Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Дакар 2011 4 первых места наши.

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Савелий) — Tue, 02 Aug 2011 22:22:00 +0000

Тележурналисты горели желанием отснять сюжеты про «Оку», нагло разгуливающую по местам, где некогда боролся с басмачами легендарный красноармеец Фёдор Сухов. Когда степные, песчаные и горные пейзажи были отработаны, началась съёмка на морском побережье. Но, въехав на кромку воды во время отлива, «Ока» в первом же вираже вскопала ссохшийся верхний слой берега и... закопалась по брюхо. Пришлось прибегнуть к помощи Nissan Patrol, на котором и приехали телевизионщики. После извлечения микролитражки, решив показать, как надо было правильно проходить коварный участок, телеоператор пускает тяжёлый джип по окушным следам и... Через пару минут мы уже имеем сидящий на мостах Patrol. Подключив все возможности машины, и подложив под колёса обломки камней и ветки кустарника, пытаемся коллективно вытолкать машину на жёсткий грунт. Но илистый берег – словно сливочное масло, не отпускает, а лишь намазывается на колёса. В итоге Nissan и вовсе лёг на днище. Пытаясь хоть чуть-чуть стронуть его с места, пробовали даже использовать в качестве тягача «Оку». Естественно – без какого либо успеха. Ещё через пять минут подогнали Land Rover Defender и... засадили и его.
Вот это был кураж! Вот это пошла масть! И, как на зло – на берегу ни единого дерева, ни одного столба, чтобы воспользоваться имеющейся на Defender лебёдкой... Две коровы-мореманки, почему-то пасущиеся не на суше, а по «щиколотки» в море, смотрели на наши развлечения с тупым непониманием.
Всех спасла именно... «Ока». Илья затянул «ручник» и резко нажал на педаль газа. «Ока» взвыла, взрыла песок, накрепко зарывшись в него и став якорем, чтобы залебедить Land Rover. Пять минут – и вездеход выбирается за полосу прилива, откуда лебёдкой же вытаскивает Patrol. Ну а выдернуть из песка «Окулину» - секундное дело. По завершению этого хитроумного плана, всех участвовавших в его воплощении разбирает истерический хохот – вытащить два тяжёлых джипа при помощи маленькой «Оки» – это, знаете ли, сюжет для Михаила Задорнова

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (AVart) — Tue, 15 Feb 2011 14:36:14 +0000

Кто ещё не прочитал - отгадайте - какое давление в шинах

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (AVart) — Tue, 15 Feb 2011 14:13:57 +0000

http://www.off-road-drive.ru/archive/26 … i_v_Afriku
Тут есть и про амортизаторы используемые нынче. И про подвеску кабины.

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Thu, 20 Jan 2011 05:34:11 +0000

Anry V. пишет:

татарский мануальщик

"Татарского" мануальщика зовут Бубновский Сергей Михайлович.

Anry V. пишет:

На бивуаках чинят не только машины, мануальщик работает над спиной. После гонки, команда несколько месяцев проводит в реабилитационных центрах.

Вот это верно. Естественно аналогичная практика применяется всеми споортивными командами на Дакаре.
Да, Бубновский действительно является крайне важной составляющей победы наряду с водителями, механиками, инженеГрами и всеми остальными.

Falcon пишет:

на серийных кабина и сиденье водителя подрессорены

На серийных приоритет - комфорт водителя. А тут нужно чувствовать машину.

AVart пишет:

Наш Камаз действительно - просто ужасно жёсткий.

Естественно, на такой гонке очень критично важна энергоёмкость подески.

STRELOK пишет:

Не ну реально, там от камаза одна кабина и эмблема ..

Даже двигатель не КамАЗовский, а ЯМЗ

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Falcon) — Thu, 20 Jan 2011 04:36:30 +0000

Виталий69 пишет:

в последнем евро3 360л.с

Виталий69 пишет:

скоко добавилось минусов писать небуду но много

а напиши интересно же
и чета я сомеваюсь что сниждение оборотов отрицательнот повлияло на моторесурс
и кстати ты чета не упоминаеш самосвал с движками CUMMINS
не в курсе что у камаза щас свое лицензионное производство двигателей CUMMINS?

