По цене нового патриота, можно уже и не металлолом взять.

Как бы не плевались, я себе выбрал поджеро спорт 1. Дизель.
И через новосад ездил на пшаду, правда через новый, одной машиной. И Крым весь искать и в Турцию на ней же ездили, поколесив по Грузии. И на повседневную катаю на ней же. Единственное неудобство по магистрале, где можно притопить, а больше 3 тыс.оборотов нельзя.
Ну конечно подготовил слегка. Пневмоблок сзади, лебедка в бампере, небольшой лифт, небольшой бодилифт. Вложил ну тысяч 100 с учётом, что всё сам делал, кроме выставления пятна контакта в ГП заднего редуктора.

Спасибо за информацию

Владел 3 года Terrano 2 (R20) 3 дверным, с TD27T
Машина досталась за малые деньги, с большими проблемами по кузову и раме, но номер читался, документы были в порядке.

Очень нравилась маневренность и проходимость за счет короткой базы и приемистого дизеля, сзади был живой LSD
Я поставил 33 колеса, (255/85/16), попилил аккуратно арки.
Мотор и трансмиссия по большей части без проблем, хоть и стоит самая слабая 71 коробка.
Из того что не нравилось - это конструкция передней подвести, нижний рычаг не на 2 сайлентблоках, а на 1 и с реактивной тягой.
Но я один раз привел её в порядок, вварил специальные чашки и забыл про нее.
В целом машина относительно комфортная, шустрая, с умеренным аппетитом, т.к. машина одна, то и на бал и в лес.
Обслуживание не дорогое, но нет разнообразия ништяков. Многие вещи можно найти по разборкам совсем не дорого. Например коробку от 10 до 20к можной найти, мосты по 5-10 тысяч

По стоимость террано от 200 до 300 и довести до ума надо не так много денег

Сейчас патрол y61 с TD42 на 35 колесах. По сравнению с террано круизный лайнер. Медленный, неповоротливый, аппетит соответствующий.
Плохого по машине ничего сказать не могу, как у всех есть возрастные болячки, колхоз от предхозов и кривых рук мастеров.
В обслуге не сильно дороже террано, но по запчастям тут барыги ломят цены. Мотор стоит космос, коробка от 50к, мосты от 50, раздатка от 15, а у нее вытягивается цепь и начинает проскакивать.
За какие-то мелочи по салону барыги тоже ломят цены, из-за того что это "от патруля".

Патруль стоит других денег, за 400 будет с мертвым кузовом и полумертвым ZD30, чтобы можно было ездить и не спеша делать ценник от 500-600

Форд рэнджер/мазда b-series автомобиль не плохой, если нужен грузовик. Моторы WL-t надежный, но надо соблюдать регламент по замене ремня ГРМ
Передний чулок у него на половину аллюминиевый, бывает что лопается. Плюс из-за рессор, как уже сказали, не большой клиренс.
Салон удобный для 2 передних пассажиров. Сзади уже не так комфортно.

Цен на них не знаю, но это один из самых беспроблемных более менее свежих пикаков

Спасибо добрый человек. Ты единственный услышал мой вопрос и написал внятно что почем. Дай бог тебе здоровья и что бы машина не ломалась))))

Вообще я так понимаю я не в туда написал. Попросил рассказать +и- определенных моделей и только один человек написал что то про форд. А по существу больше ни кто и нечего. При чем здесь года и мой бюджет не понятно. Вроде простой вопрос. Но смотрю на него так тяжело ответить даже знатокам

Правильные тебе вопросы задают. Потому что задача поставлено криво. В правильно заданном вопросе есть половина ответа- буддистская мудрость! -)))

Работа - возить грузы или по краю мотаться?
В Новосадовый сгонять на Рэнджере за 500 тыщ, на котором можно комфортно передвигаться по городу - это утопия.
Опять же - сгонять в компании подготовленных, которые вытащат, если чё, или в одно лицо? В одно лицо - это и лебедка, и колеса побольше и подготовка машины нужна. Тот же интеркуллер поднять. В бюджет не войдешь. Из Новосада приедешь хоть с небольшой, но поломкой. На работу как поедешь? Или нет срочности? График свободный?
Если горы - это в Мезмай/Лагонаки доехать до удаленной полянки и пойти пешком - то Рэнджер пойдет и без всех этих наворотов (за которые нынче сильно цепляются и пытаются нагнуть всячески).

+ и - для чего? Для леса Ренджер хреновый вариант. Возить картофан или стройматериалы - шикарный. Не бывает абсолютно подходящего авто для всего.
Если нужны общие рекомендации, то тут в бюджете 500 тыщ надо ОЧЕНЬ долго искать и выбирать. Патруля с Хайлюксом можно сразу выкинуть из списка.

Какой УАЗ? Козел или Патриот?

Короче, информации дал минимум, а ответы хочешь конкретные. Так не бывает. Мы не знаем, что для тебя "комфорт", а что "бездорожье".

По теме, мое ИМХО.
Машина выходного дня и отдельная рабочая - самое то! Это самый лучший вариант. Все к этому давно пришли. Выше тебе все верно написали.

