А ещё, периодически всплывает идея восстановить Военно-Сухумскую дорогу (из Черкесска в Сухум через Домбай и Клухорский перевал) https://ru.wikipedia.org/wiki/Военно-Сухумская_дорога

Промоину на погрузочной в ноябре 2016г., (это была покатушка "Пшадская дева") в направлении спуска на Убинку, тоже проходили подвязывая автомобили на тросах и лебедках, т.к. первый автомобиль боком сползал по канаве вымытой дождями в промоине.  , может для меня это показалось сложно, а кому-то обычное дело...Кстати тогда я помял бочину и оторвал третий или четвертый раз задний бампер, после чего поставил силовик на зад.   

История с автомобилем мне не понятна, как можно убить за два месяца такую машину, кузов помять? Это не скажется на его ТТХ.
Если хозяин сам "идиот" и вместо масло в двигатель лил смесь из глины, песка и воды, тогда да...

ампер 50,  да всё я прекрасно понимаю, просто вспомнил ваше резкое высказывание по поводу названия дорог трэрами. Что обычные сосисочники называют дороги тэрами, а вам как спортсмену это не понравилось. И тут вы сами их так называете.

Как Вы назвали так называемые "сосисочники" абсолютно не представляют как фактически едут машины подготовленные по пределу разрешенных  доработок по категориям согласно тех требованиям РАФ, а от сюда и ошибочное применение категории сложности дороги.
Просто часто бывает, что с кем-то с разницей в один день едешь по одной и той же дороге, при одинаковых погодных условиях и этот кто-то пишет о ужасах дороге, а по факту едешь сам ни разу не использовав  лебедку.
А вообще-то сам прекрасно понимаю, что определение сложности дороги напоминает банальный диспут "физиков и лириков".

Бешеный гелик на на сильверах?

Гелик был на симексах, и здесь его экипаж не зарегистрирован.

2 недели назад я там ходил, примерялся, но показалось даже для квадра узко. Поехал справа через лес.

Central пишет:

TLC 105, на последней перед Новосадовым яме разница дорог по "ТР-ам" очень хорошо видна.   
По ходу движения от Нового в Новосадовый: объезд ямы справа по лесу - это ТРО, справа по бугру вдоль леса - ТР1, в яму посередине - ТР2, слева - ТР3, слева по не рубленному лесу с креном на правый бок - ТРX 

Это где старый лагерь что ле?

Игорь
Это то место где в кино показывали как на буксире перевернули красную Ниву.

TLC 105, на последней перед Новосадовым яме разница дорог по "ТР-ам" очень хорошо видна.   
По ходу движения от Нового в Новосадовый: объезд ямы справа по лесу - это ТРО, справа по бугру вдоль леса - ТР1, в яму посередине - ТР2, слева - ТР3, слева по не рубленному лесу с креном на правый бок - ТРX 

Это где старый лагерь что ле?

Здесь на  форуме был один "герой", который аналогичную машину за пол года уложил в хлам. Теперь он просто писатель и живет воспоминаниями.

 
Это кто? Можно в личку)))

Тихушник пишет:

ампер 50, Терран на 31-х сафарях это какой ТР? 

ТР-0+.
На сегодняшний день ТР-1 это 33-и экстремально грязевые колеса, не китайская лебедка, шноркель, блокировки в обоих мостах, силовые бампера, хороший свет, наличие навигации, усиленная ходовая и привода, вся электроника под потолком.
Дорога Новый-Новосадовый легко превращается в дорогу ТР-1, а местами ТР-2 или 3, если не ехать в объезд по речке после Нового и по речке после Папайского перевала.

ампер 50, , что такое "дорога ТР-2"? Если есть возможность дайте пояснения? 

ампер 50, Терран на 31-х сафарях это какой ТР? 

ТР-0+.
На сегодняшний день ТР-1 это 33-и экстремально грязевые колеса, не китайская лебедка, шноркель, блокировки в обоих мостах, силовые бампера, хороший свет, наличие навигации, усиленная ходовая и привода, вся электроника под потолком.
Дорога Новый-Новосадовый легко превращается в дорогу ТР-1, а местами ТР-2 или 3, если не ехать в объезд по речке после Нового и по речке после Папайского перевала.

ампер 50, Терран на 31-х сафарях это какой ТР? 

ТР-0, у Террано 31" штатный размер 

Тихушник пишет:

ампер 50, ну значит ТР0 был недолгим 

Вчера из Новосада вернулись.Дорога сырая,но проходима без лебедки.Народ мотается.

