Так мне кажется - шумновата по сравнению с ремнем...

Вроде на современных машинах цепь не слышно. Хотя конечно если сравнивать ВАЗ-2106 и ВАЗ-2105, то второй мотор однозначно тише при том что отличаются они только тем, чем приводится в действие распредвал.

Тем не менее, даже если цепь шумнее, то я всё равно считаю что это предпочительный вариант. Или шестерни.

Но в то же время я не против ремня в случае если:
1) При его обрыве клапаны не встречаются с поршнями
2) Автомобиль эксплуатируется только по дорогам общего пользования.

Мне кажется - это профессиональное.

А я видел    Сам порванный ремень выглядит не страшно    а вот обломки и погнутые элементы двигателя выглядят печально...А ещё бОльшая печаль выражена обычно на лице хозяина афты...

Ога.Шумновата.Но цепь тоже не панацея.У знакомого на Рав-4 недавно навернулся маслянный натяжитель цепи.Вечером поставил машину в гараж,всё было хорошо,а утром стартером чуть крутнул и...трах!!! Всё.Перепресовали седло клапана,заменили клапан,направляющую...
А ещё недавний случай про ремень:Знакомый решил заменить ремень на 2L.Приехал ко мне.Сняли кожух,и,чтоб выставить метки стали ключом проворачивать двигатель.И...ремень порвался.Он был в шоке.Но я его успокоил сказав: Повезло,что порвался щяс,а не по дороге сюда...

А скока ремней рвётся и на каких моторах я знаю не по-наслышке...

Мне кажется - это профессиональное. Я вот ни одного ремня не видел рватого. Слышал, конечно, но не видел... И живу себе спокойно. Все машины були с ременным приводом ГРМ. Вот тока щас на Тойоте цепь. Так мне кажется - шумновата по сравнению с ремнем... 

И тоже с резинкой от трусов.

ОГА! Повторюсь ещё раз:это одна из причин,почему у мну 60-ка,а не 80-ка,79-я....... 
Я ремней грм боюсь.    Причём с детства    с ВАЗ 2109 объёмом 1.3... А скока ремней рвётся и на каких моторах я знаю не по-наслышке...Часто проще и дешевле заменить мотор.

Серия LT у таеты считается неудачной.

И тоже с резинкой от трусов. При чём коромысел чтобы сломаться в случае порыва резинки нет (судя по этому рисунку из катклога):

Так что если резинка порвалась - сразу адский фарш!

не знал, что у тойбот бывают неудачные моторы - правда слышал про 2Л-0ТЕ

Серия LT у таеты считается неудачной.Но неудачной относительно...Относительно остальных "легендарных,тяговитых,неубиваемых" серий...На 2LTE Барин93 ездит уже достаточно давно.В последнее время постоянно на 35 ых колёсах ежедневно везде.В горах на Сильверах,по городу на Hercules.Много кого таскал своей машиной...Как говорится мотор плохой "а мужики,то и не знают" 
LT-мне лично не нравится турбиной,а точнее её ценой...

1FZ - надо законспектировать - не знал, что у тойбот бывают неудачные моторы

1FZ наоборот очень даже удачный мотор. Видимо я недостаточно чётко выразился в предыдущем сообщении (перефразировал)

нупуркуа уазегу овощь под капотом? ))
та эт еще занедорого:) помниццо они по 150тыр были:)

Да ещё и не поместится из за длины. Если и поместится, то очень тесно и с большим перевесом на морду. Если ставить рядную 6-ку на УАЗ, то только в сборе с автомобилем с которой она взята

И желательно не тухлую коптилку HZ c резинкой от трусов вместо привода ГРМ
1FZ - вот настоящий мотор!

в Краснодыре за 4,2 дизель с 80ки  - 90 т.руб.просят

Нормальная цена.

Насколько я знаю цена 1HZ с установкой в Краснодаре 140 тыр.

Надо было сразу с мотором ставить...

нупуркуа уазегу овощь под капотом? ))

та эт еще занедорого:) помниццо они по 150тыр были:)

Надо было сразу с мотором ставить...

       дорогие что то- в Краснодыре за 4,2 дизель с 80ки  - 90 т.руб.просят

Надо было сразу с мотором ставить...

Серега спокойно, рано еще, рано! 

Малех поработать сваркой и напильником и поставить с какойнибудь машины, например с Патруля , или 70-ки

Поставь мне. 

Бородинская 160/3

       
ржунимагуусираюся