nikola9204 пишет:

Andrey-kor,
а ты попробуй как машина заглохнет проверить уровень топлива в попловковой камере......проще всего диагностику делать когда проблема случилась...а так....это аборт по телефону....

Считаю что смысла нет, потому как при наклоне авто двигатель глохнет и бензин бензанососом не закачать! хоть дуй в бак    к стате так один раз помогло!

я тоже один раз думал что смысла нет массу проверить на двигателе, пока не поменял : стартер, аккамулятор......а оказалось выключатель массы был виновен 

Так че не кто с этим не сталкивался?

Обрати внимание как организован забор бензина из бака у бензопил . На карбюраторном авто тоже самое повторить как два пальца об асфальт , и сможешь ездить хоть вверх колесами .

Так че не кто с этим не сталкивался?

Сталкивались, выше написано.

Andrey-kor,
а ты попробуй как машина заглохнет проверить уровень топлива в попловковой камере......проще всего диагностику делать когда проблема случилась...а так....это аборт по телефону....

Считаю что смысла нет, потому как при наклоне авто двигатель глохнет и бензин бензанососом не закачать! хоть дуй в бак    к стате так один раз помогло!

Andrey-kor пишет:

А с какого авто поставил?

с вебасто от ЗАЗ968 

А ещё они на армейских кунгах стоять те которые на бензине работають

А с какого авто поставил?

с вебасто от ЗАЗ968 

редыдущий хозяин зачем то поставил дааз 2140..жрал в районе 20 литров на сотню....и динамики никакой не было...

Ну если его просто взяли и тупо поставили, да ещё и конченный, то конечно будет жрать и не ехать.

Кстати у 4178 тоже 24х26

nikola9204 пишет:

если диффузоры меньше на солексовском....

Оказалось что не меньше: http://www.tdpekar.ru/catalog/category/ … /3/tab/dsc
Под 421-ый 2.9л двиг то же самое: http://www.tdpekar.ru/catalog/category/ … /8/tab/dsc

У К-151 23х26, а у моего Солекса 24х26

не спорю.....на моем просто предыдущий хозяин зачем то поставил дааз 2140..жрал в районе 20 литров на сотню....и динамики никакой не было....я поменял его на дааз 417 под свой двигатель...хм...стало все замечательно просто....наверно на этом сформировалось мое мнение о "каждому двигателю-свой карбюратор"  ...ну да ладно..ветка не об этом

как зачем? что бы не менять бензонасос в лесу, щелкнул тумблером, и все ок, едешь дальше
не мешают, там же клапаны проточные.

А с какого авто поставил?

АА!!!! А я то то думал я один такой, что поставил последовательно еще и электрический, для подкачки, да подстраховки!

А с какой целью поставил? Два насоса не мешают друг другу?

если диффузоры меньше на солексовском....

Оказалось что не меньше: http://www.tdpekar.ru/catalog/category/ … /3/tab/dsc
Под 421-ый 2.9л двиг то же самое: http://www.tdpekar.ru/catalog/category/ … /8/tab/dsc

У К-151 23х26, а у моего Солекса 24х26

Hi Com пишет:

Дима, а о чём я в восьмом посту написал?

О штуке номер 7 на моём рисунке 

У мну токая штука стоит, но там по моему забор бензика с верху? и она сильно не спасает!

А!!!! А я то то думал я один такой, что поставил последовательно еще и электрический, для подкачки, да подстраховки!

Там не последовательно.

а чо это за штука под номером 3? у меня такой нету.

Это электробензонасос на Webasto 

каким образом он едет лучше?.....если диффузоры меньше на солексовском....

Не знаю, я не карбюраторщЕГ, но результат очевиден. Вообще газовая динамика - наука очень хитрая и если "дырки меньше", то это не значит что в них меньше влезет.

Не, в жигулёвском варианте он не работает на УАЗе вообще. Нужно дорабатывать. Все жиклёры: как воздушные так и топливные меняются. Более того, Солексы эти с разными диффузорами существуют: от 21х23 до 24х26. У меня стоит последний (самый большой) на моторе 2.5, у товарища 24х24 на 2.9, ещё у одного 21х23 (2108) на 2.5, но едет у всех отлично и лишнего не жрёт, более того, у всех расход топлива снизился после перехода на соПлекс.

Если менять грамотно, с переделкой, то никакого перерасхода.

Я думаю ты понял о чём я...

Дима, а о чём я в восьмом посту написал?

О штуке номер 7 на моём рисунке 

Кстати на УАЗе в родном варианте ещё есть достаточно объёмная штука номер 7 (на рисунке):

В ней тоже есть некоторый запас топлива для подъёма.

Всё ОК, УАЗ на нём едет лучше чем на 151-ом

Hi Com пишет:

у тебя карб может кренозависимый?

Велаль да вроде нет, у мну стоит солекс 21083

а зачем двигатель зажали этим карбом?.....этож вроде жигулевский рарб

И ещё: у тебя стоит ли родной отстойник возле крана переключения баков?
Если переделывал то поставь на место в нём уже пол литра и он там не зр стоит.

Как ваиант можно из под фреона использовать, легкий и почти готовый

Так он какой огромный куда его там засунуть, если только резать по полам!

у тебя карб может кренозависимый?

Велаль да вроде нет, у мну стоит солекс 21083

COSMOS425 пишет:

Как вариант врезаеш в магистраль боченок на 2-3л желательно небольшого диаметра забор с самого низа , на этих 2х литрах и поднимешся куду надо 

Боченок может уже готовый есть? С какого либо авто? Сегодня смотрел Зиловский и камазовский. что то огромные показались...

Как ваиант можно из под фреона использовать, легкий и почти готовый

Как вариант врезаеш в магистраль боченок на 2-3л желательно небольшого диаметра забор с самого низа , на этих 2х литрах и поднимешся куду надо 

Боченок может уже готовый есть? С какого либо авто? Сегодня смотрел Зиловский и камазовский. что то огромные показались...