Так до грейдирования дороги, машины подготовки ТР-1 и выше, проезжали эту дорогу без лебедки.

ампер 50, ну значит ТР0 был недолгим 

Вчера из Новосада вернулись.Дорога сырая,но проходима без лебедки.Народ мотается.

ампер 50 пишет:

Прошло то всего девять лет после сообщения 135-го.

У пятого и шишарика уже давно нет 

Я, уже после того как отправил.......  Заметил)))))

Savage, здесь вообще про срезки на море. Вчера дорога от Нового на Новосад доставила меньше проблем, чем дорога до Холмской. Так что, до первых сильных дождей можно считать маршрут Новый-Пшада срезкой на море 

Вчера днем от Новосадового до Нового шел очень хороший дождь.
Встретили два трелевщика и три Урала лесовоза, которые ехали в район Черного хутора. После нескольких дождей и интенсивного вывоза леса дорогу разобьют в хлам. Будет хуже чем была. Грейдированная речка будет такой до первой большой воды.

Странное было место. С виду сухая гравийка, а по факту там родники были, и дна нет. Любая машина садилась, Тофик через выхи поехал, проверил.

Знатно мы тогда повеселились)))Бампер твой метра на два вниз ушёл;)Первый мой рессорный УАЗ-Вася,четырьмя ногами 35тыми его зарывал)))сели усе;) все авто  лебёдки мотали...пытались раза по три каждый...не получалось Эх,весело жили раньше !
Точно помню дату 8.05.2011. Шашлыкинг был рядом ,тогда беседка и вокруг все совершенно было чистым ! Наверное благодаря "ТОЙ" дороге! Дорога была весёлая уже сразу от поляны [видео]А сейчас везде....на шоссейках по лайту    Дороги спецом поделали будто,чтоб засрали вообще ВСЕ

зы:Леший самый ТОП дал в тот день [видео]

А кто-то объезжал Горское, если от развязки, то по левой стороне? Мы сегодня днем ехали, пробка адова, а по карте, да и местами глазами есть объезды. Два брода, есть выезд в Горское, а есть на Дефановку уже.

Я объезжал. Года 3 назад можно было перед мостом уйти влево (это если от моря ехать) и выйти на повороте на Полковничье. Прошлой весной размыло "дорогу" в районе поворота на Полковничье, плюс ремонт М4. Хрен его знает какие они там новые направления нарезали. Надо разведывать   
Я сейчас срезаю так: Джубга - на старом автовокзале направо и через станичку, потом на М4 выезжаю, метров 300 и налево, вдоль М4 через Горское и опять на М4 напротив рынка.

До Дефановки со стороны моря не проедешь. Даже когда дорога была ещё не смыта, мы на дизельном Террано на один оооочень крутой подъёмчик с поворотом на 90 град. заехать так и не смогли. Уклон - градусов 40, колёса крутятся, щебень из под колёс летит, а машина на месте стоит 
В обратку, да, проезжал Дефановка-Джубгинская развязка без выезда на М4  Но, опять же, это 3-4 года назад было

А то, что он и на 520-й ночевал в болоте я и не в курсе... Наш пострел везде поспел

Да я тоже чёт не в курсе 
Это Централ что-то придумал уже)) История обрастает легендами))

sherif123,  наверху 520-ой. Самое первое.

Нет, речь шла про болото на дороге Шапсугская-Кабардинка. Где-то на 1/3 дороги есть развилочка. Можно снизу пройти по простому, а можно чуть выше взять. И там Бармалеево болото. Он там ночевал
А то, что он и на 520-й ночевал в болоте я и не в курсе... Наш пострел везде поспел 

А как же Бармалеево болото? Высохло? Или там знак повесили?

Какое-такое болото?

Прошло то всего девять лет после сообщения 135-го.

У пятого и шишарика уже давно нет 

135 пишет:

скорее всего длинее но для шишки через ларионова-воровской очень грустно ехать - крутые спуски/подъёмы - очень много пониженной. не люблю ту дорожку. Всё никак не соберусь пройти верхней дорогой (upper-road) на шишарике -)

Как соберешься,  с удовольствием составляю компанию.  Тоже на шишке..

Прошло то всего девять лет после сообщения 135-го.

скорее всего длинее но для шишки через ларионова-воровской очень грустно ехать - крутые спуски/подъёмы - очень много пониженной. не люблю ту дорожку. Всё никак не соберусь пройти верхней дорогой (upper-road) на шишарике -)

Как соберешься,  с удовольствием составляю компанию.  Тоже на шишке..