Рассмотрим вопросы определения азимута по навигатору Garmin, переноса полученного значения на магнитный компас и движения к намеченной цели по компасу.

Преимущества использования компаса совместно с навигатором следующие:
1. Экономия заряда аккумуляторов навигатора. Нет необходимости держать прибор постоянно включенным, а магнитный компас не требует питания.
2. Во многих случаях проще идти по компасу, чем постоянно сверяться с навигатором.

Более детально данный вопрос освещен в следующем видеогайде:

Ниже будет краткая инструкция по настройке навигаторов Garmin и переноса данных на магнитный компас. Все примеры показаны на навигаторе Garmin eTrex 30x, однако в других туристических навигаторах Garmin не будет принципиальных отличий.

По умолчанию навигаторы Garmin показывают направление буквами (то есть "Ю", "С" и так далее). Настроим отображение азимута в градусах.

Для этого заходим в Настройки -> Направление, параметр "Экран" выставляем в "Градусы (цифры)", а "Северный полюс" в "Магнитный".

Чтобы получить азимут в любое место карты, достаточно переместить стрелку по карте. Вверху карты будет выведено расстояние до стрелки по прямой и значение азимута в градусах. Это значение можно выставлять на компасе, но об этом будет сказано ниже.

Также можно определить азимут до любой маршрутной точке. Для этого заходим в главное меню, выбираем пункт Менеджер маршрутных точек и получаем список всех имеющихся в навигаторе точек, отсортированных в порядке удаления от текущего местоположения. Возле каждой точки указаны расстояние и азимут.

Чтобы зафиксировать направление к конкретной точке, выбираем ее из списка и нажимаем кнопку Старт. На карте отображается линия, соединяющая выбранную точку и текущую позицию, а на странице компаса можно увидеть значение азимута в поле "Пеленг".

Если поле "Пеленг" отсутствует, то его необходимо выбрать. Для этого заходим в локальное меню страницы компаса (однократное нажатие клавиши меню навигатора), выбираем пункт "Изменить поля данных", выбираем нужное поле и из списка выбираем значение (в нашем случае это "Пеленг").

Поле "Пеленг" можно вывести и на саму карту, что будет удобнее. Для этого на странице с картой заходим в локальное меню, выбираем пункт "Настройка карты", в пункте "Поля данных" вместо 0 выбираем количество отображаемых поверх карты полей, например, значение 2. В моем случае в эти поля выводится пеленг и расстояние до выбранной точки.

Если у вас выставлены другие значения, то их можно поменять аналогично как меняли на странице с компасом. Для этого вызываем локальное меню, выбираем пункт "Изменить поля данных", выбираем нужное нам поле и в списке значений выбираем "Пеленг".

Может возникнуть вопрос, а как убрать это направление, если оно нам больше не нужно? И данное простое действие выполняется не совсем очевидным образом. Необходимо войти в глобальное меню, выбрать пункт "Куда?" (в некоторых моделях навигаторов это делается одной клавишей, например, в навигаторах серии GPSMap есть клавиша "FIND", которая сразу открывает нужную страницу). Из предложенных вариантов выбираем "Остановить навигацию". Линия направления исчезает с карты, также пропадают значения в полях "Пеленг" и "Расстояние до следующей точки".

Теперь рассмотрим, как зафиксировать направление не на маршрутную точку, а на произвольное место на карте. Для этого перемещаем стрелку по карту, нажимаем джойстик (клавишу "ENTER"), выбираем ближайший объект, например, "Ручей" и нажимаем кнопку "Старт". Далее все точно также, как и с маршрутной точкой.

В примере получили азимут 108° и расстояние до пункта назначения в 917 метров. На этом этапе навигатор можно отключить.

Перенесем данное значение на магнитный компас. Для этого крутим колбу компаса, пока напротив центральной линии не будет выставлено нужное значение. Ну или близкое к нему, так как точное значение нам и не нужно.

Чтобы определить направление движения на местности, крутимся на месте до тех пор, пока стрелка компаса не укажет на Север (то есть направление N). Теперь центральная линия, которая должна быть направлена перпендикулярно от себя, указывает направление движения.

В этом направлении и нужно идти. Однако не обязательно придерживаться определенного направления очень строго, тем более что в большинстве случаев это и невозможно, так как на пути будут деревья, завалы, овраги, крутые склоны, скалы и прочие препятствия, которые придется обходит. Идем примерно в заданном направлении, а через некоторое время, допустим, через минут 10, проводим корректировку, включив навигатор и определив новое значение азимута.

