<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Вопросы по проводке]]></title>
	<link rel="self" href="http://forum.skif4x4.ru/extern.php?action=feed&amp;tid=4044&amp;type=atom"/>
	<updated>2011-02-14T14:17:50Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=4044</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Вопросы по проводке]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=111716#p111716"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Биметалический предохранитель конечно хорош-тем что его менять не надо,но имеет некое сопротивление и при его перемыкании фары реально светят ярче,я оставил родную проводку фар как управляющюю а под капотом добавил силовую от аккума&nbsp; через отдельный пред и два реле,результат контакты переключателей разгружены(управляют реле) фары светят ярче !(провод для подкапотной проводки брал 1,5 квадрата)</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[yakut]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=607</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-14T14:17:50Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=111716#p111716</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Вопросы по проводке]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=111306#p111306"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Никто не знает или не лазил?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[ГОСТ]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=1176</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-14T05:04:53Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=111306#p111306</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Вопросы по проводке]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=110950#p110950"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Проверяю тут проводку. Кроме кучи косяков нашел несколько вопросов. Кто прошел через это подскажите плиз.<br />1) возле рулевой колонки обнаружился блок управления с маркировкой 231.3777 реле противотуманнх фар- которого нет на схеме, но штатная проводка к нему подключена штатно. Че-это за зверь и зачем нужен?<br />2) Биметаллический предохранитель (термореле) - тоже возле рулевой колонки.(кнопочка такая снизу). На схеме есть по факту был кое как примотан сгоревший предохранитель на 30 А. На уазбуке спорят о целесообразности термопредохранителя. Я так мыслю, что многоразовый предохранитель нужен чтобы быстро восстанавливать работe после случайных КЗ от купания фар в броде или луже.&nbsp; Я купил биметаллический (был только на 20А) и поставил. как на схеме. (ну и параллельно колодку на флажковый прикрутил на всяк. случай). Но к нему шло три зеленых провода -1 правильный- к выключателю освещения и два ? неопознанных по схеме- один к колодке левого подрулевого переключателя и второй к этому неопознанному реле из п. 1)<br />Вопрос. Учитывая, что я уже кучу чудес поправил в проводке после вмешательства &quot;гениального&quot; электрика. что делать с этими недокументированным нововведениями. - это у всех так? или как поправить?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[ГОСТ]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=1176</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-13T12:38:05Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=110950#p110950</id>
		</entry>
</feed>
