Вообще-то по образованию и прежней жизни сам электрик. Но вдруг есть кто-то, кто больше электрик. А вопрос такой: что можно сделать генератором, чтоб он не выл? Именно генератор, а не ремень, не подшипники и пр.

Если вой идет не от ремня и тришихся деталей- то это звучат обмотки и /или магнитопровод, яб забил, но если напрягает а делать совсем нечего, то помогает трезкратное кунание обмотки статора в лак

- увеличение сечения проводов, для снижения переходных токов (их нагрев), соответственно потери
- замена части потребителей на менее мощные (лампочки на светодиоды)
- увеличение запаса мощности - емкость аккумулятора и мощность генератора
- экономия электроэнергии - работаешь лебедкой ночью, выключи часть потребителей (люстру, дальний свет и тд)
- поработал лебедкой - дай аккуму зарядиться...
- можно ремень привода генератора заменить на многоручейковый (кажется так называется - широкий короче)
больше площадь заципления со шкивом, меньше буксовать будет....

- могло железо в катушках разболтаться - будет зудеть при нагрузках (заменить железо т.е. магнитопровод)

При засаженном аккумуляторе он выть будет по любому...

Парни вопрос на засыпку,что за XXX нашел на командирском одну штучку которая ни к чему не подключена,вроде как реле.написано гост 3940-84,код 1402 3729 12в,вверxу 3 клеммы + С К,как это подключается и на кой стоит!!

Под ногами у пассажира, рядом с коммутатором?
Это аварийный вибратор. Когда выходит из строя трамблер, или коммутатор, перекидываешь провода с коммутатора на вибратор, и он дает безпорядочную искру. Доехать до дома сможешь.

вопрос студенту! как работает трансформатор? то отвечает: высоковольные провода подключены к трансформатору токи перетоки и все такое (продолжает по теме). препод останавливает, говорит нет не правельно! студент в шоке! а как? спрашиват он! препод: ДРРРРРРРР вот как!

ну это не трансформатор. и говорит он не ДРРРРРРРР, а ВИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИ.. И протииивно. Падла