]]>]]>При повышении центра тяжести на 5см, колею нужно расширить см на 10. А лес в России высажен под стандартную ширину УАЗа :-)
]]>Шноркель упёрся
шноркель, единственная деталь которая выжила за те два дня, а ты над ним смеялся...:)
]]>Скажи, каким чудом вы не перевернулись или какой камешек спас вас от переворота?
Шноркель упёрся 
:lol::lol:
Это "знак" :-) Пора разлифтовывать :-)
Неа. Пора переходить на Барсовские мосты. 
Это "знак" :-) Пора разлифтовывать :-)
]]>мы на нем уже несколько раз так делали...
Ну вот! Штатная ситуация!
А то что на фото, за переворот не засчитывается? :-)
я то же так думаю, просто лег на бок, мы на нем уже несколько раз так делали...:)
]]>А то что на фото, за переворот не засчитывается? :-)
]]>]]>plusheviy
Скажи, каким чудом вы не перевернулись или какой камешек спас вас от переворота?
там выступ был, в него я крышей и уперся..:)
]]>
]]>Маркхот - этим всегда грешил. Мы нашли такой выход: нужен в команде такой человек, который каждый час, ходит к оргам и задаёт им постоянно "глупые" вопросы, а потом ответы на них всем рассказывает
мдаа...
Ну теперь будем знать что за оргами надо по пятам ходить, и регламент просто филькина грамота..:)))
Маркхот - этим всегда грешил. Мы нашли такой выход: нужен в команде такой человек, который каждый час, ходит к оргам и задаёт им постоянно "глупые" вопросы, а потом ответы на них всем рассказывает 
plusheviy Приветствуем тебя на нашем ресурсе.
Да, разобрались уже, действительно табличку двигать было нельзя.
Хорошо шли по трассе пролога.
Привет всем! На прологе старались, мы ведь первый раз на таком мероприятии! опыту мало, поэтому по глупости и на бок лег... Нам очень понравилось, вот только с организацией там было плохо, или мы не привыкли, на второй день старт перенесли на 8 утра, а мы и не знали, вечером подходили к оргам, они говорят объявим по микрофону, ждали ждали, ничего, потом уже в 10 вечера пошли, нам список точек дали, но не сказали что старт в 8... мы то все равно не успели бы, потому что рулевая оторвалась.. Ну теперь будем знать что за оргами надо по пятам ходить, и регламент просто филькина грамота..:)))
Мы на 69том из Пятигорска, и табличку там действительно невозможно было двигать!
plusheviy Приветствуем тебя на нашем ресурсе.
Да, разобрались уже, действительно табличку двигать было нельзя.
Хорошо шли по трассе пролога.
Прямо перед нами эту точку так же взял зелёный 69 из Ставрополя. Эта фотка есть тут http://imgsrc.ru/viktor72/11185207.html фотки выложил в первый раз. Если что не так не ругайтесь. Рядом на третьей точке стоял Ден. Он погружался к третьей точке, а Ставропольцы и мы заехали с берега, что не запрещено правилами.
Мы на 69том из Пятигорска, и табличку там действительно невозможно было двигать!
надо
]]>Чо та я неприпоминаю подписывания полиса....
Там может быть коллективная страховка, при этом ты не должен подписывать полис, а подпись ставишь в ведомости.
]]>Немного фоток: http://fotki.yandex.ru/users/Lyoha865/album/56389/
А я прощёлкал, оказывается ещё три машины от Краснодара на Маркхоте было 
И ещё УАЗ, который крышу смял.
]]>Сомневаюсь что таковая у меня имеется, может конечно страховка входила в стартовый взнос...
Но ничего не обычно заполняемого при страховании я не заполнял...
Могу предложить ознакомиться с нашим опытом прошлого года:
http://kavkazoff.ru/?p=51
http://kavkazoff.ru/?p=71
по идее, переломы, да еще открытые, должны оцениваться дороже. У страховой компании должен быть список травм и соответствующие выплаты. Маркхот обещал поменять страховщика. Справки из больниц надо, и желательно собирать все чеки-счета затрат, вплоть до билетов в троллейбус :-)
COSMOS425
Так тебе, за руку по страховке положены премиальные. Правда больше 200 руб. не дадут
Сомневаюсь что таковая у меня имеется, может конечно страховка входила в стартовый взнос...
Но ничего не обычно заполняемого при сраховании я не заполнял...
]]>
]]>COSMOS425 пишет:докладываю- открытый перелом какохто косточек в кисти руки, но типа все намано, жить буду
Кос, шозана? Ты меня пугаешь
Когда после взятия той самой 6 точки, спускали машину вниз когда та висела на стропе нада было перевесить машину за тросом лебдки за другую стропу, освободив тем самым первую, нехватило аккум и пришлось выбивать шакл, как следствие он полетел вопреки законам физики мне в руку, было несколько дискомфортно, 135 своей личной головой вытолкал меня на верх скальника где я тихо ловил отходняк пока он спускал крокадила.
]]>Фотошоп :-)
]]>докладываю- открытый перелом какохто косточек в кисти руки, но типа все намано, жить буду
Кос, шозана? Ты меня пугаешь 
Игорёк, твоих строп больше нет -(. Первую красную длинную порвали первой уазкой а вторую Ашот порезал топором...
А в чем фишка тогда?
]]>А что так мало фотоотчётов???
Поактивнее товарищи!!!;)
Короче - Требую извинений.
Или обоснуйте и докажите свои обвинения.
Сегодня разговаривал с Апостолом, он подтвердил, что эту точку так взять было реально и все кто её таким образом брали - брали её честно. Только там было одно НО, штурман должен быть высокого роста, что на фотке и видно.
Виктор Ланкинен
Мы приносим тебе свои извинения, за предположение, что точка взята неверно. Вы действительно взяли её честно.
И естественно поздравляем ваш экипаж за первое место на Маркхотском хребте.
Желаю удачи.
неспортивное поведение -))) да ну брось, всё что не запрещено - разрешено. Красиво взять (или просто красиво...) точку это одно, а результативно бахнуть - это ж другое, и вещи не связанные друг с другом на жесткую %-) всё что зачтено - взято, кто не согласен - пишет протест. Ну а то что не зрелищно дык это ж у каждого свой рак и щука -) зрителю хлеба и крови а участнику хлеба и очков (да и машину желательно сохранить максимально)...
Добавлять или нет - тебе решать -)) просто понятие "скифы" оно трудное ;-), особенно в сегодняшней политической обстановке ;-), поэтому хочется тебя понимать а не толковать -)
]]>