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Гендель) — Wed, 19 Jan 2011 20:23:47 +0000

эти КАМАЗы небыли серийными одно время, потом организаторы гонки потребовали щобы в гонках были только серийные авто. на что завод ответил выпуском точно таких же (на то время) автомобилей в количестве 15-шт, тем самым удовлетворив требование организаторов о серийности автомобиля)

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Виталий69) — Wed, 19 Jan 2011 20:07:57 +0000

дароботали за год .КАМАЗ МАСТЕР ЧЕМПИОН

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Oktan) — Wed, 19 Jan 2011 20:03:11 +0000

Виталий69 пишет:

в ралийном камазе 700л.с.

В свежем 850. 9 тонн железа разгоняет до сотни за 8 секунд.

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Виталий69) — Wed, 19 Jan 2011 19:55:27 +0000

никто и не говарит что там все серийные а камаз нет просто наши пилоты имеханики молоцы даже нереально што они делают.а вот насчет серийности .в ралийном камазе 700л.с. в старом камазе до 99г. 210л.с. в последнем евро3 360л.с и нет вобще моторесурса по сравнению со старыми камазами а все потому что даже блок минять нехотят. сначало дабавили турбины стал 260л.с.(евро) потом навесили интеркулер стал 280л.с. затем поменяли камазавскую v-образную топливку на рядную BOCH получилось 310л.с.(евро2) и всеравно мало по савременным требованиям и вот наконец в 2008 фундаментальное изменение изменили калинвал сделали мение оборотистым (до было 2700 мах. стало 2000) но мощи пришло аш 360л.с. скоко добавилось минусов писать небуду но много

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Falcon) — Wed, 19 Jan 2011 18:08:27 +0000

Виталий69 пишет:

вечеру рука отваливается это я из собственого опыта утверждаю.

ну так или не так все равно это их коробка.
а ваще я писал про полуавтомат.с джостиком

STRELOK пишет:

Не ну реально, там от камаза одна кабина и эмблема ..

думаеш там маны серийные?

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (STRELOK) — Wed, 19 Jan 2011 17:27:24 +0000

Не ну реально, там от камаза одна кабина и эмблема ..

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Виталий69) — Wed, 19 Jan 2011 17:18:29 +0000

Falcon пишет:

на серийных тоже ставят немецкие кпп причем на некоторые с полуавтоматическим управлением.тобиш у водилы в кабине джостик.
вообще с того момента как дамлер купил акции камаза применяются суперсовременные технологии

кпп эта zf называется стаит на многих авто с90-х типа man/ daf даже вольвы сними встречаются только вот наши всеровно ее нетак засунули 7-8 х... включиш к вечеру рука отваливается это я из собственого опыта утверждаю.

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Виталий69) — Wed, 19 Jan 2011 17:00:18 +0000

у меня камаз свой уже давно. так я его родное сиденье выкинул сразу как купил и поставил жеское с лихковушки.в разы удобние.в новых камазах евро3 идет человеческое сиденье на пневмо подушке правдо кабины досих пор ресорные.а судя по съемки из машины чагина полюбому и кабина и сиденья экипажа на пневматике .

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Falcon) — Wed, 19 Jan 2011 15:33:14 +0000

с амортизатором.тока там не пружина а торсион.и его жесткость регулируется.
кабина передок на оси а задок на рессорах и амортизаторы.
кстати пассажирские сидухи не подресоренны.и мне например на пассжирском вообще невозможно ездить было даж по асфальту
вообще долга потом отвыкал от такой сидухи.га газели немогу ездить до сих пор.там неподрессорена сидуха

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (AVart) — Wed, 19 Jan 2011 15:30:24 +0000

