ну как успехи?

пока никак .
чуть тормознул проект , ближе к лету возобновлю .

COSMOS425 пишет:

На седина недавиче делали полностью новую полуось с довольно мелкими и сложнорельефными шлицами,Если не ошибаюсь Ромарио должен иметь контакты, ну а насчет цены ничего немогу точно сказать, в памяти всплывают числа около 6-7т.р. но мож ошибаюсь 

Пол года уже делают, огромное желание выучится на проктолога и оприходовать эту контору сделанной ими болванкой (шлицов как не было так и нет).

Вова,ты наверное ни к тем людям обратился! Если надо могу посодействовать,на твой гелендунимоговский мост должны сделать. А вот если полуось с фланцем,то новую такую скорее всего на Седина не сделают,а на старой шлицы набить - узнавать надо. Понятное дело,что узнавать надо с железкой,потому как нужно сделать предварительный анализ стали оригиналной полуоси.

Де факто пишет:

чем это Falkon резал шлицы на каленой полуоси

Не знаю как у всех, но вазовские шлицы на полуоси совсем не то что вазовские же зубья на шестеренках. Шлицы гораздо мягче. Да и полуоси делаются похоже из стали 40.

Возможно, сам не мерял. Ради интереса завтра бы померял, но после переноса твердомера сбили рычажную систему, надо настройщика звать. В любом случае не думаю, что это меньше 45 ед. Это как хороший нож (для сравнения: напильник ок 70-72 ед, подшипник ок 65-68, зубчатое колесо(поверхност зуба) до 65 ед.)

были Вася, были:) В магазинах просто не продавались:)

аже интересно стало чем это Falkon резал шлицы на каленой полуоси, если ее твердость была как положено.

фиг знает что дали тем и резал .но патихоньку и полдня до ночи.шлицы нарезал на фрезерном станке
и перегрева не было .и ничем не поливал.точна помню.
а фортун тада н ебыло в пользовании.это примерно 89 год был

чем это Falkon резал шлицы на каленой полуоси

Не знаю как у всех, но вазовские шлицы на полуоси совсем не то что вазовские же зубья на шестеренках. Шлицы гораздо мягче. Да и полуоси делаются похоже из стали 40.

На седина недавиче делали полностью новую полуось с довольно мелкими и сложнорельефными шлицами,Если не ошибаюсь Ромарио должен иметь контакты, ну а насчет цены ничего немогу точно сказать, в памяти всплывают числа около 6-7т.р. но мож ошибаюсь 

Пол года уже делают, огромное желание выучится на проктолога и оприходовать эту контору сделанной ими болванкой (шлицов как не было так и нет).

Falcon пишет:

Де факто пишет:

А правильную термообработку шлицов могут сделать там, где есть термичка

ну в принципе поверхностный слой то уже обработан на полуоси.если не отпускать то резать тяжко но возможно

Поверхностный слой закален примерно на 4-5мм . на токарном станке потихоньку снимается без проблем . Отрезать правда не смог , отрезной резец перегревается и крошится . Отрезал болгаркой и торцанул уже на станке . Внутри довольно мягкий металл , ну как 40хгса. Вот если без всякого отпускания взять и наезать шлицы (диаметр позволяет ) , насколько это будет крепко ? высота шлица примерно 2-3мм .

Если отрезной из быстрореза типа Р18 (Р6М5) то закаленную деталь он конечно же не возьмет, если твердосплавная напайка типа ВК8, то на малых оборотах с охлаждением кое как пойдет, но проще как ты и сделал абразивным кругом а потом торцануть. Если мне не изменяет память, то поверхностная твердость нормального шлицевого/ зубчатого колеса не менее 56-60 HRC, внутренняя 35-40 ед. Основная масса фрез для нарезания шлицов и зубьев все таки из быстрорежущих материалов, которые хрен что режут, кроме не термообработанных сталей. Потому как по уму практически все операции делаются до термообработки. Найти твердосплавные зуборезные фрезы можно, можно изготовить,  просто на производстве в них нет необходимости, когда все делается по технологии: сначала нарезка, потом ТО. Даже интересно стало чем это Falkon резал шлицы на каленой полуоси, если ее твердость была как положено. Фортуной что ли?:)

Если резать без охлаждения- один фиг отпустится, посему чем колхозить из старой, разумней заказать несколько новых , из желаемого материала и с правильной термичкой  , при условии одинаковости деталей- думаю ценник будет дружелюбнее

Да , полуоси одинаковы . И если делать , то как минимум 3шт надо (одна в запас ).