В обзоре проводится сравнение двух близких моделей навигаторов Garmin - eTrex 30 и 30x. В чем аппаратные и программные отличия, в чем между ними сходство и какие проблемы присутствуют в данных приборах, какой навигатор выбрать для похода. Информация будет актуальной и для моделей eTrex 20 и 20x.

Подробное сравнение навигаторов представлено в видеоролике:

Далее кратко резюмирую сделанные выводы.

Отличия моделей eTrex 30 и eTrex 30x

Разрешение дисплея: eTrex 30 - 176x220, eTrex 30x - 240x320.
У eTrex 30 экран немного ярче eTrex 30x.
Доступная память: eTrex 30 - 1.7 Гб, eTrex 30x - 3.7 Гб.
Экономия питания: eTrex 30 - нет, eTrex 30x - есть (отключение дисплея).
Цена: eTrex 30 - б/у дешевле, eTrex 30x - новый ~21000 руб.

Отображение трека на Garmin eTrex 30 и Garmin eTrex 30x

Сходство моделей eTrex 30 и eTrex 30x

Идентичный внешний вид.
Схожий набор функций.
Неверная работа Путевого компьютера (см. видеоролик).
Тормозит пролистывание карты.

Ошибка Путевого компьютера навигаторов Garmin eTrex 30 и Garmin eTrex 30x

Какой навигатор выбрать для походов

Если выбирать между eTrex 30 и eTrex 30x (или между eTrex 20 и eTrex 20x), то можно остановиться на модели eTrex 30 (или eTrex 20), так как она будет дешевле, а по набору функций между ними нет никакой разницы, при этом проблемы, присутствующие в этих приборах, одни и те же. Более высокое разрешение дисплея навигаторов eTrex 30x (и eTrex 20x) не дает особых преимуществ в работе. Однако Garmin eTrex 30, скорее всего, можно купить лишь б/у, так как эта модель снята с производства.

Туристические навигаторы Garmin eTrex 30 и Garmin eTrex 30x

Если же бюджет позволяет взять прибор из более дорогой серии GPSMap, то можно присмотреться к ним. Например, в навигаторе Garmin GPSMap 62s Путевой компьютер работает корректно, в отличии от Garmin eTrex 30/30x.

Также можно рассмотреть вариант использования смартфона для навигации в походе, снабдив его необходимой защитой. Преимущество смартфона перед представленными выше навигаторами: более быстрая работа устройства, крупный экран с хорошим обзором карты, возможность устанавливать любые доступные приложения.

Vik2019 пишет:

Интересует местность от Урала и до запада Пиренейского полуострова. Передвижение пешком и на автомобиле.

Я так думаю, что все это "воткнуть" в 64-й гармин с большой детализацией местности не получится, если только по частям.

Ну если по частям...например...от Испании до Германии, от Германии до наших границ, далее от Белоруси и Украины до Нижнего и от Нижнего до Урала или как это делается?

Интересует местность от Урала и до запада Пиренейского полуострова. Передвижение пешком и на автомобиле.

Я так думаю, что все это "воткнуть" в 64-й гармин с большой детализацией местности не получится, если только по частям.

Vik2019, скорее всего в настройках прокладки маршрута включена опция избегания грунтовых дорог.

В "настройках" "прокладка маршрута" включено активность - пешком, метод расчета - быстрейший, настройка объездов - дороги без покрытия, пересчет маршрута - автоматический. Привязка к дороге - отключено.
Куда мне зайти и что включить или отключить? Возможно я не там смотрю...

Vik2019 пишет:

У меня в навигаторе изначально имеются какие то карты. Они показывают местность где я нахожусь. Но получается они не актуальны?

Добрый. Я не знаю какие карты загружены у вас в навигатор, но естественно для начала надо в навигатор загрузить "правильные карты", которые ориентированы скажем под автомобилистов или пеших туристов или есть совмещенные карты. А потом уже на правильной топооснове пытаться от навигатора получить тот функционал, который в него заложен. В вашем случае научится им пользоваться сначала на любительском, а потом и на профессиональном уровне.

Я тоже не знаю какие карты загружены. Видать родные. Прошу подсказать и по возможности дать ссылку на "правильные карты" для моего прибора. Интересует местность от Урала и до запада Пиренейского полуострова. Передвижение пешком и на автомобиле.
Не претендую на пользование в профессиональном уровне, хотя бы разобраться на бытовом и понимать, что и как работает.

У меня в навигаторе изначально имеются какие то карты. Они показывают местность где я нахожусь. Но получается они не актуальны?

