]]>]]>733
Реку ж надо будет переезжать? так?
Я понял. Надеюсь, что во время самой экспедиции сильного дождя не будет. А если будет, то будем сидеть на берегу и ждать пока большая вода спадёт 
Вот прям на данный момент до Алтубинала только на Урале, воды очень много.
Михаил, так до Терзияна асфальт, а от Терзияна до Алтубинала рукой подать. Где плавать будем?
диск могу дать - он правда разрезаный, но схватить под камеру нетрудно.
Куда ехать, забрал бы сегодня вечером
ТЕЛ. 8-928-66-39-088 ОЛЕГ
даже один кусок пропущенный в диск и банально завязаный проволокой
Андрей Иванович, а по правильному как, если не проволокой завязывать?
Пришло 5-е грязевое колесо. УРА А я уже и не ждал. Всем кто предлагал помощь огромное спасибо, а таких оказалось немало
Срочно за МАГАРЫЧ возьму диск на неделю размер 15 дюймов 6*139,6 ЦО 109 шириной от 7 дюймов на ТОЕТУ 72
Главное - чтоб по размеру подходили. 
]]>лучше берцы или нечто подобное
Не могу не согласиться. Практика показала, что берцы - очень прикольная обувь. Особенно, когда уже немного разношена, но при этом не достаточно убитая, чтобы протекать. Кратковременные ныряния в первокласную жижу берцы держат на ура.
.причем оные со стальной пластинкой в носке
Стальная пластина - молнию притяГУЙет...
Уж лучше, пардон, перебздеть, чем, пардон, недобздеть.
Я же говорю - Умный Мальчег!
...ненавязчиво напомню про цепи.....
и резину... не берите а/т, надо что-нить посерьезней.
]]>Ну и обувь с хорошим протектором - в горной грязи вывихнуть/сломать конечность поскользнувшись - как два пальца....не экономьте, короткие резиновые (на крайность) самоги с вездеходной подошвой стоят 200ре - а востребованы будут ежедневно....а лучше берцы или нечто подобное - в магазинах рабочей одежды.
На Уральской, напротив иранского рынка открылся интересный магазинчик - там вышеупомянутый протектор есть даже....на сандалях....причем оные со стальной пластинкой в носке - и кожаные....цена порядка 300ре - ну и всяко ботинок/сапог масса - все в бюджете до 700ре, есть все размеры.....и масса настоящих х/б футболок - по 73ре.....дождевики опять-же....
]]> Я думаю, иметь канисторку на всякий случай все же нужно. Уж лучше, пардон, перебздеть, чем, пардон, недобздеть. ]]>1. Зачем два запасных воздушных фильтра?
Ну если глубоко нырнуть, фильтр будет мокрым
Это раз...
А если будет сухо (в прошлом году так было), то воздушник пропылится моментально. Особенно при движении в колонне. 350 руб не те деньги, чтоб экономить на здоровье мотора.
2. Почему заливать масло по максимуму?
При больших кренах чтобы масяного голодания не было.
Умный мальчег! ЗачОт по матчасти!
3. Сколько солярки брать с собой в канистрах? LJ78 2LTE АКПП, расход трасса 10 город 13-14.
Вам, сэр, нисколько не нужно. У меня, правда, не АКПП, но, зато резина 35". Я рассчитываю дозаправляться только на 3-й день. (см. график) В прошлом году я дозаправлялся только один раз - на трассе на Джубгу перед Хребтовым. Хватило на вторую половину вполне. Так что, думаю, канистры - это лишнее. Ну резерв - 5 литровая бутылка на крайний случай...
4. 70-ки очень неустойчивые, есть ли реальный риск сделать уши? Что можно придумать для повышения устойчивости?
Кто вам такое сказал????? На стандартных колесах критичный боковой крен у вас будет никак не меньше 40 градусов. При этом машина сможет еще аккуратненько ехать... а вот водитель уже наверняка (пардон!) усрётся:) Но такие крены, скорее не правило, а исключение. Штурман и голова рулит. Думаем, рассчитываем, а потом уже едем... Ну, и откренивать не возбраняется.
Кстати. В прошлом спортивном сезоне, ваш коллега - Валера из Усть-Лабинска на 78-ой так зажигал, что "дрюкал" и "короткобазных" соплеменников... Причем, ездил в "туризме"... Так, что за этот момент не переживайте.
У меня вопрос насчет канистр с соляркой. Во что упаковать канистры, чтобы не было запаха?
]]>Что можно придумать для повышения устойчивости?
как минимум поменьше грузить на верхний багажниг
Токайдзин
4. 70-ки очень неустойчивые, есть ли реальный риск сделать уши? Что можно придумать для повышения устойчивости?
Спасибо!
Если стоит сверху богажник ,то не накладывайте туда много тяжелых вещей...
]]>1. Зачем два запасных воздушных фильтра?
Ну если глубоко нырнуть, фильтр будет мокрым.
2. Почему заливать масло по максимуму?
При больших кренах чтобы масяного голодания не было.
3. Сколько солярки брать с собой в канистрах?
Чтобы общий запас хода был километров на 300.
Спасибо!
]]>в колесах - все как и у грузовиков, кранья - от садко.
Иванович! Ты мосты патрулевские засверлил!? 
В первой половине дня 5-го числа я полагаю быть уже в Краснодаре. Желательно было бы встретиться и решить этот вопрос до конца!
На старте буду с KUMHO A/T 215/75/15 на шнивовском диске. Пойдет?
]]>]]>]]>В первой половине дня 5-го числа я полагаю быть уже в Краснодаре. Желательно было бы встретиться и решить этот вопрос до конца!
]]>У меня тоже вопрос, не завалялось ли у кого-нибудь колесико на Ниву, размером 215/75 R15?
Буду премного благодарен, если мне его продадут или одолжат на время экспедиции
Не завалялось, но найдем.
]]>