DmS, 
з. ы.   

спокойно, без паники:) это на старом боевом уазеге:)

Руки все еще чесались:) Поставил МПСЗ, что по ссылке выше, причем навороченную версию - с синхрой по ДПКВ и статическим распределеним искры... стало поприкольней:) но опятьже, прям такой аццкой необходимости нету мутить МПСЗ, тока ради интереса... \

Правда с МПСЗ и штатная система зажигания были полностью независимы друг от друга и если вдруг че (хотя у меня за пять лет этого "че" так и не случилось) - можно было тока ВВ провода перекинуть и ехать дальше:)

А кто, что ещё посоветует, какие есть ещё варианты с зажиганием. Кто что побывал?

Юрок, у меня не троит. Что я делаю не так?   

Когда найдёшь,поставишь и забудешь "древнее" зажигание в сборе мне подаришь?

Андрюха, есть контактное с джигулей, новий почти, нада?

А что про это скажите...

Ставили. Эффект как бы попроще выразиться... В общем как будто в карбюраторной машине появился инжектор, только не весь, а та его половинка, которая ведает зажиганием
Но этот дивайс для очень въедливых юзеров, которым очень нравится возиться с настройкой мотора. Просто упорных вплоть до начальных признаков психического расстройства Все остальные вряд ли заметят преимущества по сравнению с обычнм бесконтактным зажиганием.

Юрик завтра скажут координаты

окей, буду ждать.

Когда найдёшь,поставишь и забудешь "древнее" зажигание в сборе мне подаришь?

тебе нада? Индукционное есть

"древнее" зажигание в сборе мне подаришь?

Андрюха какой вопрос, конечно отдам. 

вот думаю сменить зажигание, кто что посоветует??? стоит какое-то древнее и в лужах протраевает     хочется поставить и забыть.   

Когда найдёшь,поставишь и забудешь "древнее" зажигание в сборе мне подаришь?

михайлова))

А где взять???, сколько стоит не в курсе?  я тоже слышал, что самое нормальное оно.

Руслан81 пишет:

vinnipux пишет:

барсомосты

vinnipux пишет:

Собственно он

Какая то не сростуха братуха!    Впереди у него колхоз, сзади военный мост, 

С чего вы решили что это спереди колхоз? По бакам стоят у меня на одном длиной во весь порог сделаны как завод только из 2-ки ничего хорошего я не увидел кроме того что каждый получился по 70литров но когда остаётся меньше 15 в подъём не пойдёшь бенза не хватает! vinnipux у этого уаза защита приварена к РИФовским подножкам! У меня есть такие готовые на длинного только выглядят аккуратнее! Приедь посмотри договоримся!

Вась, приеду обязательно 

vinnipux пишет:

барсомосты

vinnipux пишет:

Собственно он

Какая то не сростуха братуха!    Впереди у него колхоз, сзади военный мост, 

Братан курим меньше водку )) это барсомосты )) просто ракрс ннеудачный

дашел до стадии, лифт кузова, обрезка арок, парогов, и установка 36-х колёс. Надеюсь двигаюсь в правильном направление

А лучше купи лебёдку! А потом лифт кузова, обрезка арок, парогов, и установка 36-х колёс

vinnipux пишет:

барсомосты

vinnipux пишет:

Собственно он

Какая то не сростуха братуха!    Впереди у него колхоз, сзади военный мост, 

С чего вы решили что это спереди колхоз? По бакам стоят у меня на одном длиной во весь порог сделаны как завод только из 2-ки ничего хорошего я не увидел кроме того что каждый получился по 70литров но когда остаётся меньше 15 в подъём не пойдёшь бенза не хватает! vinnipux у этого уаза защита приварена к РИФовским подножкам! У меня есть такие готовые на длинного только выглядят аккуратнее! Приедь посмотри договоримся!

акуна матата летиш не поворачивая!!!!

подбукссовывает то которое идёт по меньшему радиусу, проверенно лично!!!

прикольно с мокрого подьема скользить на ручнике уазовском - колеса в разные стороны крутяться)

doroshenko, речь идет о "зад или перед - что проще переживет заварку дифа"

ну передним шрусам придет быстрее конец с завареным дифом(а выпавший шарик может привести к ушам) а зад завареный разнесет на асвальте скорее чулки с картером колхоз моста или полуось срежет- да и вояку не пожалеет особенно грибки и может чулок на полке треснуть . Ваобще яж в начале написл заварка это для (жадных и очень отмороженых )

Да скорость вращения колес будет не изменной но колесо наружное будет по говницу проскальзывать.

подбукссовывает то которое идёт по меньшему радиусу, проверенно лично!!!

DIMON 686 пишет:

Может если не по уму!

еще один любитель объездов? ) Представь - справа стена 3 метра, слева стена три метра, все это вырублено в скальнике и имеет поворот 90гр и в хороший подъем. КАКОЙ нахрен аккуратно и с умом?

В перед назад вперед назад,а накройняк вешаеш швелер на перед и со словами акуна матата летиш не поворачивая!!!!

Беллка пишет:

doroshenko пишет:

как рас перед и можно заваривать

на чем основано утверждение? Схема следов от колес при резком повороте, которую я представил в голове, говорит о том что след от колеса на передних колесах намного сильнее разнится чем на задних

Да скорость вращения колес будет не изменной но колесо наружное будет по говницу проскальзывать.

дааа.....с удовольствием бы посмотрел бы как вы ездить на заваренных дифах издить и поворачивать будете.....имхо..эт нереально

И резину не часто не менял хочь сказать?

не разу не менял, проездил пол года, потом продал машину (нива), в день 100-150 км. на езживал.

doroshenko пишет:

как рас перед и можно заваривать

на чем основано утверждение? Схема следов от колес при резком повороте, которую я представил в голове, говорит о том что след от колеса на передних колесах намного сильнее разнится чем на задних

Да скорость вращения колес будет не изменной но колесо наружное будет по говницу проскальзывать. А вот на задке жрать резину на асфальте будет сильно.

Может если не по уму!

еще один любитель объездов? ) Представь - справа стена 3 метра, слева стена три метра, все это вырублено в скальнике и имеет поворот 90гр и в хороший подъем. КАКОЙ нахрен аккуратно и с умом?

на чем основано утверждение? Схема следов от колес при резком повороте, которую я представил в голове, говорит о том что след от колеса на передних колесах намного сильнее разнится чем на задних

путсотмулионовтыщь.......

.А вот зад если завариш тогда можно по асвальт забыть только по говнам ездить будеш.

вот тут готов поспорить, сам ездил на заваринном задке полёт нормальный по асфальту.

как рас перед и можно заваривать

на чем основано утверждение? Схема следов от колес при резком повороте, которую я представил в голове, говорит о том что след от колеса на передних колесах намного сильнее разнится чем на задних

что с грязи ты на асфальт

так не бывает, на скальнике может быть хуже чем асфальте

doroshenko пишет:

заварить диф будет 100% блок переднего моста

    а вот это грубовато будет. (ладно ещё задок, но перед..)

Вот как рас перед и можно заваривать но пользовать только в гонах передок можно и потихоньку.А вот зад если завариш тогда можно по асвальт забыть только по говнам ездить будеш. И заваривать если только один Передний а то получится очень прямоленейный вездеход

а вот это грубовато будет. (ладно ещё задок, но перед..)

два выезда по асфальту докажут что идея не живучая

заварить диф будет 100% блок переднего моста

    а вот это грубовато будет. (ладно ещё задок, но перед..)