...Давайте прекратим пустой спор и я закрою тему?

Игорь, так ведь нет спора 
Kaktyss рассказал, какой у него расход, где и как он заправился. Я ему объяснил, как нас дурят на заправках. Ты посоветовал поругаться на заправке, я посоветовал с чеком съездить в контору... Вот и все. Ни спора, ни "срача"... 

...на заправке перед Белозерным (РосНефть) умудрились напукать в пустой (выкатал до нуля) 50л балон 49.5л. Диалог с заправщиком опущу. Тот грил, что у них мол компрессор мощный стоит...

1. Объем баллона расчитан на максимальное давление газа - 16 атмосфер. Первая дурилка заправщика
2. На каждой заправочной колонке стоит манометр. За 20 лет ни разу не видел 16 атмосфер. 10-12 максимум. Вторая дурилка, которую легко проверить.
3. Запорная арматура баллона "отсекает" подачу газа на 75-85% заполненности баллона. И сама арматура занимает в баллоне какой-то объем. Третья дурилка заправщика.
4. Зимой будут говорить, что от холода газ "ужался" и поэтому в баллон входит намного больше положенного, летом будут говорить, что от жары газ переходит в паровую фазу и ужимается сильнее положенного, есть "тяжелый" газ. Наслушаешься еще всякого бреда, оправдывающего конкретный обсчет и недолив.
Я перестал заправляться на таких заправках. Это проще, чем доказывать заправщику, что он обсчитывыает и не доливает...
Выбрал себе пару заправок недалеко от дома, где в баллон заливают не более 42-45 литров. Физически (с подогнутым поплавком) в баллон больше не влезит...

Ты часто ругаешься на заправках??? Проще взять чек и ехать в контору по защите прав потребителей. А там рассказать, как в 40-литровый баллон залили 50 литров. И чек в придачу. 

Чиста статистика:
На "Роснефте" проезжаю немногим более 300км.
На "газоне" всегда 350-370 на баке. Балон 60л., поплавка нет.

Я думал у тебя 40 литровый, поэтому 350-370 считал хорошим расходом. Я на 40-литровом проезжаю 350-370 
60:300=20 литров на 100 км!!!!

Kaktyss, не рекламы ради, на "газон"овском газе я проезжаю больше всего и фильтр чище при профилактике.

"ГАЗON"  Я тоже на этих заправках почти постоянно заправляюсь. Даже знаю, на какой сколько не доливают   

Это от того, что фильтр не чищен, уже не справляется или магнитика уже там давно нет

 
Это была новая система, ставил Мыч, магнитик был, кстати спроси у Мыча про его мнение об Роснефти.
Kaktyss, не рекламы ради, на "газон"овском газе я проезжаю больше всего и фильтр чище при профилактике.
Роснефть стала исправлятся, после того как они избавились от франшизных заправок и сделали ребрендинг.

Дык я по трассе 3500 езжу

  у меня 2800 - это 100 км/час

Кратковременно, для резкого старта или обгона.

На газовой трубке перед редуктором стоит фильтр с клапаном. Не ленись раз в полгода перекрывать баллон, раскручивать фильтр (там войлочная прокладка) и высыпать из него черный порошок, похожий на графит с металлической примесью. Только не высыпь с порошком маленький магнитик, который просто лежит в фильтре, чтобы намагничивать на себя стружку. А то результат будет таким:

Это от того, что фильтр не чищен, уже не справляется или магнитика уже там давно нет 

Мне мастера говорили объезжать стороной Роснефть.

Правда, газ-гавно, за три месяца засрал новый редуктор какой то пылью.
Не крути долго выше 4000 оборотов и ходить будет долго и счастливо, за регулировкой клапанов посматривай.