Очень нравилась маневренность и проходимость за счет короткой базы и приемистого дизеля, сзади был живой LSD
Я поставил 33 колеса, (255/85/16), попилил аккуратно арки.
Мотор и трансмиссия по большей части без проблем, хоть и стоит самая слабая 71 коробка.
Из того что не нравилось - это конструкция передней подвести, нижний рычаг не на 2 сайлентблоках, а на 1 и с реактивной тягой.
Но я один раз привел её в порядок, вварил специальные чашки и забыл про нее.
В целом машина относительно комфортная, шустрая, с умеренным аппетитом, т.к. машина одна, то и на бал и в лес.
Обслуживание не дорогое, но нет разнообразия ништяков. Многие вещи можно найти по разборкам совсем не дорого. Например коробку от 10 до 20к можной найти, мосты по 5-10 тысяч

По стоимость террано от 200 до 300 и довести до ума надо не так много денег

Сейчас патрол y61 с TD42 на 35 колесах. По сравнению с террано круизный лайнер. Медленный, неповоротливый, аппетит соответствующий.
Плохого по машине ничего сказать не могу, как у всех есть возрастные болячки, колхоз от предхозов и кривых рук мастеров.
В обслуге не сильно дороже террано, но по запчастям тут барыги ломят цены. Мотор стоит космос, коробка от 50к, мосты от 50, раздатка от 15, а у нее вытягивается цепь и начинает проскакивать.
За какие-то мелочи по салону барыги тоже ломят цены, из-за того что это "от патруля".

Патруль стоит других денег, за 400 будет с мертвым кузовом и полумертвым ZD30, чтобы можно было ездить и не спеша делать ценник от 500-600

Форд рэнджер/мазда b-series автомобиль не плохой, если нужен грузовик. Моторы WL-t надежный, но надо соблюдать регламент по замене ремня ГРМ
Передний чулок у него на половину аллюминиевый, бывает что лопается. Плюс из-за рессор, как уже сказали, не большой клиренс.
Салон удобный для 2 передних пассажиров. Сзади уже не так комфортно.

Цен на них не знаю, но это один из самых беспроблемных более менее свежих пикаков

Вообще я так понимаю я не в туда написал. Попросил рассказать +и- определенных моделей и только один человек написал что то про форд. А по существу больше ни кто и нечего. При чем здесь года и мой бюджет не понятно. Вроде простой вопрос. Но смотрю на него так тяжело ответить даже знатокам

Да обижаться не надо 
Про бюджет , все правильно спросили. Хотя бы знать до какой суммы можно вести поиск.
От неё уже и пойдет год авто, состояние и остальные хотелки по машине.

Тем более ищите авто, что бы и по  городу лётать и еще в Новосад например вылазки делать и в другие места    
Тут что то слишком универсальное надо. Плюс еще подготовить для таких поездок. А это еще вложения. И как потом на таком тракторе передвигаться по городу, ну это в переносном смысле.

По большому счету можно прекрасно и Уазик подготовить для поездок. Машина выходного дня, для кайфа. Начиная от двигателя , кпп, раздатки и импортных мостов, заканчивая кож салоном. Вторую машину, чисто для города.
Но тут еще вопрос , что машина для работы нужна. И как совмещать авто для леса и авто для города ?
И Патрулек хороший, и Крузак, например 80-ка, или 70-й, вобще кайф. , но по мне, такие корабли, хороши для экспедиционников, для путешествий, а не для рубилова в жестком нашем говномесе, скальнике или среди деревьев.

Категорически соглашусь с ампер 50.
Клим, Озвучьте предполагаемый бюджет покупки.
Многие вопросы отпадут сами собой.

Бюджет около полумиллиона

Клим
Из первого сообщения не понятно для чего нужен автомобиль. Иногда работа и редко поездки в лес? Где живёте? Сколько раз за последние три года были в лесу? Для пары поездок в лес покупать внедорожник? Зачем если есть УАЗ. Проще иметь две машины для города и машина для леса. По моему мнению главное в поиске машины не года выпуска, а бюджет покупки. Когда бюджета нет, а хотелок много, процесс покупки бесконечен.
P.S. Начали за здравие " машину до 2010 года", закончили за упокой " тридцатилетняя тойота 1992 года". Между желанием и действительностью пропасть.

2-3 раза в год точно выезжаю в горы. И я же написал что устал уже от УАЗа. И разве 1992 год это не до 2010????. Да и я вроде просил по существу этих 4 моделей. Да и для работы нужно машина побольше чем Жигули которые у меня сейчас. Кому проще иметь 2 машины то удачи. Я хочу объединить.

PS Чудеса таки случаются. Но редко, и по знакомым обычно:) Свой 20-ти летний жип продал за 400, вложено было ~1M, и все равно он был не в идеале. Но боль-мень, объявление вывешивать не пришлось. На рынке за эти деньги дрова.

Да вот и приходится верить в чудеса. Понятно дело их не существует, но не хотелось бы сразу после покупки лезть под капот или под машину у целом.

Клим пишет:

ford ranger. Машина нужна и для работы и иногда выехать в горы в тот же новосодовый сгонять.

Ranger надо готовить для гор.Блокировок нет.Передний мост на гранатах.Задний на рессорах,там где нива бегом бежит на Ranger приходится красться. До 2006г простой дизель.

На счёт ranger спасибо за совет. Начал на него глядеть из за цены. Почитал отзывы кто то хвалит кто-то хаит, а по существу нету информации.

ford ranger. Машина нужна и для работы и иногда выехать в горы в тот же новосодовый сгонять.

Ranger надо готовить для гор.Блокировок нет.Передний мост на гранатах.Задний на рессорах,там где нива бегом бежит на Ranger приходится красться. До 2006г простой дизель.

До 2000 по большому счету. Так как более молодые модели уже не из железа да и цена кусается

Охохо... правильный ответ - любую по состоянию. Паджерики еще смотрите вторые.
PS Чудеса таки случаются. Но редко, и по знакомым обычно:) Свой 20-ти летний жип продал за 400, вложено было ~1M, и все равно он был не в идеале. Но боль-мень, объявление вывешивать не пришлось. На рынке за эти деньги дрова.

Клим, конкретные модели и года выпуска озвучьте плз, иначе это флуд и есть.

До 2000 по большому счету. Максиму до 2010. Так как более молодые модели уже не из железа да и цена кусается