vinnipux пишет:

yakut пишет:

В новой 4х супенчатой полносинхре тоже сальник на первичном валу,и тоже тонкий шлиц, мне маховик пересверлили под лепестковую корзину за час, а подвес переделать это вообще не проблема- хантеровская траверса вместе с подушкой и приварными кронштейнами к раме стоит в пределах 2,5 тыр, позвони расскажу где что брать

Расскажи плиз где взять - а то заказывали траверсу отдельно, уши отдельно, подушку отдельно пипец

На 3160.ru , я посмотрел сейчас в сборе нет - по частям: кронштейны 140 руб ,траверса 970,подушка 435, надо порытся у меня помойму кронштейны новые есть

Заказал в магазе УАЗ на Л.Чайкиной напротив МРЭО 950руб. траверса - а крепления у товарища купил за 600руб.
подушку купили от сурфа 2500р

yakut пишет:

А ручник я как раз Сурфовский поставил,типа 24 Волги (на разборе вместе с тросом 800р)

если мосты вояки, то такой механизм там не поставить - места нету

з.ы. имхо трансмиссионный надежней...

Ручник остался трансмиссионный а рычаг Сурфовский с тросом встал под панель(типа газ 24) на полу теперь ваще красота-пустота,крышку на раздатку с рычагом от 3160 тоже поставил

если мосты вояки, то такой механизм там не поставить - места нету

Кстати таки есть. У нас на ММТС с уазовскими военмостами и военмостовыми тормозами на задней оси, такой как раз ручник. Разжимные планки естественно самодельные.

А ручник я как раз Сурфовский поставил,типа 24 Волги (на разборе вместе с тросом 800р)

если мосты вояки, то такой механизм там не поставить - места нету

з.ы. имхо трансмиссионный надежней...

когда переделывал свой уазег, то хантеровскую траверсу всборе со всеми кронштейнами заказывал на 3160.ру, рублей 600 она тогда стоила, подушка около 250рэ была...

з.ы. там еще переделки за собой и привод ручника тянут, проще сразу на хантеровский переделать, чем подгонять старый...

А ручник я как раз Сурфовский поставил,типа 24 Волги (на разборе вместе с тросом 800р)

з.ы. там еще переделки за собой и привод ручника тянут, проще сразу на хантеровский переделать, чем подгонять старый...

yakut пишет:

В новой 4х супенчатой полносинхре тоже сальник на первичном валу,и тоже тонкий шлиц, мне маховик пересверлили под лепестковую корзину за час, а подвес переделать это вообще не проблема- хантеровская траверса вместе с подушкой и приварными кронштейнами к раме стоит в пределах 2,5 тыр, позвони расскажу где что брать

Расскажи плиз где взять - а то заказывали траверсу отдельно, уши отдельно, подушку отдельно пипец

На 3160.ru , я посмотрел сейчас в сборе нет - по частям: кронштейны 140 руб ,траверса 970,подушка 435, надо порытся у меня помойму кронштейны новые есть

В новой 4х супенчатой полносинхре тоже сальник на первичном валу,и тоже тонкий шлиц, мне маховик пересверлили под лепестковую корзину за час, а подвес переделать это вообще не проблема- хантеровская траверса вместе с подушкой и приварными кронштейнами к раме стоит в пределах 2,5 тыр, позвони расскажу где что брать

Расскажи плиз где взять - а то заказывали траверсу отдельно, уши отдельно, подушку отдельно пипец

Некоторые от Сурфа умудряются прикрутить, говорят вошпе песня!

Русик на выходных тестить будем 

Если всё же брать 5-ступку, то желательно Ульяновскую. Она очень редкая и сейчас не выпускается, но у неё выходной вал на двух опорах и с ней раздатку не выбивает. Плюс есть преимущество относительно 4-ступки в том что на первичном валу нормальный сальник.

И ещё проблема 5-ступки. У неё тонкий первичный вал а на 451-ом маховике есть дырки только под самую большую корзину, для которой диска под тонкий вал не существует.