Добрый. Я не знаю какие карты загружены у вас в навигатор, но естественно для начала надо в навигатор загрузить "правильные карты", которые ориентированы скажем под автомобилистов или пеших туристов или есть совмещенные карты. А потом уже на правильной топооснове пытаться от навигатора получить тот функционал, который в него заложен. В вашем случае научится им пользоваться сначала на любительском, а потом и на профессиональном уровне.

Почему не показывает маршрут?

Навигатор может проложить маршрут от точки до точки либо по прямой (азимуту), либо по дорогами или тропинкам, которые должны быть нанесены на картографическую основу навигатора в векторном виде, т.е. они должны быть в навигаторе.

Итак вопросы: 1.Сейчас уже не помню как я сделал, но задав точку куда мне надо он меня вел не по дорогам и тропинкам, а по прямой и я не мог от него добиться, чтоб повел меня по дороге - как это сделать.

Либо в настройках, раздел Прокладка маршрутов выставить режим прокладки маршрута (Активность), либо уже в процессе езды по маршруту нажать кнопку Find — Изменить активность.

Самый простой способ: курсором (режим включается нажатием на кнопку-перекрестие) по карте выбрать необходимое место по карте, затем Enter, затем выбрать Старт и еще раз Enter.

Навигаторы Garmin Etrex Legend C и Vista C являются морально устаревшими, однако до сих пор встречаются в продаже на вторичном рынке (новый вряд ли удастся найти). Основное преимущество перед современными приборами – невысокая цена. При этом данные навигаторы обладают цветным дисплеем и поддерживают загрузку векторных карт. Но есть и проблемы – ограниченный объем встроенной памяти, доступной для пользовательских данных, всего 24 Мб (у чуть более продвинутой модели Etrex Legend HCx есть возможность поставить Micro SD флешку); низкая производительность процессора; невысокие показатели GPS-приемника, из-за чего навигаторы этой серии часто теряют спутники. Не смотря на обозначенные недостатки, приборы все еще можно использовать в туризме, они способны определить ваше местоположение, обозначить его на карте и даже записать трек при идеальных условиях приема сигнала. В сложных условиях или если навигатор убрать в карман, трек получается рваным из-за потери связи.

В видео даются общие сведения о навигаторах Garmin Etrex Legend C и Vista C, рассматриваются вопросы обновления прошивки, русификации прибора, загрузки векторных ОСМ-карт и оптимизации настроек для повышения производительности.

Чтобы не смотреть все видео целиком, приведу ссылки на таймкоды

01:07 – Прошивка Garmin eTrex Legend C / Vista C. Русификация прошивки (поддержка русского, украинского и белорусского языков).
04:30 – Установка бесплатных OSM-карт.
09:20 – Использование старых навигаторов Garmin eTrex в походах. Оптимизация настроек и производительности.

Полезные ссылки

1. Файл русифицированной прошивки для Legend C и Vista C (v 2.70), ru / ua / by
2. Драйвер USB Drivers для подключения навигатора к компьютеру через USB
3. Программа MapSource для работы с картами
4. Бесплатные карты OpenStreetMap для навигаторов Гармин

Вот тут инструкция: marshruty.ru/info/gpstopomap (Волшебный движок форума запрещает вставлять мне ссылку)

Будут подтупливать в навигаторе. Если вам так нужны растровые карты в Гармине, советую загуглить"прошивка Garmin под формат JNX". В этом формате Генштаб и прочий растр там будут "летать". JNX карты генерируются с помощью SAS Planet или в nakarte.tk

Про Горизонтали в Garmin всё тут: shuriktravel.ru/osm_contourlines_to_garmin
Найдите файл ридми и се там ясно описано как устанавливать.

PS. Собственно если у вас форум именно тех, кто катается на машине, т.е. нет проблем с весом и автономностью заряда, то начерта вам Гармин? Ставьте Locus на смартфон с андроид и наслаждайтесь. Возможность больше, гемора меньше.

Три дня мучаюсь с гармин.гислаб, карты вообще не отображаются в навигаторе только зеленые треугольники немного дорог и всякая фигня, поставил эти карты завтра на тест в пещеру АрЭд, хотя в Сухой балке навигатор не ловит

Кто может залить генштабовские карты в garmin60 Cx?Вообще в этом не шарю

Для ГШ существует озик. Растровые карты в векторные автоматически конвертировать невозможно.