Читал как-то интервью. Наш Камаз действительно - просто ужасно жёсткий. Чёта читал про болезни типа разбалтывающихся внутренних органов. Такое кстати у трактористов бывает. Толи у худых. Толи у кого печень сильно большая.
На подрессореном сидениьи с кабиной правда фиг знает как чувствовать машину. Но и когда всё время трясёт - чутьё тож притупляется от вибраций.
Falcon, а в серийном Камазе сиденье с амортизаторами или просто пружина?
ИМХО про амортизаторы инфа тоже устаревшая. Такое я слышал но они ж всё время чёта дорабатывают. Читал, что в этом году сдвинули кабину. А конкуренты схему своих грузовиков всё сильнее приближают к Камазовской.

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Falcon) — Wed, 19 Jan 2011 15:15:49 +0000

Oktan пишет:

А с чего ты решил, что внутри нет упругих элементов?

а а с какого перепугу они там должны быть?

Oktan пишет:

Кабина и сиденья прикручены к раме наглухо, дабы экипаж буквально жопой машину чувствовал.

а откуда такая инфа?
на серийных кабина и сиденье водителя подрессорены

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (AVart) — Wed, 19 Jan 2011 13:56:12 +0000

Oktan пишет:

Falcon пишет:
ну может и от БРДМ но тока на стойки а имеено аммы
А с чего ты решил, что внутри нет упругих элементов?

Я точно не знаю. Но помойму упругие элементы в бронированой технике - торсионы.

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Oktan) — Wed, 19 Jan 2011 12:47:49 +0000

Anry V., ясенпень. Кабина и сиденья прикручены к раме наглухо, дабы экипаж буквально жопой машину чувствовал.

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Anry V.) — Wed, 19 Jan 2011 12:45:57 +0000

я знаю, что у них татарский мануальщик на время гонки "отрубает" нервные окончания в районе позвоночника. На бивуаках чинят не только машины, мануальщик работает над спиной. После гонки, команда несколько месяцев проводит в реабилитационных центрах.

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Oktan) — Wed, 19 Jan 2011 12:44:10 +0000

Falcon пишет:

ну может и от БРДМ но тока на стойки а имеено аммы

А с чего ты решил, что внутри нет упругих элементов?

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Falcon) — Wed, 19 Jan 2011 12:38:11 +0000

ну может и от БРДМ но тока на стойки а имеено аммы

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Oktan) — Wed, 19 Jan 2011 12:36:17 +0000

Falcon пишет:

Чагин говорил что у них по аамма от бтр на колесо.

Вообще-то стойки от БРДМ, а уж эта машина умеет биться об землю...

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (AVart) — Wed, 19 Jan 2011 09:47:08 +0000

Мож и баян
Про такой Камаз читали?
http://www.sportportal.ru/rally-raid/detail.php?ID=8776

Понравился диалог

А в это время наша «Окулина» начинает привлекать к себе всё большее внимание. Ребята из команды Volkswagen Motorsport интересуются:

- Вы уверены, что ваш Daihatsu, выдержит такой вояж?

- Это не Daihatsu, - отвечаем – это «Ока»?

- «Ока»??? – в глазах немцев непонимание.

- Ja. Ja! – пытаемся объяснить мы, - Klainwagen werke, KAMAZ Group.

Услышав слова «КАМАЗ», имеющее в автоспорте чуть ли не магическую ауру, немцы резко меняют отношение к микролитражке и, уважительно поглядывая в сторону машины, просят разрешения сфотографироваться рядом с ней. Мы, естественно, разрешаем. А вообще, многие подходили, фотографировались, улыбались...

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Falcon) — Wed, 19 Jan 2011 09:28:17 +0000

Anry V. пишет:

MOHCTPOXOD пишет:
А ещё нужно научиться на ней ездить так, как это делают Чагин и Кабиров.
мне кажется побеждает не машина, а люди. Мужики просто звери.