Де факто пишет:

А правильную термообработку шлицов могут сделать там, где есть термичка

ну в принципе поверхностный слой то уже обработан на полуоси.если не отпускать то резать тяжко но возможно

Поверхностный слой закален примерно на 4-5мм . на токарном станке потихоньку снимается без проблем . Отрезать правда не смог , отрезной резец перегревается и крошится . Отрезал болгаркой и торцанул уже на станке . Внутри довольно мягкий металл , ну как 40хгса. Вот если без всякого отпускания взять и наезать шлицы (диаметр позволяет ) , насколько это будет крепко ? высота шлица примерно 2-3мм .

А правильную термообработку шлицов могут сделать там, где есть термичка

ну в принципе поверхностный слой то уже обработан на полуоси.если не отпускать то резать тяжко но возможно

в памяти всплывают числа около 6-7т.р. но мож ошибаюсь 

Для новой качественной полуоси очень даже хорошая цена .

Надо обрезать полуось и нарезать или накатать на ней новые шлицы . Есть у нас где нибудь контора которая это может сделать ?

я такое делал на практике в учебных мастерских будучи студентом
нужно делительную головку и фрезерный станок

Хотел сделать шестеренки на Седина,оказалось что сделать могут однако,настройка и подгонка инструмента делает цену такой,что дешевле купить на заводе.Общался напрямую и с токарями и нач.цехов.

Вот насчет шестеренок если можно пожалуйста по подробнее, мне тоже парочку надо в задний мост.

мне в майкопе на редукторном заводе делали

Нарезали или накатывали ? Есть какие то контакты ?

там где шлицы резать надо немного тоньше

На фотке трудно разобрать, но если диаметр шейки приходится на середину зуба - это нормально под накатку. Вопрос только в материале, не все поддаются накатке.

aziat пишет:

Не , надо надежно что бы было , потому как колеса 36" и движок мощный .

Ну-ну.И на какой агрегат сия полуось?Шлицы не мелковаты для 36-х?

Тойота  ТР3.

Не , надо надежно что бы было , потому как колеса 36" и движок мощный .

Ну-ну.И на какой агрегат сия полуось?Шлицы не мелковаты для 36-х?

В принципе можно сделать через муфту с натягом на горячую и прихватками обварить.Думаю работало-бы.Либо натяг и штифты.

Не , надо надежно что бы было , потому как колеса 36" и движок мощный .

Андрей 69 пишет:

Попробуй ,отпишешся,мож тебе свезёт

Так просить изготовить новую или всё таки попытаться нарезать шлицы ?

Если новую сделают правильно,100% будет лучше твоей ,твоя там где шлицы резать надо немного тоньше

Попробуй ,отпишешся,мож тебе свезёт

Так просить изготовить новую или всё таки попытаться нарезать шлицы ?

yakut пишет:

В Новоросметалле начальник мастерских Сергей -контактный чел,станочный парк офигенный,для него это пыль,в понедельник могу найти номер телепона

Было бы не плохо .

Попробуй ,отпишешся,мож тебе свезёт

В Новоросметалле начальник мастерских Сергей -контактный чел,станочный парк офигенный,для него это пыль,в понедельник могу найти номер телепона

Было бы не плохо .

В Новоросметалле начальник мастерских Сергей -контактный чел,станочный парк офигенный,для него это пыль,в понедельник могу найти номер телепона

Я туда звонил,по своим вопросам ,неделю водили за нос потом я сам порешал вопрос а тел стёр нах чё за отношение к клиенту ХЗ

Ну, это смотря сколько платить.

вот с этим полностью согласен. 

Можем, но не хотим .

+500, обленились ....

они-то смогут, и оборудования позволит, но браться они не хотят за такое. (хотя если есть знакомые то хз)

Вот в этом вся суть нашей Раши - Можем, но не хотим .

На Седина сделают

они-то смогут, и оборудования позволит, но браться они не хотят за такое. (хотя если есть знакомые то хз)

aziat,  а что других вариантов нет???

Есть - отказаться от задуманного проекта  .

aziat, в нашей деревне такая ж проблема, в Туапсе делают слышал, попробую узнать.

Уже узнал . Отказали там .

aziat пишет:

Я в Сочи живу ...

И че в порту никакой шараги станочной?

Только турки с помидорами ...

Я в Сочи живу ...

И че в порту никакой шараги станочной?

спроси на проходной там объеснят куда обратиться

Я в Сочи живу ...

aziat пишет:

Есть место где это могут сделать ?

На Седина точно могут.

А прочность они гарантируют ?
Контакты какие нибудь есть ?

Есть место где это могут сделать ?

На Седина точно могут.