ластик гнуть и клеить всеж проще чем метал.
Расширители у меня на фото кстати стеклопластиковые. Из металла я делал только сами арки ну и двери дорабатывал в металле.
]]>как жутко злые щас госты и гаишники тех осмотр и постановка снятие уж очень дорого нынче с изменениями.
Тогда обратись в Галагрин http://www.galagrin.ru, кажется это их расширители. Но мне кажется ГИБДДоны всё равно прикопаются.
]]>Видел на заправке страную машину!
база и кузов 469 а вот расширители и мосты как на барсике.(вояки расширеные и перед на пружинах)
Звучит как машина Сервала (член форума). Чёрного цвета. У него мосты Барсы.
и дверь не открывается даже если как на барсе все вырезать.
Дверь тоже режется и варится при необходимости (колёса 35-ые, без лифта):
Знаешь сколько они будут стоить? Примерно как пол твоего бобика!
Да и поломать их не так уж и сложно!
Оно тебе надо?
Цена это другой вопрос .!
А вот это надо точно.
Уж очень хорошо смотрится он с нормальной аркой задней.да и лифт не нужен. при разумных колесах.
А сломать все можно.только вот пластик ремонтировать легко да и матрицу сделать можно прозапас.да и снять можно.
Авот железная арка стандартная всеравно сзади кроме грязи ниче не несет в себе и мнется на раз.
А самое главное продовци палок недобадаются за арки.я вот думал сперва в место задних кантов с передних в варить поставили эксперемент уж очень в глаза бросается.
doroshenko пишет:че никто такого не видел чтоли?
всё очень просто на переходку ставятся барсовские мосты
да мосты 100% барсик только вот задние расширители арок из двух деталей.
]]> Да и поломать их не так уж и сложно! ... А главное завод есть завод ане кооператив.
Вова!Скорее всего вот тут самообман.А вообще поищи на форуме Servala.У него дизельный хантер на барсомостах.Причем делали это где-то на родине В.И.Ленина.Хотя тож может кооп"морская свинка"
]]>че никто такого не видел чтоли?
всё очень просто на переходку ставятся барсовские мосты 
первый раз такой вижу 
]]>