В своем обзоре навигатора Garmin eTrex 30x указал на неправильную работу Путевого компьютера – неверно определяется пройденное расстояние (Счетчик пути), время в движении и время остановки, средняя скорость в движении. Причем Счетчик пути занижает показания, время остановки, напротив, сильно превышает реальное, соответственно, время в движении оказывается намного меньше, и средняя скорость в движении превышает даже теоретически возможную скорость пешего хода по сложной пересеченной местности с преодолением балок и оврагов, завалов, небольших речек и так далее. Такая скорость никак не может быть выше 5 км/ч.

Чтобы окончательно убедиться в неправильной работе Путевого компьютера навигатора Garmin eTrex 30x, провел дополнительные испытания, пройдя более 20 км по разнообразному рельефу. Все навигационные функции были включены (GPS + GLONASS, запись трека наиболее часто, электронный компас включен). В итоге сравнил показания eTrex 30x с навигатором Garmin GPSmap 62s (к работе которого у меня никаких претензий нет).

В видео все подробно рассказано и показано. Но давайте посмотрим на результат.

В конце пройденного маршрута навигаторы отображали следующие цифры:

Сразу бросается в глаза существенное расхождение Счетчика пути, явно превышающее допустимую погрешность. К тому же средняя скорость в движении на eTrex 30x – 5,2 км/ч против 4,1 км/ч на GPSmap 62s. Второе значение выглядит намного реалистичнее.

В ходе проведения эксперимента были получены треки пройденного маршрута с обоих навигаторов. Статистику по трекам смотрел в программе BaseCamp. Однако треки предварительно необходимо немного подготовить, а именно – удалить записанную в .gpx файл дистанцию, поскольку она соответствует Счетчику пути, и программа BaseCamp просто выведет это значение. А после удаления секции, программа сама пересчитает расстояние по точкам трек. Для eTrex 30x из файла трека надо удалить следующий код:

<gpxtrkx:TrackStatsExtension><gpxtrkx:Distance>23232</gpxtrkx:Distance></gpxtrkx:TrackStatsExtension>

23232 – это и есть значение Счетчика пути, то есть 23,2 км. Аналогичную область кода удалил и из трека с навигатора GPSmap 62s. Редактировать код можно в любом редакторе типа Блокнот (рекомендую Notepad++).

Статистические данные программы BaseCamp по треку с навигатора Garmin GPSmap 62s:

И по треку с Garmin eTrex 30x:

Достаточно сравнить эти значения с тем, что выдает Путевой компьютер навигаторов, чтобы понять, что ошибка в навигаторе GPSmap 62s лежит в пределах допустимой погрешности, в то время как значения в eTrex 30x очень далеки от истины: расстояние 23,2 км против 25,3 км, время остановки 5:51 против 2:44, средняя скорость в движении 5,2 км/ч против 3,4 км/ч. Причина столь серьезной ошибки остается загадкой...

Рассмотрим один из навигаторов от Гармин – eTrex 30x, обратим внимание на его преимущества и недостатки.

Подробный обзор смотрите в видео. Ниже приведу лишь ключевые моменты.

Начнем с плюсов eTrex 20x / 30x

* Продолжительное время работы от аккумуляторов. Прибор проработал 28 часов в непрерывном режиме записи трека, это значение даже выше того, что приводит производитель. Но конкретное время во многом зависит от качества батареек.
* Небольшой вес. Навигатор без аккумуляторов весит ровно 100 г.
* Небольшие размеры: 5.5 x 10 x 3 см.
* Более высокое разрешение экрана (если сравнивать с другими навигаторами Garmin схожего назначения): 240 x 320 пикселей.
* Прочный корпус с защитой от воды.
* Сравнительно небольшая цена. eTrex 30x стоит в районе 20 тыс руб, eTrex 20x – 15 тыс руб.

Разница между Garmin eTrex 30x и eTrex 20x заключается в наличии электронного компаса и барометрического альтиметра в старшей модели. Если компасом я практически никогда не пользуюсь и даже отключаю его для экономии заряда аккумуляторов, то барометрический высотомер однозначно полезная функция.

