Волговский с косой ,мозгами и доками можно купить до 30 тыр, а Мэрсовский сколько потянет?

Не знаю сколько стоит мерсовский на живодёрне, но Волговский нужно ещё и адаптировать, а это потянет с собой немыслимые расходы. Плюс ещё одобрение НАМИ+справка из авторизованного переделочного сервиса 12500р. В общем родной мерсовский однозначно в итоге и дешевле выйдет и менее хлопотно.

DmS пишет:

БАRМАLЕЙ, на мерсе такой же допотопный движитель 50х годов:) тока на два цилиндра больше:) и то на не всех:)

Возможно имеется в виду Волговский ЗМЗ-405, а он уже вполне себе близок к современному и может быть даже прогрессивнее мотора мерса начала 90-ых (скажем 102 2.3л с убогим механическим впрыском). Однако, лично я считаю что гораздо меньше гемора купить родной мерсовский мотор чем вкорячивать туда Волговский.

Волговский с косой ,мозгами и доками можно купить до 30 тыр, а Мэрсовский сколько потянет?

Можно. Я когда двиг менял - всем было пофигу от чего - главное пройти экспертизу (недорого - даже не смотрят) и заново техосмотр.

Немаловажный момент - устанавливаемый мотор должен быть не ниже экологическим классом,402 точно не пойдет -у него евро-0

БАRМАLЕЙ, на мерсе такой же допотопный движитель 50х годов:) тока на два цилиндра больше:) и то на не всех:)

Возможно имеется в виду Волговский ЗМЗ-405, а он уже вполне себе близок к современному и может быть даже прогрессивнее мотора мерса начала 90-ых (скажем 102 2.3л с убогим механическим впрыском). Однако, лично я считаю что гораздо меньше гемора купить родной мерсовский мотор чем вкорячивать туда Волговский.