Чагин говорил что у них по аамма от бтр на колесо.и там где другие сбрасывают скорость они продолжают ехать.
Представляете какие нагрузки они выдерживают?обгонять легковушки и мотоциклы по бездорожью и гнать 150 это нада здоровье похлеще чем у косомонавтов

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (JB) — Wed, 19 Jan 2011 08:58:21 +0000

Андрей 69 пишет:

shaman пишет:
Андрей 69 пишет:
Тож оставив одну эмблему уаза

ооо как http://cellauto.ru/interesnoe/2008-uaz_ … ikape.html
170 км по бездору!!!

+

Шёлковый путь 2010. заключительный СУ

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Wed, 19 Jan 2011 08:35:07 +0000

Anry V. пишет:

мне кажется побеждает не машина, а люди. Мужики просто звери.

Конечно. Но не только водители, но и механики, конструктора и все кто так или иначе связан с этим делом.

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (suBEERman) — Wed, 19 Jan 2011 08:24:59 +0000

Anry V. пишет:

мне кажется побеждает не машина, а люди. Мужики просто звери.

вот это верно подмечено...

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Anry V.) — Wed, 19 Jan 2011 08:16:29 +0000

MOHCTPOXOD пишет:

А ещё нужно научиться на ней ездить так, как это делают Чагин и Кабиров.

мне кажется побеждает не машина, а люди. Мужики просто звери.

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Falcon) — Wed, 19 Jan 2011 07:21:56 +0000

suBEERman пишет:

которые за ночь могут коробку и мотор откапиталить...

это запрещено.
.
кстати както по ящи ку видел камазик деснтный.его вместот шишик=ги в войка поставлюят.он пониже и покороче.размером примерно с шишигу.вот бу погонять на таком
кстати со спалкой.шоб водила мог харю давить

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Oktan) — Wed, 19 Jan 2011 06:58:38 +0000

suBEERman пишет:

а еще нужна хорошая команда механиков, которые за ночь могут коробку и мотор откапиталить...

Если коробку и двиг нужно капиталить после каждого СУ, то это не гонка на победу, а долет на одном крыле. Хороший экипаж и результат покажет, и технику сохранит.

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (suBEERman) — Wed, 19 Jan 2011 06:49:15 +0000

MOHCTPOXOD пишет:

А ещё нужно научиться на ней ездить так, как это делают Чагин и Кабиров.

а еще нужна хорошая команда механиков, которые за ночь могут коробку и мотор откапиталить...

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Oktan) — Wed, 19 Jan 2011 06:48:01 +0000

MOHCTPOXOD пишет:

И они даже проектировали крайне интересный грузовик на полностью независимой подвеске..... и тоже с ЯМЗ!

Они кое-чего не только для Дакара строили.

Краз-5460 с надутым движком от танка Т-60.

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Wed, 19 Jan 2011 06:10:43 +0000

NTW пишет:

Читал где то ,что каманда МАЗа усиленно готовится выступить в гонке Париж-Даккар.Уже у ЯМЗ заказаны новые двигатели для раллийных МАЗов.

А ещё у КрАЗа были такие планы. И они даже проектировали крайне интересный грузовик на полностью независимой подвеске..... и тоже с ЯМЗ!

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (NTW) — Wed, 19 Jan 2011 06:08:52 +0000

Читал где то ,что каманда МАЗа усиленно готовится выступить в гонке Париж-Даккар.Уже у ЯМЗ заказаны новые двигатели для раллийных МАЗов.

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (DmS) — Wed, 19 Jan 2011 06:08:14 +0000

я еще недавно видел нулячий двухмостовой урал (тоже с черными номерами) - классый жыпп:)

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Hi Com) — Wed, 19 Jan 2011 06:02:16 +0000

насчёт серийности- по лету очень часто видел именно такие (двухмостовые) камазы с военными номерами и солдатиками в кузове.

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Oktan) — Wed, 19 Jan 2011 05:40:53 +0000

MOHCTPOXOD пишет:

Самое главное - собрать из этих агрегатов машину, которая устойчива, хорошо управляется и в ней правильно реализуется тяга. А ещё нужно научиться на ней ездить так, как это делают Чагин и Кабиров.

