каста пишет:

Всем привет, ну что, мой железный друг снова на ногах, поломка или нет оказались сателиты в передке, успешно заменили, сел проехал но поймал момент как раньше, когда включал блокировку и машину чтото держало, потом опять включил и нормально,  короче заморачиваться не буду, едет машина и пускай едет, спасибо всем за  советы и за поддержку, и спасибо Валере и Косте которые сделали мою ниву. 

Можно сказать специально ездил в воскресенье на консилиум, и по твоему авто был разговор .

Ну да, валера говорил, да и мы вас встретили, ехали с никитой с речки, а вы на трассу выезжали, теперь уверен что в мосту всё нормуль, 

Всем привет, ну что, мой железный друг снова на ногах, поломка или нет оказались сателиты в передке, успешно заменили, сел проехал но поймал момент как раньше, когда включал блокировку и машину чтото держало, потом опять включил и нормально,  короче заморачиваться не буду, едет машина и пускай едет, спасибо всем за  советы и за поддержку, и спасибо Валере и Косте которые сделали мою ниву. 

Можно сказать специально ездил в воскресенье на консилиум, и по твоему авто был разговор .

настолько много нивоводов, которые прям такие сам-себе-мастер?

Вот именно! Они просто вынуждены быть такими, поскольку были бы у них деньги - они купили бы Тойоту или в крайнем случае УАЗ.

нивовод - это человек, который появляется на СТО только в благотворительных целях, ну разве что еще заедет во вторник рассказать что было в воскресенье

неужели настолько много нивоводов, которые прям такие сам-себе-мастер?

Зато пока существуют нивы у тебя будет работа

После знакомства моего начальства с клубом "Скиф" я в этом засомневался... Раньше я считал что нивовод - это человек, который приезжает на СТО чтобы ему выключили блокировку дифференциала и аннулировали передний кардан, а теперь я думаю что нивовод - это человек, который появляется на СТО только в благотворительных целях, ну разве что еще заедет во вторник рассказать что было в воскресенье

Ниву разрабатывали враги народа! Все равно мало кто знает зачем там в раздатке дифференциал и что делает левый рычажок, а целый пласт населения введен в такую измену! Написали бы в инструкции что он включает передок, чего уж там умничать....

Зато пока существуют нивы у тебя будет работа

Вам бы шутки шутить а тут пипец какойто, ни кто не знает в чём дело, а разбирать будем передок, человек проехался и по заднему мосту нареканий нет.

Я надеюсь он не "с выключенным передком" задний мост тестировал?

на чужом несчачтье, счастья не построишь.

Я тоже пришел к такому выводу, занимаясь ремонтом автомобилей Хрен там заработаешь

Клиент - мечта! Так можно всю машину перебрать, она только лучше станет. И хозяину хорошо, и мастеру, и зрителям

Вот как раз к таким мастерам, и не хочеться давать машину, делал мне один господин, но слава богу не ниву, столько денег снял, я в шоке, лез, грузил, но машина то не моя, вот пришлось обратно деньги не только за работу,  но и запчасти оплатить, правильно говорят, на чужом несчачтье, счастья не построишь.

Только увидел!

каста пишет:

Ну за бесплатно точно не приеду

Так я на пиво дам.

Андрей, а пиво хорошее у вас

Так я на пиво дам.

ну да, с понедельника начнут мост смотреть 

Какой?

остановиться и повернуть калёса, как опять какойто стопр

Правильно.

чота ты с фулл- парт таймами тут наворотил :о)

да?)
igor4737, а мне показалось, он писал про включение блокировки

может, шрус подклинивает? тогда почему без блокировки этого нет..

Этот способ может вылитсяв ремонт  трансмисии.

Уже вылилось в ремонт раздатки.

Проверь следующим образом: Выедь на гравийку, включи понижайку и блокировку, трогаешся и потихонечку едишь, попроси товарища, чтобы он посмотрел как крутятся передние и задние колёса, в твоём случае одно колесо будет пытаться обогнать другое.

Этот способ может вылитсяв ремонт  трансмисии.

каста пишет:

но скажите тогда, почему

1. На машине не включалась блокирова.
2.Блокировка включалась только в луже грязи и кратковременно.
3.Есть такой русский вопрос: "А почему раньше..." есть такой ответ : "А потому...". Приезжай посмотрим. Ладно забесплатно.

