Я тут немного проеее, упустил тему, лень всё перечитывать - Одын вАпрос - приобрели наконец-то Новую 70-ку ?!?!       

это подкол !? Не ленись ! Молодой - у тебя все в переди ! Ученье свет- не ученье тьма !

взвешивал свою 60-ку, полбака, водитель, колеса на 31", без лебедки - передняя ось примерно 1100кг, задняя 950кг.

2050... Ну,я так и думал... Теперь плюсуем ещё три одетых человека 300 кг, лебедку 50 кг,4-ре фбелки с дисками 200 кг, доливаем,в бак солярки 40 кг, трубы обварены по кругу около 100 кг... Получаем 2740 кг...
Не считая шмурдяка...

Интересно,сколько моя весит?

взвешивал свою 60-ку, полбака, водитель, колеса на 31", без лебедки - передняя ось примерно 1100кг, задняя 950кг.

У тебя пороги 300кг

Неее... У меня мотор чугуниниевый,рессоры четыре пакета,мосты,как у грузовика,крыша высокая... ну и т.д 

2440кг

Прикольно!    Интересно,сколько моя весит?  Думаю,что с полным баком,четырьмя пассажирами,шмурдяком,"фбелками"... под три тонны.

Так вот получается, что 76-я совсем не та легкая машина 70-й серии,

  Ты только это понял??? Естественно нет!!! Я ж об этом ещё года три назад рассказывал...

Новая Тойота  http://video.yandex.ru/#search?id=38847 … B5%D1%8076
Вот так я хочу  http://www.youtube.com/watch?v=wk6KJXeO … re=related

так как вопрос на стадии решения  с приобретением данного авто- интересует прицеп дача для гор !максимум на 4 человека !

            может у кого есть ! прицеп не для асфальта а как на видео !

Если в течение недели на тебя "упадет" миллион эвро, 2,5% мои! Реквизиты сброшу в личку

Договорились

хотя наверно все Патрули 15-20 летние, по вашей теории будут из "масквы"

почему? 
имхо через 15-20 лет без ухода и по полгода езды по химии любой аппарат запятнеет и задыреет 

предлагаю найти ржавчину на пятилетнем  или нужно его засолить масквэ, а потом кричать, что гниёт?

Vaha, 5 лет не срок, давай сравним 15-20 летние?
хотя наверно все Патрули 15-20 летние, по вашей теории будут из "масквы"

Относится!

предлагаю найти ржавчину на пятилетнем  или нужно его засолить масквэ, а потом кричать, что гниёт?

MOHCTPOXOD пишет:

Купил бы тоже дорогую новую иномарку

Ну тогда и тебе этого желаю!   

Ну вообще для меня важнее окучить стройки (2 штуки), так что лучше пожелай мне этого.

Купил бы тоже дорогую новую иномарку

Ну тогда и тебе этого желаю!   

Anry V. пишет:

одному богу известно, что выгоднее купить одну тлк70 новий-новий или четры б.у. Или в связи с меняющимися приоритетами пройти путь от паджера2 - патрол - до 75ки

Если речь о чисто материальной выгоде, то при грамотном и терпеливом подходе, выгоднее всего купить немного б/у (1-3 года) и ещё через 1-3 гда продать и купить опять немного б/у. Но есть и другие факторы почему люди покупают новый автомобиль.

  есть момент почему новая- во первых  новая даже советская  новая это новая  ! Во вторых новая иномарка это в двойне новая  ! в третьих - новая тойота джип ! В четвертых - так как не умею ремонтировать  а только ездить !
И потом  в конце года  юбилей - подарок на день  рождения !
Примерно   так !

DSS пишет:

но за счет этого они сильно выигрывают в надежности и ресурсе.

Характеристики практически одинаковые при более удобном кузове у Патруля с одной стороны и легендарной надежностью Тойоты с другой...

Вот и я не перестаю сравнивать для себя эти две машины. Аргумент не в пользу патруля - относительно быстро ржавеющий кузов. Или к новым патрулям это уже не относится?

но за счет этого они сильно выигрывают в надежности и ресурсе.

выигрывают у кого? У легких 70-к или у Патруля?
З.Ы. просто для себя все еще бью тему Патруль-70ка... И сдается мне, что новая 76-я как бы лучше нового Патруля только тем, что она Тойота. Характеристики практически одинаковые при более удобном кузове у Патруля с одной стороны и легендарной надежностью Тойоты с другой... Но ведь и Патруля "развалюхой" не назовешь...

говорить, что стала тяжелее 78(прадо) не правильно, легкие серии 70-ок пошли позже (отдельна ветвь развития).

Роман больше (возможно ошибочно, не поняв названия темы) писал про "легку" серию,
да, "тяжелые" 70-ки тяжелее "легких", но за счет этого они сильно выигрывают в надежности и ресурсе.
Кому что нужно то и выбирает.

По сути, это 80/105-ка в 70-м кузове. Только что мосты узкие.

У 80/105 фуллтайм. Вот самое интересное и не позаимствовали. Хотя считаю что сильно критиковать 76 не стоит. Спасибо на том, что продолжают производить простой мостовой внедорожник с традиционной компоновкой!

По сути, это 80/105-ка в 70-м кузове.