Kaktyss, приветствуем тебя в компании газопользователей. 
1. Никогда не заморачивался с зазором.
2. В баллоне 50 л стоит запорная раматура, которая "отсекает" подачу газа около 40-45 литров. У меня 46 литров (чуть подгибал поплавок)
3. Где дешевле или ближе   
И еще - не обольщайся о динамике. Когда нагрузишь машину и поедешь в гору - вот тогда почувствуешь разницу между газом и бензином. А по городу разницы с бензином никакой. 

Спасибо за теплый прием)))
Мне мастера говорили объезжать стороной Роснефть. Мол серы и примесей в их газе много, часто буду к ним заезжать.
Но я думаю разницы по АЗС (кроме как за Кубанью) не будет.

1. Никогда не заморачивался с зазором.
2. В баллоне 50 л стоит запорная раматура, которая "отсекает" подачу газа около 40-45 литров. У меня 46 литров (чуть подгибал поплавок)
3. Где дешевле или ближе   
И еще - не обольщайся о динамике. Когда нагрузишь машину и поедешь в гору - вот тогда почувствуешь разницу между газом и бензином. А по городу разницы с бензином никакой. 

...конечно годовая экономия хорошо, а за пятилетку??? а за две пятилетки???...

Две пятилетки - это долго. А около 80-100 рублей ежедневно - это понятнее 

Зачем лазить, если все работает?

Золотые слова.......    
С цифрами спорить не буду так значит так!!!!!!!!!!!!! но эти 30т.р. нигде не собираются и не накапливаются а уходят не известно куда, конечно годовая экономия хорошо, а за пятилетку??? а за две пятилетки??? на мой взгляд призрачная экономия. Я не смогу сэкономив на топливе купить через год себе новый сотовый и всем рассказывать "Это я на газу сэкономил", и никто не сможет.........ИМХО

Так лучше на бензине ездить и для мотора хорошо и гемора с газом нет............

...вернувшись к газу: конечно можно все настроить и следить и прислушиваться и настраивать, но ЗАЧЕМ???? Здесь как я помню речь идет об установки ГБО на Внедорожник!!!!!!! Где здесь смысл??? вот в маршрутке или доставка по городу еще можно понять, огромные пробеги и тока по асфальту.

У меня на инжекторной Шнивке стоит газ последнего поколения. Ставил его в декабре 2009 года. С тех пор ничего не настраивал, не прислушивался. Зачем лазить, если все работает? И расход меня устраивает - 11л на 100 км трасса и 13 л - город. Пробеги у меня до 30 тыс. км в год... ГБО окупается за 10-12 тыс.км только на разнице в цене бензина-газа. Я за год "отбиваю" по две-три установки  Т.е экономия около 30 тыс рублей в год. 

Ни в коем случае... Я не персонально, а именно о тех виртуальных водителях, которые не следят за своими машинами потому, что не умеют это делать...

Здесь вы правы, таких водил много, но вернувшись к газу: конечно можно все настроить и следить и прислушиваться и настраивать, но ЗАЧЕМ???? Здесь как я помню речь идет об установки ГБО на Внедорожник!!!!!!! Где здесь смысл??? вот в маршрутке или доставка по городу (Газели, Зилы с песком и гравием) еще можно понять, огромные пробеги и тока по асфальту.

Где-то читал, что есть деятели которые тройник на газопроводный канал ставят и подключают плитку, горелку..............походники блин!!!!

Вы зря хамить пытаетесь...

Ни в коем случае... Я не персонально, а именно о тех виртуальных водителях, которые не следят за своими машинами потому, что не умеют это делать...
О таких, о которых пишет

К счастью, я отношусь к оставшейся одной трети 

wox пишет:

Вот "положа руку на сердце", кто возит с собой ГОДНЫЙ огнетушитель...

