Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Высокое давление масла

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (yakut) — Thu, 14 Jul 2011 15:18:41 +0000

Kuts пишет:

БАRМАLЕЙ пишет:
Лукойл лучшее масло?
Kuts пишет:
Я с удовольствием залил бы себе хорошее импортное масло,но только купленное не в магазине.Ибо то что продаётся,ооочень далеко от того,что написано на банке...А дешёвые масла подделывать тупо не выгодно.ИМХО

Тоже могу сказать о ТНК- на работе три японодизеля на спец технике Komatsu ,один уже пятый год два других третий на масле ТНК REVOLUX- полет нормальный!только покупать надо не на рынках а непосредственно на фирме, или на заправках

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (AVart) — Thu, 14 Jul 2011 12:37:44 +0000

Вопрос с радиатором решён. Отвернул один из штуцеров на радиаторе. Сухо. Покрутил стартером - масло пошло. Закрутил и запустил. Чуть приоткрыл - шипит выходя воздух. Радиатор стал нагреваться. Видеть была пробка воздушная. Заработало

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (AVart) — Thu, 14 Jul 2011 08:31:22 +0000

Kuts пишет:

Ога! Так и было

Kuts пишет:

По роду своей деятельности мне часто приходится вскрывать разные моторы на разных машинах

А насчёт маслорадиатора можешь чё подсказать? Осмотрел ща маслорадиатор. Сухой, подключеный. Но холодный. Что может быть? Попробовать отсоединить и посмотреть - побежит ли масло? Думаю или забился (такое бывает?) или появились утечки и прежний хозяин заглушил (это вообще реально?). Если заглушить - масло пойдёт в обход?

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (Де факто) — Thu, 14 Jul 2011 07:40:14 +0000

Тем не менее это не мешает ему иногда находиться в состоянии водно-маслянной эмульсии:) Причем довольно стойкой

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (БАRМАLЕЙ) — Thu, 14 Jul 2011 06:14:13 +0000

логично предположить, что любое масло имеет способность к водоотталкиванию. вопрос в том, плохо ли это?

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (Hi Com) — Thu, 14 Jul 2011 06:03:34 +0000

Один наш общий знакомый про лукойл сказал что это водоотталкивающяя жидкость.

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (Nalik) — Thu, 14 Jul 2011 05:44:26 +0000

мне недавно посоветовали в субаря в АКПП залить масло ТНК!!!
На вопрос "НАХЕРА?" ответ был таков "Это масло никто не дадумаеться потделовать
Но на это я всё же никогда не пойду!!!!

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (Kuts) — Thu, 14 Jul 2011 05:41:43 +0000

БАRМАLЕЙ пишет:

Лукойл лучшее масло?

Kuts пишет:

Я с удовольствием залил бы себе хорошее импортное масло,но только купленное не в магазине.Ибо то что продаётся,ооочень далеко от того,что написано на банке...А дешёвые масла подделывать тупо не выгодно.ИМХО

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (БАRМАLЕЙ) — Thu, 14 Jul 2011 05:36:39 +0000

Кутц, так и что в итоге?? Лукойл лучшее масло дла УАЗега? И походу не только для УАЗега?
Я слышал истрию о том как новые ВАЗ 2105 (штук 10) офиса Лукойл, проехали на, собственно, масле Лукойл по 450 тык без кап ремонта, после чего успешно были проданы. Так это правда?

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (Kuts) — Thu, 14 Jul 2011 05:13:36 +0000

AVart пишет:

Помнится ты писал, что используешь отечественное масло. Лукой помойму? И что на фирмовых типа давление на холостых не держит. Я замечал ещё зимой у себя на 3л Галлопере моргание лампы давления при холостых. После нагрузок. Масло сменил. Лукойл Люкс полусинь залил. Так же.