Тоже огорчился поняв это. Тк кузов то у 105-ки гораздо удобнее.

что значит нет легкости !?

Значит, что моя 78-я (снаряженная масса) с мотором 2L-TE весит 1960 кг. А современная 76-я с нормальным мотором и "тяжелыми" мостами весит 2350-2400 (в зависимости от источников). И то приемущество в весе, о котором выше писал Роман (сравнивая Патрол и Тойоту) почти нивелируется.
По сути, это 80/105-ка в 70-м кузове. Только что мосты узкие. И сама машина поуже. Что, кстати, очень удобно в городе. Я на своем 78-м прошмыгиваю в любые щели, наравне с легковушками. А вот в горах при боковых кренах как-то очкую. Там он мне напоминает чемодан на колесах.

Эх, зацепила меня эта тема!
Полез смотреть, где можно купить такое чудо. Нашел. Но параллельно вылезли технические данные.
Так вот получается, что 76-я совсем не та легкая машина 70-й серии, как прошлые с KZ-моторами и "легкими" мостами... Снаряженная масса 2400, полная - 3000 кг! Фактически, 80-ка! Или Патруль.
И ведь в самом деле: мотор, 4,2 литра, мосты "тяжелые", коробка как на 80-ке, 100-ке... Так что легкости уже нет получаетцо...

Миша,

что значит нет легкости !? это примерно как тяжесть в желудке !?

Новая Тойота  http://video.yandex.ru/#search?id=38847 … B5%D1%8076
Вот так я хочу  http://www.youtube.com/watch?v=wk6KJXeO … re=related

А заметили что на 2-м видео уже 78-я с правым рулем и V8, австралийцы для себя делают   

Может ее за год уложили, а может и 20 летний авто быть лучше чем с конвеера. а может она окажется утопленником, с кривыми документами.

Ну уж, надо ОБЯЗАТЕЛЬНО пробивать по таможенным базам ПЕРЕД покупкой. Все мои знакомые, которые ездят на иномарках, имеют свои способы получения этой информации. Мне бы даже в голову не пришло покупать иномарку НЕ у официала без такой проверки.

Если завтра машина уже будет на учёте, то пофиг. Если не пофиг, то уж извините - правительство может вообще завтра повысить налог на недоевры до абсурдных размеров плюс ввести адскую плату за утилизацию автомобиля (как в Японии) и тогда мы все будем рвать на себе волосы, куда девать свои авто, у которых экологический класс ниже Евро-5. А избавившись - массово пересаживаться на велосипеды, что уже давно наблюдается в ряде Европейских стран (где осуществлены подобные меры) и той же Японии. А мы то знаем что наше правительство всегда действует по принципу "Заставь дурака богу молиться - весь лоб расшибёт".

одному богу известно, что выгоднее купить одну тлк70 новий-новий или четры б.у. Или в связи с меняющимися приоритетами пройти путь от паджера2 - патрол - до 75ки

Если речь о чисто материальной выгоде, то при грамотном и терпеливом подходе, выгоднее всего купить немного б/у (1-3 года) и ещё через 1-3 гда продать и купить опять немного б/у. Но есть и другие факторы почему люди покупают новый автомобиль.

Да они есть и на вторичном. Смысл то в том, чтобы купить машину у которой не было прежних владельцев и ездить на ней долго-долго не думая о смене машины.

одному богу известно, что выгоднее купить одну тлк70 новий-новий или четры б.у. Или в связи с меняющимися приоритетами пройти путь от паджера2 - патрол - до 75ки

не хило  тему раскачали, одного не понял 70ку приобрели ???

Надо годик подождать, появятся эти модели на вторичном рынке и по вполне вменяемой цене! Два ляма все таки дороговато в лес!

Да они есть и на вторичном. Смысл то в том, чтобы купить машину у которой не было прежних владельцев и ездить на ней долго-долго не думая о смене машины.

не хило  тему раскачали, одного не понял 70ку приобрели ???

Не! Пока ..рочат!

Разные машины для разных целей. Есть втыкалка, а есть СИМИСЯТКА!
Смекаешь?

Ну да. Семисятка - просто ездить. Втыкалака - если есть деньги, то втыкать, если нет - дрочить 

живым членом и получить удовольствие , да и звук его послушать приятно.

   
Слушать звук члена... Не, не не, Дэвид Блэйн!! 

Разные машины для разных целей. Есть втыкалка, а есть СИМИСЯТКА!
Смекаешь?

Что может быть круче? А мощный мотор, это как метровый член. Понтов дофига, а делать с ним нечего.

Ну почему? Мощным мотором можно "воткнуть" как живым членом и получить удовольствие , да и звук его послушать приятно. Круче может быть чтонть с 6л бензиновым V8 и АКПП. Понятное дело что лично я пока не зарабатываю столько чтобы этим владеть, но дрочить то не запрещается На мой взгляд 70-ка - это нечто более практично-реальное. На него не дрочат, о нём просто думают: невысокий налог, небольшой расход топлива, и в принципе при желании, если задаться целью, то можно и на новую накопить денег.

Почему все есть? Я же писал кондика нет!
А автомат есть?

Вы  не пугайте на 76 кондиционер есть- звонил !а по поводу автомата на мой взгляд и для меня в частности  это плюс - что его нет !