Я вожу с собою два по 5 литров - углекислотный и порошковый. И оба, как ни странно звучит, в рабочем состоянии. Заправляю из регулярно, в назначенные сроки... А все из-за того, что за свою жизнь очень много насмотрелся на таких водителей, у которых загораются в пробках и на трассе загораются машины. И в большинстве случаев сгорают дотла 

+100000000 это правильно и необходимо, а в вашем случае и немного педантично. А насмотрелся на таких водителей-это слишком обобщенно. Ситуации разные бывают и у вас тож бывал форс-мажерчик за вашу водительскую практику, всего не предусмотришь..........................

А я еще добавлю, что он всегда будет травить у того, у кого руки не из того места... Т.е не могут своевременно своими корягами сделать минимальную профилактику.

Вы зря хамить пытаетесь, не получается да и мне пох....., свою точку зрения можно отстоять и интеллигентно. Убедительнее будет!!!!!!!!!!

Вот "положа руку на сердце", кто возит с собой ГОДНЫЙ огнетушитель...

Я вожу с собою два по 5 литров - углекислотный и порошковый. И оба, как ни странно звучит, в рабочем состоянии. Заправляю их регулярно, в назначенные сроки... А все из-за того, что за свою жизнь очень много насмотрелся на таких водителей, у которых в пробках и на трассе загораются машины. И в большинстве случаев сгорают дотла 

Раз в полгода подтянуть хомуты - очень проблематично. Клапан пропускает только ушатанный, заменить резинки, редуктор травит при пробитой прокладке. А это случается не у всех, а у сверхэкономичных, которые даже зимой заводятся на газе. Или горе-ездунов, которые "прое.. мухали" уровень охлаждающей жидкости и редуктор работал в "сухом" режиме...
А я еще добавлю, что он всегда будет травить у того, у кого руки не из того места... Т.е не могут своевременно своими корягами сделать минимальную профилактику.

wox пишет:

Лично у меня к газу резко негатив!!!!!!  Вскрытие показало...

Вскрытие показало, что ты не следил за исправностью ГБО...  А если бы своевременно проводил ТО - этого бы не случилось 
Я 20 лет катаюсь на газе и не перейду на бензин никогда. 

Конечно за 20 то лет обоняние попривыкло к газу, да и дешевле и экологичнее и вообще за газом будущее........., А ТО для ГБО с какой периодичностью??? раз в 2 недели?? газ то когда к мембране подходит имеет температуру -70 или около того, а с другой стороны мембраны что????? антифриз или тосол, какой температуры????   90 а в пробках?? Поэтому  "Как показало вскрытие", вопрос стоял в качестве материала этой мембраны. А мазать кисточкой с мыльным раствором все соединения и протягивать место где пузыри каждые 2-3 недели, или еще лучше ехать на СТО и платить деньги???? Зачем и о какой экономии можно говорить?? Газ всегда будет травить и на редукторе и на клапане и на шлангах(газ сушит шланги и быстро). И вонять будет везде в радиусе 5м от машины.
Все что написано чисто мое ИМХО, из реального опыта на моей машине!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Так что катайтесь еще 20, и 40 и 70лет, на здоровье   !! А газ это точно не про меня  

П.С. Мне тоже и боязно и очень неприятно садиться в маршрутку или такси со стойким запахом газа да еще метана!!!! а он еще и ядовитый!!!!

экологичность

Ну не знаю,за машинами на газу в пробках ехать невозможно,вонь дикая стоит,может от того что неотрегулировано,но таких машин две трети тогда,таксисты,так те вообще когда на станцию приезжают,курить рядом с их машинами боязно

Лично у меня к газу резко негатив!!!!!!  Вскрытие показало...

Вскрытие показало, что ты не следил за исправностью ГБО...  А если бы своевременно проводил ТО - этого бы не случилось 
Я 20 лет катаюсь на газе и не перейду на бензин никогда. 

