]]>Интересные кадры есть в этом ролике.
]]>очень содержательно, но нас ни в одном кадре, как всегда блин....
за тобой не угонишься
]]>]]>
]]>
Мы на Дефике там даже сиденья не смогли намочить,если так ТР2 тонуть будет,то к третьему этапу очень мало техники останется. 
]]>вот о чем уже пошел разговор
]]>Если процедура подсчета при дисквалификации идет по 1 варианту, то все верно, если по 2-му, то лажанулись.
]]>Вопрос: при дисквалификации экипажа считается ли этот экипаж стартовавшим и соответственно влияющим на количество очков?
В данном случае, кмк:
а) экипаж, таки стартовал, а исключение произошло уже после финиша всех СУ. Значит, формально ответ должен быть "не влияет";
б) в данной "раскладке", даже если бы этот экипаж посчитали "не стартовавшим", то ситуация с итоговыми очками никак бы не изменилась (см. пост 030 #247).
Я правильно тебя понял, Вов?
030,
Серег, ты абсолютно точно расставил акценты:
возможно есть какой-то регламент или указания (письменные либо устные), согласно которым и производятся данные действия.
Однако, в этом деле, как ты понимаешь, "устные указания" не катят. Ибо, есть регламентирующие документы.
В частном регламенте ТН-2011 я не нашел упоминания алгоритма подсчета баллов в случае дисквалификации.
Курю ППТР-2011, там тоже ничего нет.
Курю том 5 ежегодника РАФ, касающегося трофи-рейдов и тп.. - ничего нет.
Курю Регламент Кубка РAФ на 11 год, по этой части - ничего.
На основании какого документа (название, глава, пункт) принято решение о таком порядке начисления очков?
Пожалуй, задам вопрос на форуме РАФ.
]]>ЕЁ , доробатывать? При втрече раскажеш-покажеш? Меня прям пошатнуло
У меня один знакомый хороший , погрузчики портовые получал в швеции. Без задней мысли надавал советов, они офигели , дороботали и премировали, на вольву ему хватило
/www.gigglepin4x4.net там делают практически другую лебедку из 8274
]]>Если такой документ или указание есть, то кол-во начисленных балов абсолютно верны и равны по 119 у обоих экипажей, а значит Ростов полностью прав
Если производить перерасчет бальности, то должно создаться 2 варианта (старт 13 и 14 машин), я просчитал оба варианта
- судьи считают старт 13 авто - 3 место = 124 балла, 4 место = 121 балла
- судьи считают старт 14 авто - 3 место = 128 балла, 4 место = 126 баллов
Если никаких документов либо указаний нет, то ошибка имеет место быть, данные на лицо
]]> (это из старого анегдота)]]>Ага, особенно без одного переднего амортизатора
Так «трясет» и «побалтывает» — это же два разных процесса!
]]>030, брехня, в Мамбе не трясёт.
Ага, особенно без одного переднего амортизатора
Спортивный, руский прототип на базе космос инженеринг на Варновской
Девочка из Камеди вумен, ей бы какраз эти лебедки рекламировать
Машина короткая, сразу в реку чпокнулась.
Ага, а лебёдка быстрая .
У меня один знакомый хороший , погрузчики портовые получал в швеции. Без задней мысли надавал советов, они офигели , дороботали и премировали, на вольву ему хватило Намек понял?]]>]]>030, в Мамбе действительно не трясет.
А амортизаторы у вас какой системы? Компенсаторы давления с азотом?
]]> . Но выпал снег, сигнал непробился Очень обидно за Артура , 12-е место, техника подвела , 800 м до финиша. Шел в призы. Видел его 70-ку, жостко поерзана для первого раза (вся по кругу). Говорят было еще хуже. Парни не обижайтесь, если че лишнего сказал. Явно дана установка при написании трссы на разлом техгники. Излишняя жесткость в ТР-1 явно не к чему.]]>]]>]]>
]]>]]>]]> 
Но на фотке она серая..
Ну она действительно местами серая)))
]]>]]>