Всё двухколёсное,в зеркалах не отражается!!! Как вампиры... 
Нужно это знать,понимать и всегда об этом помнить!

Мне мутация таки удалась. Зимой 2011-го года, в сарае, от нечего делать, из Советского мопеда "Дельта" конца 80-ых годов и агрегатов от китайского питбайка (мотор 120 кубов, колёса 17-14, я за несколько подходов слепил что-то вроде внедорожного мопеда:

http://vk.com/album272167625_203782449

Помимо изменений  рамы и появления нормального хвоста,ФРЭНКИ(так зовут мопедик) обзавелся нормальным  аммортизатором от Kayo 140,движком(по случаю попавшимся) от Irbis 125,защитой рук,вилкой-перевертышем,2хпоршневыми дисковыми тормозами спереди и сзади,внедренными от 250ки,выхлопной от Kawasaki kx 125(FMF shorty) и всякими другими приятными мелочами 
В планах-распилить цилиндр под 140-150сс,поставить масляное охлаждение(плиту-переходник и радиатор уже купил с EBay),а там - посмотрим    

http://vk.com/album272167625_203782365

фото мутаций часть вторая:

     http://vk.com/album272167625_203782104

Колесики на нем стояли тогда еще почти скутерные (14 и 12 дюймов )

http://vk.com/album272167625_203779758

Катался и думал че-нить из него  замутить

COSMOS425 пишет:

БАRМАLЕЙ,
А разве не на мотоцикле????      

Представь, нет))

На Кольском он ....., ну в общем упал.  Ладно бы голову, ее не жалко, а он умудрился ногу в трех местах сломать.
А ваще Барм изменщик! Жип на лисапед променял.

А меня достали вопросом: Ты неверное на мотоцикле ногу сломал? 

Я бы, гордо выставляя вперёд гипс, отвечал бы "ДА".

БАRМАLЕЙ,  Здесь ты не мотоциклист, а просто хрустик.

ты не шаришь, хрустики это чуваки на скутерах

БАRМАLЕЙ,
А разве не на мотоцикле????      

Представь, нет))

7. А знаешь, как Я мотоциклы люблю! (а я их, цук ,ненавижу, наверное, меня под дулом пистолета заставляют ездить...)

А меня достали вопросом: Ты неверное на мотоцикле ногу сломал? 

"Надо ездить по тротуару,ибо на дорогах столько идиотов!!!"

На тротуарах их не меньше, они очень злые но правда за то мягкие в отличие от тех, которые на дороге. 

Тому,кто придумал мопедики АДНАЗНАЧНАПЯТЬ!!!

я не смотря на на что свой дырчик тоже не продаю, дырчики они классные...   особенно твой раритет     

Kuts Серега, ну чо, разобрался с мопедиком???

Мопедик-ТАЧКА!!!    Тому,кто придумал мопедики АДНАЗНАЧНАПЯТЬ!!!  Кроме пары бутылок пива,в бардачок помещаются ключи,документы,инструменты,насос... А самое главное,что на дорогу выезжать ненадо!!!
З.Ы. "Надо ездить по тротуару,ибо на дорогах столько идиотов!!!" (с) 

Вот именно...существуют...где-то...а кататься хочется у нас

Ну вот я и делаю такой сам

Существуют и полноразмерные моты с 21-дюймовым колесом спереди и 19-дюймовым сзади. 56кг,

Вот именно...существуют...где-то...а кататься хочется у нас

Это только "полтинники"

Нет, есть такие моты 90-125 кубов, даже лече. Например FXbikes весит 56кг, 125 кубов. К сожалению в России не продаётся.

Фигасе!!!!! Ровно столько весит Урал без коляски!!! Но, твой таскать нет необходимости. Асфальтовый мот может весить хоть 500кг.

Существуют и полноразмерные моты с 21-дюймовым колесом спереди и 19-дюймовым сзади. 56кг, вот:

http://fxbikes.com/ Сами такие моты не продаются в России, но таких моторов полно и тюнинга к ним. При чём у  50 и 125 кубов одинаковая коробка, достаточно лишь заменить поршневую и коленвал.

http://www.youtube.com/watch?v=qRYHPeJYROU
http://www.youtube.com/watch?v=28gOAwBa7M4

http://www.youtube.com/watch?v=sqLlDns1S5k

взослому кататься на таком реально?

  Нет, не реально... Если только ты не метр-писят ростом...

мой 230 кг. Не потаскаешь особо:) Но этого и не надо. Основную часть пробок проезжаешь не напрягаясь с минимальным нарушением правил. Для меня это чисто вариант: город-немного трассы-легкая гравийка (в смысле наши не асфальтированные улицы). Все остальное на машине.

не тяжелее 70 килограм.

Это только "полтинники"

Один-два раза...а потом ...жопа...мышцам и дыхалке...

Ну вот по этому и желательно чтобы мот был не тяжелее 70 килограм.

ездить по бездору

Ага

Один-два раза...а потом ...жопа...мышцам и дыхалке...