Нифига не понимаю... Если нужна Нива - о какой экономии речь? Если хочется именно экономить - ну Матиз недорого стоит и очень мало ест бензина
У меня всегда жили домашние коты и кошки - я их никогда не кастрировал И Ниву переводить на газ даже мысли не было

Полностью поддерживаю сказанное,никогда бы не изуродовал свою машину установкой газа,экономия непонятная,от съэкономленного как магнат жить не начнёшь,а минусов куча,балон по уму некуда тоже на ниве лепить,снизу мешает по любому,а в багажнике тоже не нужен,багажника и так нет

Ижи к Мычу, там свои работают, третью машину там ставлю, только фильтра меняю, даже настраивать ненадо - работает.

Координаты можно, а лучше всего телефон

Подскажите в краснодаре адекватную контору по установке ГБО на карбюраторную ниву?

ул зиповская, если ехать со стороны ростовское шоссе тогда второй поворот на лево, увидишь шлакбаум и охраника! Хорошие ребята! дЕЛАЮТ ХОРОШО И ЦЕНЫ НЕ ДЕРУТ

Gregson пишет:

Нифига не понимаю... Если нужна Нива - о какой экономии речь? Если хочется именно экономить - ну Матиз недорого стоит и очень мало ест бензина
У меня всегда жили домашние коты и кошки - я их никогда не кастрировал И Ниву переводить на газ даже мысли не было

+пицот
Я у себя наоборот накрутил так шо она прет аццки и жрет достаточно.... Но этож машин для удовольствия! А за удовольствие как известно нужно платить.....

Я думаю, что и на газу можно накрутить и переть будет... У меня НИВА второе авто, я хочу поставить газ последнего поколения... Вопрос еще в том - есть ли смысл платить 16.000 рублей за установку и пользоваться авто по выходным??? Окупится ли это???

Нива коротыш, карбюратор, балон 60л. под "жопой", выхлоп под порог (банка с ваз 12ой модели).
Впечатления за год эксплуатации ГБО.
-Тошнить в пробках на работу и с работы самое оно. В душе не гонщик.
-Полного балона хватает на рабочую неделю. Да и двойной запас не помеха (таки плюс к автономности).
-Куда приятней заправляя до полного давать 500-700 рублей.
-По грязи то же ничего, на бензе конешно шикарно, но если не слазить с трасс ТР1 то можно ехать спокойно.
-Балон висит выше моста, ударить его можно только после удара об мост, а вот шансов прилипнуть больше (смирился и понимаю что нива это легковой авто повышеной проходимости и неболее того)
-За год на обслугу истратил не более 1000 (менял ремкомплект редуктора, просто зимой особо не думал о прогреве на бензине, да и на газу оказывалось заводить проще)
Тем кто боится ездить "на бомбе" напомню что бензин образует более гремучую смесь при протечках, достаточно соблюдать простые правила безопастности и не пренебрегать ТО газовой системы.

Да здесь ты прав, ударить балон надо постораться, а по деньгам ну очень бюджетно, а если ездить с умом, то не чего бояться, првда забыл сказать. я ставил газ давно, и там просто начом заглушил, на том и заводишь утром, но мастера все говорят, что надо глушить на бензине и заводить тоже, хотя пару зим только на гозу все делал, а потом как они сказали, разници не понял, зачем это, может смесь газы опасны когда утром заводишь, а вот у друга газ современный уже, там электроника все делает, заводишь на бензине и как нагрееться сама на газ переводит, все класс, но вот зимой точно не с экономишь, постоял в мороз час на дороге, и все машина стынет и опять бензин включает, вот и думай где тут экономия, может мастера сами как то эт функцию убирают и ты сам решаешь на чём лучше заводить, и ехать, но это спрашивать у них надо.

Это я к тому если газ ставить лучше метан(если заправка есть рядом)
по трассе можно и на бензине докатиться ,а по городу экономия существенная..

Дато пишет:

у меня стоит впрыск газа балон в багажнике ничего не воняет места отымает половину!

какой расход получается? катки у тебя какие?

расход не успел померять спиртометр сломался!катки 235 корды , по деньгам почти в 2 раза стал меньше на топливо тратить!