Ога! Так и было. Давление сцуко пропадало после 3-4 х тык км По роду своей деятельности мне часто приходится вскрывать разные моторы на разных машинах после разных масел...В 90% наблюдаю чёрный или рыжий маслянистый нагар на всех частях двигателя...Особенно под клапанной крышкой,на распредвалах.Иногда приходится убирать эту маслянистую жижу лопаткой...Из наблюдений за последние пару лет,могу точно сказать,что хорошие моющие свойства у масел:Liqui Moly,Elf,Лукойл.Моторы после этих масел внутри чистые,а масло при этом чернючее...Худшие моющие свойства у Castrol.Залипает всё!!! Недавно вскрывали клапанную крышку на дизеле товарища.Увиденное не порадовало...Он принципиально не лил Лукойл,пользовался только импортными маслами.Но себя не обманешь...Щяс залил,ибо видел мой мотор внутри. В дизельную 80-ку лили Eneos,угар был такой,что приходилось доливать.Залили,угадай что? той же вязкости,и всё! Уровень стоит,масло работает.
З.Ы. Я с удовольствием залил бы себе хорошее импортное масло,но только купленное не в магазине.Ибо то что продаётся,ооочень далеко от того,что написано на банке...А дешёвые масла подделывать тупо не выгодно.ИМХО

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (AVart) — Wed, 13 Jul 2011 19:02:19 +0000

Да. Насчёт высокго могу добавить 5к.
У меня был 2141. И как-то зимой припарковался так, что выезжать надо было резво. 41 высоким давлением масла никогда не баловал. Да и какие масла тогда заливались трудно вспомнить. Вобщем не прогрел я его тогда и газанул. Масло со свистом вылетело из под маслофильтра. Ушло много.

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (AVart) — Wed, 13 Jul 2011 18:57:14 +0000

Kuts пишет:

Gregson пишет:
Хотя во многих моторах 6 атмосфер - это нормальное давление на средних оборотах. Там, где длинные магистрали, например рядные шестерки.
Ога.У мну на моторе 2Н (4 литра,6 цилиндров,дизель) клапан срабатывает на 6 атм. Причём и в книжке так написано и механический датчик так показывает.

Помнится ты писал, что используешь отечественное масло. Лукой помойму? И что на фирмовых типа давление на холостых не держит. Я замечал ещё зимой у себя на 3л Галлопере моргание лампы давления при холостых. После нагрузок. Масло сменил. Лукойл Люкс полусинь залил. Так же. Ща на Галлопере езжу чаще и там сям привожу в порядок. Заметил наличие маслорадиатора . А сегодня ночью заметил, что он холодный. Чёта вспомнилось про него и потрогал. Завтра погляжу чё там.
Как думаете? Маслорадиатор исправный наверно давление поднимет?

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (Андрей 69) — Wed, 13 Jul 2011 18:22:08 +0000

yakut пишет:

yakut пишет:
Вопрос решен,давление приведено в норму( клапан отрегулировали на стенде) всем спасибо, отдельный респект Андрею 69 за активное участие в решении проблемы! тему можно закрывать.
А самое главное-течь с коренного сальника прекратилась!!

Как я и предполагал.

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (yakut) — Wed, 13 Jul 2011 09:02:19 +0000

yakut пишет:

Вопрос решен,давление приведено в норму( клапан отрегулировали на стенде) всем спасибо, отдельный респект Андрею 69 за активное участие в решении проблемы! тему можно закрывать.

А самое главное-течь с коренного сальника прекратилась!!

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (DSS) — Sun, 10 Jul 2011 18:58:13 +0000

aziat пишет:

сам по картинке поймешь или надо расписывать ?

Спасибо, понял

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (Андрей 69) — Sun, 10 Jul 2011 17:51:23 +0000

Gregson пишет:

Андрей 69 пишет:
Эта фраза к уазу не относится.
А на УАЗы штайры не ставят? А то у Штайра до 7 кгс/см2 на средних

СМ пост выше.

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (yakut) — Sun, 10 Jul 2011 14:02:02 +0000

Вопрос решен,давление приведено в норму( клапан отрегулировали на стенде) всем спасибо, отдельный респект Андрею 69 за активное участие в решении проблемы! тему можно закрывать.

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (Охотник за привидениями) — Sun, 10 Jul 2011 13:50:13 +0000

yakut пишет:

Суть проблемы: мотор 421-абсолютно новый,пробег100км и часов 20 обкатка во дворе,вызывает подозрение высокое давление масла- на прогретом моторе на холостых еденица,на средних больше 4,на высоких оборотах механический прибор на 6 очей зашкаливает,на ходу при скорости 60 не меньше 4,масло ТНК 10w40,фильтр пробовал менять аж три раза,может так и надо?но смущает текущий задний коренной(даже после замены сальника).Вопрос к Знатокам:на насосе давление низя убавить?

