Tyler™ пишет:

спроси у них про наличие 12го фриона, а то чую меня тоже процедура ревизии ждёт

Сегодня созванивался с мастерами из х.Ленина. 12-го фриона у них нет. Работают вроде с 134 (слышно плох было).
По ценам объявили: 400 р - диагностика, 2600 - заправка фрионом + маслом. Поеду туда в понедельник.
Как и обещал по результатам распишу.

спроси у них про наличие 12го фриона, а то чую меня тоже процедура ревизии ждёт

Сегодня созванивался с мастерами из х.Ленина. 12-го фриона у них нет. Работают вроде с 134 (слышно плох было).
По ценам объявили: 400 р - диагностика, 2600 - заправка фрионом + маслом. Поеду туда в понедельник.
Как и обещал по результатам распишу.

Вряд ли в 2000 г. было что-то другое.

если я правильно понял, на экспах 134й пошёл 97-98 годов, так что может те и повезло:)

Будь ласков

Буду, но в меру!

Не вопрос. Думаю для моего аппарата необходим он же. Вряд ли в 2000 г. было что-то другое.

Vet057, вот вот,я контакты Барсику и слил уже!
Stig678, это и есть югфросты...

Сестре моей делали недавно на ниссан альмере, заменили сальники какие то в компрессоре, где утечка фреона была и полная заправка, за все 2600р!

Подскажите пожалуйста, где найти КАЧЕСТВЕННОЕ и недорогое ТО автомобильных кондиционеров?
Я понимаю, что это 2 практически несовместимых качества процесса. Что с самим кондюком пока не знаю. Машина у меня недавно. Жив ли компрессор, пропускают ли соединения трубок - неизвестно.
  Мне посоветовали мастеров на Уральской 96/4 как ооочень качественно проделывающих работу. Позвонил. "Зарядили" 3,5 тысячи за закачку 400 гр фриона с "зеленкой" для диагностики. Кто что может сказать - Это слишком дорого или норма?

Делают хорош и толково на хуторе Ленина, за постом направо и налево по 1-ой улице, там недалеко. Телефон не знаю.

Патрик-129 пишет:

и про зиму она никогда не слышала.

Но это проблема сестры а не кондиционера.В каждой машине лежит руководство по эксплуатации,где все описано когда и как сушить стекла например.На многих машинах (не пезжо видимо) компрессор кондиционера включается при нажатии кнопки обдува лобового стекла.Это тоже неспроста. А вообще вот http://trekub.ru/autoinfo/kondyukzimoi.html  http://www.autoshcool.ru/998-mozhno-li- … zimoj.html

Прочитал. Согласен полностью. Спасибо за инфу.:good:

Патрик-129 пишет:

и про зиму она никогда не слышала.

Но это проблема сестры а не кондиционера.В каждой машине лежит руководство по эксплуатации,где все описано когда и как сушить стекла например.На многих машинах (не пезжо видимо) компрессор кондиционера включается при нажатии кнопки обдува лобового стекла.Это тоже неспроста. А вообще вот http://trekub.ru/autoinfo/kondyukzimoi.html  http://www.autoshcool.ru/998-mozhno-li- … zimoj.html

  Стёкла не причём. По Французски она не умеет читать. Проблем с запотеванием даже у меня на Патрике не бывает. Отпускает стёкла за несколько секунд. Вперёд сопла поставлю, - так флажёк Российский вертикально вверх торчьмя торчит У меня кнопка включается при любом положении обдува. Может мы путаем, с теми у кого микроклимат-контроль. За ссылку спасибо. Щас прочитаю.

и про зиму она никогда не слышала.

Но это проблема сестры а не кондиционера.В каждой машине лежит руководство по эксплуатации,где все описано когда и как сушить стекла например.На многих машинах (не пезжо видимо) компрессор кондиционера включается при нажатии кнопки обдува лобового стекла.Это тоже неспроста. А вообще вот http://trekub.ru/autoinfo/kondyukzimoi.html  http://www.autoshcool.ru/998-mozhno-li- … zimoj.html

Многие зимой не включают кондиционер а зря .часто из за этого и наворачивается.положено даже зимой хотя бы раз в неделю включать кондюк

  Мне при установке всказали, Что бы после отключения кондиционера включал на пару минут просто холодный воздух в ноги, тем самым просушивал испаритель. Так как после простого отключения, собирается конденсат(изза резкого перепада) и там заводится какой то грибок и со временем появляется сильный неприятный запах. Который пытаясь устранить все пшикают какими то баллончиками, но в итоге попадают на дорогостоящую чистку. А про зимнее включение я не слышал. У сестры Пежо 206 - 2006г/выпуска. Ни одного ремонта. Ни одной заправки и про зиму она никогда не слышала. Всё работает. Для чего именно включают ?

