Зануда пишет:

на Гала можно поставить Суперселект от мицухи

  А вот это уже интересно, если можно поподробней

Там много чего интересного. На своем пока не меняю, така как машину купили недавно и в очень хорошем состоянии с пробегом 39000. Но когда станет вопрос думаю буду менять на СС.

Зануда пишет:

на Гала можно поставить Суперселект от мицухи

  А вот это уже интересно, если можно поподробней

http://www.galloper.ru/forum/viewtopic. … amp;t=9090
http://www.galloper.ru/forum/viewtopic. … amp;t=7517

Дармалей просто не в курсе (хоть ему Михаил и пытается объяснить), что Галопер это копия на П1, т.е. там практически все тоже самое. И поедет он так же как и П1. И бОльшим комфортом нежели ваш уаз.

И сравнение Сурфа с Ховером - некорректно! Сурфа надо сравнивать с Safe, т.к. это его копия. И разного там 10% от общего количества запчастей.

п.с. ваша правда, что я наверно не доеду до вашего болота, но как показывает практика и отчет о покатушке - там проходят даже нивы, значит у меня есть шанс. 

на Гала можно поставить Суперселект от мицухи

  А вот это уже интересно, если можно поподробней

Я так понимаю для уважаемого Бармалея машиной называется только Уазег.
А по существу - обычный полноприводный жып с независимой подвеской. Лифтуем, ставим колеса 31-33 и вперед на эвакуацию Бармалея из болота.

Вы, сударь, неправильно понимаете, для уважаемого Бармалея джип, тот что едет. А галопер, простите никуда не едет. Я основываюсь на мнении моего друга, очень уважаемого человека, который ВЛАДЕЛ авто данной модели, а не теорию в интернете излагал.
А вот Вас я что то в лесу ниразу не встречал, сомневаюсь что Вы до этого болота доедете вообще.

Конечно и по цене интересно,а если он еще и по надежности хоть на 50% от П-1,то как вариант для покатушек и "разведки на местности"      

ИМХО по надёжности врядли какие-то особые отличия. Я взял перед НГ 94 год 3.0МКПП. Не в самом лучшем состоянии. НО! Рама целая (номер не читается но крепкая). Несмотря на то, что авто из Москвы и кузов не идеален - на форумах паджероводов видел фотографии и более свежих экземпляров с более прогнившими кузовами и рамами. Я менял тормозные трубки. На тех же форумах читал о их замене на более молодых Паджерах. Причём не все московские. Есть среди них и праворульные. Так, что трубки тормозные и шланги видать болезнь. Есть и другие характерные болячки. Например замок зажигания. Растянутая цепь раздатки. Я достаточно легко её укоротил.

Почему ненадо?

Мне кажется, дальнейшее увеличение размера колес и любое другое усложнение конструкции будет непропорционально увеличению проходимости.
К тому же на П-1 в раздатке цепь послабее, чем на П-2 будет. Считается слабым местом...

Больше все равно не надо.

Почему ненадо?