Да это мечта уаза ! 5W30 булькни и проверь. Возможно клапан маслофильтра заклинил. Редкая хрень.

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (Gregson) — Sun, 10 Jul 2011 13:20:13 +0000

Андрей 69 пишет:

Эта фраза к уазу не относится.

А на УАЗы штайры не ставят? А то у Штайра до 7 кгс/см2 на средних

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (Андрей 69) — Sun, 10 Jul 2011 11:44:43 +0000

Gregson пишет:

Хотя во многих моторах 6 атмосфер - это нормальное давление на средних оборотах.

Эта фраза к уазу не относится.

Давление масла в системе смазки прогретого двигателя должно быть:
– при 800 мин-1 – 0,9–1,5 кгс/см2;
– при 4200 мин-1 – 3,5–4,5 кгс/см2.
Давление в системе смазки холодного двигателя не должно превышать
6,5 кгс/см2.

http://www.automn.ru/uaz-3160/uaz-29060 … -3391.html

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (Gregson) — Sun, 10 Jul 2011 09:38:22 +0000

drobilchik93 пишет:

В радиаторе нет давления,

Ну да, в этих нет. Но есть и полнопоточные теплообменники.

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (Дробильщик) — Sun, 10 Jul 2011 09:20:16 +0000

Gregson пишет:

drobilchik93 пишет:
большое давление это весчь!
Если бы еще фильтр и радиатор были на него рассчитаны. А то ведь потом все от масла отмывать напряжно
Хотя во многих моторах 6 атмосфер - это нормальное давление на средних оборотах. Там, где длинные магистрали, например рядные шестерки.

В радиаторе нет давления, там свободный слив....

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (Kuts) — Sun, 10 Jul 2011 07:50:03 +0000

Gregson пишет:

Хотя во многих моторах 6 атмосфер - это нормальное давление на средних оборотах. Там, где длинные магистрали, например рядные шестерки.

Ога.У мну на моторе 2Н (4 литра,6 цилиндров,дизель) клапан срабатывает на 6 атм. Причём и в книжке так написано и механический датчик так показывает.

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (Gregson) — Sun, 10 Jul 2011 07:47:01 +0000

drobilchik93 пишет:

большое давление это весчь!

Если бы еще фильтр и радиатор были на него рассчитаны. А то ведь потом все от масла отмывать напряжно
Хотя во многих моторах 6 атмосфер - это нормальное давление на средних оборотах. Там, где длинные магистрали, например рядные шестерки.

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (Дробильщик) — Sun, 10 Jul 2011 06:49:43 +0000

Я бы и не парился, большое давление это весчь! запасной фильтр в машинку и вперёд...

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (aziat) — Sun, 10 Jul 2011 06:06:47 +0000

DSS пишет:

объясните почему при высоком давлении виноват редукционный клапан?
ведь его задача при забитости фильтра пропускать масло в обход фильтра.

сам по картинке поймешь или надо расписывать ?

Система смазки двигателя:
1 — датчик указателя давления масла; 2 — датчик сигнальной лампы аварийного давления масла; 3 — краник; 4 — ограничительный клапан; 5 — масляный фильтр; 6 — редукционный клапан; 7 — масляный насос; 8 — маслоприемник; 9 — пробка сливного отверстия картера; 10 — масляный радиатор

yakut,
а масляный радиатор у тебя стоит ?

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (DSS) — Sat, 09 Jul 2011 20:36:02 +0000

объясните почему при высоком давлении виноват редукционный клапан?
ведь его задача при забитости фильтра пропускать масло в обход фильтра.

yakut пишет:

Пружину поменял,клапан не клинит, завел а изменений нет! что делать то?

поменяй масло, например на 10W30

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (yakut) — Sat, 09 Jul 2011 11:18:10 +0000

Пружину поменял,клапан не клинит, завел а изменений нет! что делать то?

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (Савелий) — Tue, 05 Jul 2011 10:05:04 +0000

жесть какая то а не двигатель, отсыпь давления лишнего чувакам! )
ЗЫ у мну вроде все нормально, мне хватает ) Если стрелка прыгает за 4-ре то через секунду четко к 4-м возвращается.