Ну за бесплатно точно не приеду, а если сегодня не разберёмся то буду искать время, чтоб к вам попасть,

но скажите тогда, почему

1. На машине не включалась блокирова.
2.Блокировка включалась только в луже грязи и кратковременно.
3.Есть такой русский вопрос: "А почему раньше..." есть такой ответ : "А потому...". Приезжай посмотрим. Ладно забесплатно.

а я просто снял и отнёс ему

Получается сам диагностировал?

каста пишет:

Всем привет, вобщем сделали мне раздатку, но проблема не в ней, поставил я её наместо, и решил проехать, как и раньше тронулся и поехал, не какого нарекания, что что то сломано, но вот опять останвился и подключил раздатку и опять трогаюсь, а машину кто то держит, еле трогаеться, и выключить еле смог, думал рычаг согнул, привода новые, мост тоже, как сказал отец делали и нариканий в нём не было, только планитарку не меняли, когда снял раздатку и просто начал щёлкать рычаги, то они так легко ходили даже не скажешь что есть поломка или заедания, а вот в машине рычажок, как будто не довключаеться, в чём же может быть проблема.   

Проверь следующим образом: Выедь на гравийку, включи понижайку и блокировку, трогаешся и потихонечку едишь, попроси товарища, чтобы он посмотрел как крутятся передние и задние колёса, в твоём случае одно колесо будет пытаться обогнать другое. Проверку нужно проводить при прямолинейном движении (у тебя разные главние пары в редукторах).
p.s. А какой мастер тебе раздатку делал? И почему он не смог определить причину неправильной работы трансмиссии.

Ну за мастера пока не скажу, вы очень хорошо знаете его, а я просто снял и отнёс ему, т.к. думал дело в ней,  но сегодня поеду уже на деле покажу, посмотрим  что скажет,

Всем привет, вобщем сделали мне раздатку, но проблема не в ней, поставил я её наместо, и решил проехать, как и раньше тронулся и поехал, не какого нарекания, что что то сломано, но вот опять останвился и подключил раздатку и опять трогаюсь, а машину кто то держит, еле трогаеться, и выключить еле смог, думал рычаг согнул, привода новые, мост тоже, как сказал отец делали и нариканий в нём не было, только планитарку не меняли, когда снял раздатку и просто начал щёлкать рычаги, то они так легко ходили даже не скажешь что есть поломка или заедания, а вот в машине рычажок, как будто не довключаеться, в чём же может быть проблема.   

Проверь следующим образом: Выедь на гравийку, включи понижайку и блокировку, трогаешся и потихонечку едишь, попроси товарища, чтобы он посмотрел как крутятся передние и задние колёса, в твоём случае одно колесо будет пытаться обогнать другое. Проверку нужно проводить при прямолинейном движении (у тебя разные главние пары в редукторах).
p.s. А какой мастер тебе раздатку делал? И почему он не смог определить причину неправильной работы трансмиссии.

Савелий, Он пишет про включение раздатки, то биш пониженного ряда, если ничо непутает, пары тут непричём.

Ну вроде не путаю, т.к при включении пониженого ряда, машина едет нормально, поворачивает тоже нормально, а стоит потянуть другой рычаг на себя, и тут все, полныи стоп, машину кто то держит и выключить даже на сброшенном газу, ну очень трудно.

включение межосевой блокировки превращает трансмиссию из fulltime (когда можно подомкратить за одно колесо и оно будет одно крутиться) в parttime (когда нужно поддомкрачивать два колеса на обоих мостах). Если эффект стабилен: включаем блокировку - машина не едет - вероятнее всего раздатка. Маловероятно такое сочетание поломок в мостах.

Я конечно не мастер, но человек который разобрал раздатку, поменял только подшибники и сальники, и то они могли ещё ходить и ходить, он сам удивился что всё нормально, только есть на шнстернях зазубрины и то не большие, и он сразу сказал что раздатка в порядке, не много бьёт крдан маленький, на малых скоростях, даже нашёл где, но вот куда дальше лезть не знаю.

каста пишет:

но вот опять останвился и подключил раздатку и опять трогаюсь, а машину кто то держит, еле трогаеться

У тебя случайно пары в мостах не разные?

каста пишет:

и выключить еле смог

Если речь о блокировке то она выключается не силой.Едешь на первой и рулем чуть впрвао-влево и одновременно выключаешь.Если не получается то-же самое задом. Это такая особенность.

пары точно не разные, за 27 лет нареканий на это не было, а выключать я знаю как, раньше так и выключал и очень легко, а вот теперь проблема.