VERTEX пишет:

и каждый год, в начале сезона, приходилось заправлять фреоном. К концу осени, фреона в системе уже не было.

Как уже посоветовали: Для того чтобы кондюк работал долго и нормально -  надо хотя бы 1 раз в 2 недели его включать, причем независимо от времени года.
  Меня лично вот это " в любое время года" смущает... Он же не должен включаться, если забортная температура ниже определенной. Или я ошибаюсь?

При температуре +5 кондиционер не включается. Я только сегодня приехал, менял радиатор. Тоже задолбался. Фреон текуч и если нету утечки, то не менее 3-х лет кондиционер будет работать исправно. И с годами он станет дуть холодом слабее.Если после зимы включил, а фреона нету, - утечка точно. Тогда кондиционер (реле) изза малого давления не включит компрессор. Я утечку нашёл следующим образом. Вариант 1. Перед заправкой завакуумировать и выдержать не менее получаса. По стрелке покажет упадок. Вариант 2. Качнуть фреон с маслом или цветной. На утечке увидите сразу. Я так и нашёл. ВСе заправляют "сухой" фреон. Он безцветный и найти нереально.

В Яблоновке вчера заправил кило с лишним-3 тысячи.Быстро и качественно.89184446513 звать Денис.

  Спасибо за инфо!   Только мне не просто поменять надо... в начале сделать полную "ревизию" и, если все Гут, то уже потом заправлять.

  Кстати, сегодня звонил в Югфрост. Как-то невнятно рассказала мадам о ценах на каждую процедуру отдельно (вакуумирование, "зеленка", фрион). В результате объявила, что за 6 тысяч карбованцiв сделают все сразу, включая замену необходимых деталей....
   Чёс конечно    ежели заранее узнать, что компрессор на моего коника (тьфу 3 раза хоть бы в норме был) 29 штук на экзисте стоит.

Он же не должен включаться, если забортная температура ниже определенной. Или я ошибаюсь?

Было такое, не включается при режимах обдува салона, но на режиме обдува стекол (антизапотевание) включался всегда.

Вроде везде заправка 3000+ масло 500

Так это ЗАПРАВКА! Закачивают 1,2 - 1,5 кг фриона, а ту же сумму за 400 гр "диагностики"... имхо как-то многовато. Лето ё... Спрос... видимо.

и каждый год, в начале сезона, приходилось заправлять фреоном. К концу осени, фреона в системе уже не было.

Как уже посоветовали: Для того чтобы кондюк работал долго и нормально -  надо хотя бы 1 раз в 2 недели его включать, причем независимо от времени года.
  Меня лично вот это " в любое время года" смущает... Он же не должен включаться, если забортная температура ниже определенной. Или я ошибаюсь?

BarSSik Отпишись о результате.

Не вопрос. Как сделаю - отпишусь где и каковы результаты.

"Зарядили" 3,5 тысячи за закачку 400 гр фриона с "зеленкой" для диагностики. Кто что может сказать - Это слишком дорого или норма?

В 2008г. с меня за эту процедуру взяли около двух с лишним т.р. Якобы "зеленка" очень дорогая и сильно повышает прайс. Просто заправка фреона с маслом стоила около 1300. А так, машина 2006 года и каждый год, в начале сезона, приходилось заправлять фреоном. К концу осени, фреона в системе уже не было. Было много попыток найти утечку, даже "зеленка" не помогла. Искали наверно интуитивно. Место утечки в конце концов нашли, место где шланг переходит в металлическую трубку было плохо обжато. Заводской брак. Сделали в "югфросте". Второй год, полет нормальный

Ничего себе цены выросли

правда это не значит что и качество материалов и работы подросли,а жаль...

Вроде везде заправка 3000+ масло 500

Ничего себе цены выросли 
2 года назад заправлял с проверкой утечек, на Патруле 1500р за 1,2 кг фреона (кондер 3-х контурный) на Юбилейном, причем заправляли 2 раза т.к нашли утечку, заменили манжету, вакуумировали и снова заправили.

Подскажите пожалуйста, где найти КАЧЕСТВЕННОЕ и недорогое ТО автомобильных кондиционеров?
Я понимаю, что это 2 практически несовместимых качества процесса. Что с самим кондюком пока не знаю. Машина у меня недавно. Жив ли компрессор, пропускают ли соединения трубок - неизвестно.
  Мне посоветовали мастеров на Уральской 96/4 как ооочень качественно проделывающих работу. Позвонил. "Зарядили" 3,5 тысячи за закачку 400 гр фриона с "зеленкой" для диагностики. Кто что может сказать - Это слишком дорого или норма?

Прежде чем зарядить если компрессор не работал надо сначала опресовать и глянуть нет ли явных утечек