Ога!!!

По документам это мотороллер, объем двигателя 400 кубов, категория А обязательна.

По нашим документам и правилам - это категория "А", так же как и мотороллер "Муравей".

Ещё бы! Если бы блокировалась, ездить на нём было бы невозможно. Дело вовсе не в законах визики а в нормах и правилах.

А кто говорит что не нужно мотоциклетных навыков?

Ещё бы, 400 кубов то!

Ну как раз примерно как 2-колёсный мотоцикл, с 3-колёсным мотоциклом или велосипедом действительно сравнивать не корректно.

Не, мот - крайне непрактичная штука. Из за хреновой аэродинамики мот тратит бензина больше чем маленький автомобиль. Я тоже рассматриваю мот как игрушку. Но мне просто кажется что 2-колёсный мот интереснее 3-колёсного. Основное преимущество мота, которое мне видится - это возможность ездить по бездору и не застревать. Точнее если застрял, поднял и перенёс на сухое место. Ну а на асфальте преимущество тоже что и на бездоре: не застревать, в данном случае в пробках Т.е. чем мот уже - тем лучше.

Надумаешь - звони

  Да, конечно, звонить не буду...   Так спросил...если звезды лягут...   Спасибо!

Де факто пишет:

В дождь мокро, падать больно, страховка дороже и т.д.  Но ездить нравится:)

      Плюс многа!  А аппаратец прикольный!!! Дашь прохватить?

Конечно дам. Надумаешь - звони 960 четыре девять 33 четыре шесть два

Темы "Абасраццо" нет

Да уж...сильно можно"обосацо"

источник: http://forums.kuban.ru/showthread.php?t=1349166

В дождь мокро, падать больно, страховка дороже и т.д.  Но ездить нравится:)

      Плюс многа!  А аппаратец прикольный!!! Дашь прохватить?

Всё, моё любопытство удовлетворено! Оказывается ларчик открывался проще чем я думал! Прочитал на официальном сайте Piaggio. Нет никакого физического смысла в 3-колёсной схеме. Этот скутер сделан 3-колёсным только лишь для того чтобы на нём можно было ездить с автомобильными водительскими правами тем у кого нет мотоциклетных! По Европйским правилам это не мотоцикл а автомобиль!

Thanks to its larger front tyre track of 465mm, the Piaggio MP3 LT can be ridden by car license holders and with its larger engine size it offers far greater performance than a 50cc or 125cc models to which car licence holders were previously restricted - действительно написано:) Идиотов везде хватает...

Всё, моё любопытство удовлетворено! Оказывается ларчик открывался проще чем я думал! Прочитал на официальном сайте Piaggio. Нет никакого физического смысла в 3-колёсной схеме. Этот скутер сделан 3-колёсным только лишь для того чтобы на нём можно было ездить с автомобильными водительскими правами тем у кого нет мотоциклетных! По Европйским правилам это не мотоцикл а автомобиль!

Бред какой-то:) Там точно про это написано??? По документам это мотороллер, объем двигателя 400 кубов, категория А обязательна. К тому же ни о какой дополнительной устойчивости речи нет - на ходу подвеска не блокируется и не держит мот в прямом положении. Заблокировать ее можно только во время остановки. Тогда да, он стоит  сам. Как только крутишь газ колеса автоматически отпускает, мот валится на бок (а он сцуко тяжелый!)и ломает водилу, которого убедили, что это авто и мотоциклетных навыков не нуна. Да и динамика далеко не 50 кубовая, с велика сразу не пересядешь. Кстати, на ютьюбе есть видео, как это работает. Сравнений с велосипедом или авто станет меньше.
Да и вообще, искать в мото практичные стороны да еще сравнивая с авто - дело неблагодарное. Мешок картошки и тяпки на нем возить неудобно   В дождь мокро, падать больно, страховка дороже и т.д.  Но ездить нравится:)

А я на таком вот мопедике езжу

Прикольный аппарат, я такого ни разу не видел. Когда увидел фотку, сразу подумал, а он на трёх колёсах сам без подставки стоит? Как велик в детстве. Если ДА, то вот его преимущество 

Всё, моё любопытство удовлетворено! Оказывается ларчик открывался проще чем я думал! Прочитал на официальном сайте Piaggio. Нет никакого физического смысла в 3-колёсной схеме. Этот скутер сделан 3-колёсным только лишь для того чтобы на нём можно было ездить с автомобильными водительскими правами тем у кого нет мотоциклетных! По Европйским правилам это не мотоцикл а автомобиль!

но почему ты решил, что на ЭТОМ ездить легче, чем на велосипеде?

Мне кажется что наоборот тяжелее чем на 2-колёсном моте

К сожалению на ТС с таким высоким ценром тяжести по отношению к ширине, всё с точностью до наоборот.

но почему ты решил, что на ЭТОМ ездить легче, чем на велосипеде

Два колеса должны помогать держать равновесие.

Хочу 

Не смогу. Я там не зарегистрированный