К недостаткам eTrex 20x / 30x можно отнести следующие

* Более слабый процессор, из-за чего пролистывание карты происходит с длительными задержками. Процессор однозадачный, если отрисовка растровой карты затягивается слишком на долго, то прибор теряет связь со спутниками, потому как процессор, пока занят обработкой карты, не выполняет других функций (наглядно это показано на видео, таймкод 07:55).
* Ошибочная работа путевого компьютера, неверно работает счетчик пути, определение времени и средней скорости в движении (таймкод 04:19).
* Управление в навигаторах Garmin eTrex 20x / 30x осуществляется с помощью джойстика. Мало того, что с его помощью можно перемещать курсор только по горизонтали и вертикали (стрелками навигатора GPSmap 62 / 64 можно перемещаться и по диагонали), так еще джойстик не блокируется, из-за чего, если убрать навигатор в карман, происходят самопроизвольные нажатия, результат которых непредсказуем. Как устранить проблему джойстика, смотрите в видео обзоре (таймкод 08:46).
* Качество экрана, не смотря на более высокое разрешение, хуже, чем у GPSmap 62s. Это выражается в целом ряде причин, о которых рассказано в видео (таймкод 06:13).
* При подключении навигатора eTrex 30x через USB к компьютеру, он не всегда переходит в режим съемного диска, периодически происходит простое включение, из-за чего может быть испорчен трек, ведь к нему будет дописано текущее местоположение.
* Иногда бывают зависания и перезагрузки, например, у меня eTrex 30x перезагрузился при открытии страницы о приборе, где показывается текущая версия прошивки. Несколько раз навигатор зависал во время включения. Один раз при прокрутки растровой карты и сильнейших тормозов с ее отображением, курсор перепрыгнул в нулевые координаты, то есть в начало координатной сетки.

Стоит ли покупать Garmin eTrex 30x

Давайте подведем итоги. И так, если продолжительное время работы от аккумуляторов, меньший вес и более низкая цена для вас принципиальны и перевешивают целую кучу недостатков, можно обратить внимание на навигаторы Garmin eTrex 20x / 30x, но лучше перед покупкой подержать их в руках, а еще лучше сходить с ними в поход. Модель очень спорная, производит не самые приятные впечатления.

Для себя окончательных выводов еще не сделал. Какое-то время буду попеременно использовать свой старый навигатор Garmin GPSmap 62s (который всем устраивает, кроме веса и автономности) и Garmin eTrex 30x. В итоге либо окончательно перейду на eTrex 30x, либо останусь с GPSmap 62s. Кстати, это уже не первая попытка уйти с серии GPSmap на eTrex, в прошлый раз кандидатом на замену был прибор Garmin eTrex Touch 35 с сенсорным экранам. Но из-за серии багов, неудобства сенсорного управления и автономности, сравнимой с GPSmap 62s, вынужден был от него отказаться.

Инструкция, как добавить контурные линии (изогипсы) на OpenStreetMap карту для туристических навигаторов Garmin.
Изогипса (горизонталь) – линия на топографической карте, состоящая из точек с одинаковой высотой над уровнем моря.

Да еще читал, что карты можно просто файлом отправлять в прибор, но я не пробовал, мне кажется, что через проги корректнее будет.

Да, можно. Работает отменно. Есть готовые сборки в виде IMG-файла. Собственно, мапсорц и бэйскэмп делают то же самое: компилируют съедобный для прибора IMG-файл и копируют его на прибор.

Спасибо! начал реально наслаждаться

Там если еще в настройках покопаться, можно изменить уровень зума, с которого начинают показываться горизонтали. ИМХО, по умолчанию они показываются слишком рано и потому на малых зумах захламляют карту.

vano, значок горизонталей

тоже борюсь целый день с этим вопросом - плагин скачал, в онлайн (инет) - есть линии высот, как интернета нет - то и линий нет. Их можно как нибудь скачать, чтобы пользоваться оффлайн? И еще если скачать можно будет - где они будут хранится (чтобы перекинуть на другой девайс)?

vano, Открывай страничку, где загружал карты, выбирай , допустим, Юфо - Кр. край,  откроется страничка края и на ней увидишь значок горизонталей. Жмешь и наслаждаешься.

Спасибо! начал реально наслаждаться 

ГраМ пишет:

Думаю, что на ФРИ версии это может не получиться. т.к. бесплатная загрузка семи карт. 7 карт это ни о чем. не поместишься. Надо покупать полный доступ.

Получится. Линии высот не считаются за карты и не учитываются в счетчике бесплатных карт. Поэтому качаешь ЮФО и СКФО (2 карты из 7 бесплатных), а потом линии высот отдельно для каждого региона. PROFIT!

Загрузил плагин за 59 руб  но горизонтали не отображаются.  что там еще нужно настроить ?

горизонтали можно бесплатно скачать или нет?

Нет, плагин для горизонталей платный — 60 рублей. 

Менада, А у меня чето не получалось. 

горизонтали можно бесплатно скачать или нет?  А то я не умею оплачивать