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (Hi Com) — Tue, 05 Jul 2011 07:01:05 +0000

yakut, ну так уже ж разжевали вроде?

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (yakut) — Tue, 05 Jul 2011 06:19:21 +0000

schum пишет:

yakut, прежде чем лесть в насос, попробуй датчик давления масла поменять,у меня так было тока на оборот, из за это датчика сделал капиталку

Два электрическик прибора,два датчика,и один мех прибор,два фильтра,- разницы практичечски нет,в любом варианте выше средних оборотов стрелку зашкаливает!

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (БАRМАLЕЙ) — Tue, 05 Jul 2011 05:36:33 +0000

schum пишет:

yakut, прежде чем лесть в насос, попробуй датчик давления масла поменять,у меня так было тока на оборот, из за это датчика сделал капиталку

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (schum) — Tue, 05 Jul 2011 04:37:48 +0000

yakut, прежде чем лесть в насос, попробуй датчик давления масла поменять,у меня так было тока на оборот, из за это датчика сделал капиталку

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (Андрей 69) — Tue, 05 Jul 2011 03:41:18 +0000

yakut пишет:

Савелий пишет:
если давление превышает 4-ре - виноват редукционный клапан (еще раз повторю). Именно его задача обеспечивать максимальное давление не выше 4-х при любых раскладах.
А если убавить максимальное давление,рабочее не изменится?

Нет конечно,будешь снимать ,притри на стекле сам клапан и привалочную плоскость они там с завода корявые.

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (yakut) — Tue, 05 Jul 2011 03:36:25 +0000

Савелий пишет:

если давление превышает 4-ре - виноват редукционный клапан (еще раз повторю). Именно его задача обеспечивать максимальное давление не выше 4-х при любых раскладах.

А если убавить максимальное давление,рабочее не изменится?

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (Андрей 69) — Tue, 05 Jul 2011 03:35:42 +0000

nomberone469 пишет:

ЕГОР-34 пишет:
Скорее всего редукционный клапан , в масляном насосе , просто приклинивает . .
Если-б он приклинивал,то резинку фильтра уже-бы наверняка вырвало.Потому как стрелка на приборе в момент подклинивания гнетсянах .И горячий или холодный все-равно.yakut,масла пожиже налей,да ездий.Тысяч через 10 децал поубавится.

Тоже вариант,но помогает не всегда,вскрыть поддон,а дальше по ситуации,пружину мона и с другого насоса поставить,а если резинку в пути выдавит,то в лучшем случае на верёвке домой.

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (БАRМАLЕЙ) — Mon, 04 Jul 2011 21:42:13 +0000

а мне нормально с давлением 5-6 очей по механическому манометру. и не очкую. ))

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (Савелий) — Mon, 04 Jul 2011 21:21:14 +0000

если давление превышает 4-ре - виноват редукционный клапан (еще раз повторю). Именно его задача обеспечивать максимальное давление не выше 4-х при любых раскладах.

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (nomberone469) — Mon, 04 Jul 2011 20:57:37 +0000

ЕГОР-34 пишет:

Скорее всего редукционный клапан , в масляном насосе , просто приклинивает . .

Если-б он приклинивал,то резинку фильтра уже-бы наверняка вырвало.Потому как стрелка на приборе в момент подклинивания гнетсянах .И горячий или холодный все-равно.yakut,масла пожиже налей,да ездий.Тысяч через 10 децал поубавится.

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (ЕГОР-34) — Mon, 04 Jul 2011 20:28:48 +0000

Скорее всего редукционный клапан , в масляном насосе , просто приклинивает . Пружину не укорачивай , просто открути клапан и проверь лёгкость хода клапана . У меня с завода в нём кусок стружки был .

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (Андрей 69) — Mon, 04 Jul 2011 19:44:26 +0000

yakut пишет:

Как убавить? на горячем моторе прибор на 6 очей шкалит!

Снять поддон и укоротить пружинку на редукционнике.

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (yakut) — Mon, 04 Jul 2011 19:41:01 +0000

Андрей 69 пишет:

yakut пишет:
Давление 6 очей на горячую- на больших оборотах, на средних больше четверки,сальник поменян на хороший "правильными" руками, вопрос в другом : какое нормальное давление на прогретом моторе? если после обкатки оно должно упасть- то сколько и как надо обкатывать?
Сальник правильно поставил?Я бы убавил давление оно на горячем моторе должно быть от2.5до4.5.