Именно. Не думаю, что у конкурентов КАМАЗа денег на постройку машин меньше. Так что уже вопрос не в деньгах.

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Wed, 19 Jan 2011 05:30:16 +0000

Falcon пишет:

команда камаз мастер заняла в ралли дакар первые 4 места.такого в истории дакара еще небыло.
Камаз рулез!!!!!

То, что первое место каждый год наше - можно уже не сомневаться т.к. это стало системой а не соревнованием

Falcon пишет:

на серийных тоже ставят немецкие кпп причем на некоторые с полуавтоматическим управлением.тобиш у водилы в кабине джостик.

Ну, за то двиг отечественный, ЯМЗ-7Э846. Более того, другим именитым маркам, их немецкие коробки и раздатки в Дакаре не помогают. Мало сделать хороший агрегат. Самое главное - собрать из этих агрегатов машину, которая устойчива, хорошо управляется и в ней правильно реализуется тяга. А ещё нужно научиться на ней ездить так, как это делают Чагин и Кабиров.

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Falcon) — Wed, 19 Jan 2011 05:22:29 +0000

на серийных тоже ставят немецкие кпп причем на некоторые с полуавтоматическим управлением.тобиш у водилы в кабине джостик.
вообще с того момента как дамлер купил акции камаза применяются суперсовременные технологии

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Oktan) — Wed, 19 Jan 2011 05:01:33 +0000

Виталий69 пишет:

еслиб серийные камазы имели хоть чучуть схожести с ралийными вощпе было бы супер.

КАМАЗ-4911 с бортовой платформой можно купить всего лишь за 200 тыш баксов. Серийный авто)

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Falcon) — Wed, 19 Jan 2011 04:03:24 +0000

Виталий69 пишет:

еслиб серийные камазы имели хоть чучуть схожести с ралийными вощпе было бы супер.

а с чего ты взял что не имеют?

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Андрей 69) — Wed, 19 Jan 2011 03:30:50 +0000

shaman пишет:

Андрей 69 пишет:
Тож оставив одну эмблему уаза

ооо как http://cellauto.ru/interesnoe/2008-uaz_ … ikape.html

170 км по бездору!!!

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (shaman) — Tue, 18 Jan 2011 22:32:08 +0000

Андрей 69 пишет:

Тож оставив одну эмблему уаза

ооо как http://cellauto.ru/interesnoe/2008-uaz_ … ikape.html

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Андрей 69) — Mon, 17 Jan 2011 18:47:24 +0000

nomberone469 пишет:

suBEERman пишет:
камаз мастер молодцы!!!! как обычно им нет равных!!! РОССИЯ ВПЕРЕД!!!
На след. год сказали,на УАЗегах фсех порвут!!!

Тож оставив одну эмблему уаза

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Виталий69) — Mon, 17 Jan 2011 18:19:57 +0000

чагин и все ребята молодцы еслиб серийные камазы имели хоть чучуть схожести с ралийными вощпе было бы супер.

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (миханик772) — Mon, 17 Jan 2011 17:33:01 +0000

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (nomberone469) — Mon, 17 Jan 2011 17:22:03 +0000

suBEERman пишет:

камаз мастер молодцы!!!! как обычно им нет равных!!! РОССИЯ ВПЕРЕД!!!

На след. год сказали,на УАЗегах фсех порвут!!!

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (suBEERman) — Mon, 17 Jan 2011 17:04:43 +0000

камаз мастер молодцы!!!! как обычно им нет равных!!! РОССИЯ ВПЕРЕД!!!

Re: Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (BlackJeka) — Mon, 17 Jan 2011 16:51:46 +0000

УРА! Команде!!!

Дакар 2011 4 первых места наши.

dummy@example.com (Falcon) — Mon, 17 Jan 2011 16:07:28 +0000

команда камаз мастер заняла в ралли дакар первые 4 места.такого в истории дакара еще небыло.
Камаз рулез!!!!!