Как убавить? на горячем моторе прибор на 6 очей шкалит!

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (Андрей 69) — Mon, 04 Jul 2011 19:35:03 +0000

yakut пишет:

Давление 6 очей на горячую- на больших оборотах, на средних больше четверки,сальник поменян на хороший "правильными" руками, вопрос в другом : какое нормальное давление на прогретом моторе? если после обкатки оно должно упасть- то сколько и как надо обкатывать?

Сальник правильно поставил?Я бы убавил давление оно на горячем моторе должно быть от2.5до4.5.

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (yakut) — Mon, 04 Jul 2011 19:28:20 +0000

boos пишет:

Объясните, причем тут давление в системе и текущий сальник? Вроде бы они никак друг с другом не связаны. Мне лет несколько назад (5-8) делали движок и этот клапан загрубили намеренно. Делал человек, понимающий суть вопроса. Потом я сам перебирал его, поменял насос и переставил в него пружинку от старого. Сейчас при холостых держит не меньше 2х, холодный на оборотах больше 6ти. Не вижу в этом ничего плохого. Если есть какая-то засада - поясните, где?
Для движка на обкатке, по-моему скромному разумению, это идеальный вариант. А сальник , видимо, просто надо ставить хороший и, главное, правильно.

Давление 6 очей на горячую- на больших оборотах, на средних больше четверки,сальник поменян на хороший "правильными" руками, вопрос в другом : какое нормальное давление на прогретом моторе? если после обкатки оно должно упасть- то сколько и как надо обкатывать?

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (boos) — Mon, 04 Jul 2011 19:16:16 +0000

Ну тогда бы и писал, что выдавливает...... Тогда нужно закрутить сильнее фильтр. А он же говорит, что течет сальник.

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (Андрей 69) — Mon, 04 Jul 2011 19:01:54 +0000

boos пишет:

Объясните, причем тут давление в системе и текущий сальник? Вроде бы они никак друг с другом не связаны. Мне лет несколько назад (5-8) делали движок и этот клапан загрубили намеренно. Делал человек, понимающий суть вопроса. Потом я сам перебирал его, поменял насос и переставил в него пружинку от старого. Сейчас при холостых держит не меньше 2х, холодный на оборотах больше 6ти. Не вижу в этом ничего плохого. Если есть какая-то засада - поясните, где?

Может выдавливать резинку на фильтре(была такая хрень),надо уменьшить давление.

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (boos) — Mon, 04 Jul 2011 18:56:06 +0000

Объясните, причем тут давление в системе и текущий сальник? Вроде бы они никак друг с другом не связаны. Мне лет несколько назад (5-8) делали движок и этот клапан загрубили намеренно. Делал человек, понимающий суть вопроса. Потом я сам перебирал его, поменял насос и переставил в него пружинку от старого. Сейчас при холостых держит не меньше 2х, холодный на оборотах больше 6ти. Не вижу в этом ничего плохого. Если есть какая-то засада - поясните, где?
Для движка на обкатке, по-моему скромному разумению, это идеальный вариант. А сальник , видимо, просто надо ставить хороший и, главное, правильно.

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (yakut) — Mon, 04 Jul 2011 10:06:08 +0000

Kuts пишет:

yakut пишет:
мотор 421-абсолютно новый,
Hi Com пишет:
редукционный клапан на маслянном насосе заклинило.
Снять маслонасос и отремонтировать.

чувствуется знаменитая ирония Kutsa,не в тему но скажу- у меня на совсем новой Xonda CRV на первой тысяче км мотор отпал!

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (Kuts) — Mon, 04 Jul 2011 09:58:58 +0000

yakut пишет:

мотор 421-абсолютно новый,

Hi Com пишет:

редукционный клапан на маслянном насосе заклинило.
Снять маслонасос и отремонтировать.

Re: Высокое давление масла

dummy@example.com (Hi Com) — Mon, 04 Jul 2011 09:11:29 +0000

yakut, редукционный клапан на маслянном насосе заклинило.
Снять маслонасос и отремонтировать.