71 кузов. Заказал датчик. Вот поставлю, интересно будет расход замерить....

А как ты с помощью лампочки включения турбины собрался замерить расход?

датчик давления или ДМРВ? первый стоИт за турбиной, второй перед; первый ни на что не влияет, про второй CodeDaemon красиво рассказал)))

Ну я не возьмусь утверждать именно за обсуждаемый мотор.
Но вообще, на современные моторы уже ДМРВ не ставят.
И массу потребленного воздуха рассчитывают исходя из:
- показаний датчика абсолютного давления (ДАД)
- температуры воздуха
- оборотов двигателя
- и карты расхода воздуха данным двигателем зашитой в мозгах.

На моторах ЗМЗ например где-то с 2008 года исчез ДМРВ, и воздух рассчитывается по ДАД.
И если это так, на обсуждаемом моторе, то совершенно правильно что он стоит после турбины, чтобы он видел именно давление во впускном коллекторе.

У тебя в 78-ю мотор с завода не положили.

А у меня на 78-й лампочка была и работала.

У тебя в 78-ю мотор с завода не положили. Потому и лампочка была, чтобы водитель знал когда турбина зажглась.
1кз - нет ламбочки
2лт - есть лампочка.

У меня на 78, лампочки нет,

А у меня на 78-й лампочка была и работала.

На древней 70ке этот датчик тупо лампочку зажигает красную на панели.

Судя по нику товарища, это так и есть. У меня на 78, лампочки нет, и датчика нет. Ибо зачем?

Судя по тому что есть датчик давления, значит есть и мозги(ЭСУД).

Не факт . На древней 70ке этот датчик тупо лампочку зажигает красную на панели.

Если у меня внезапно закончится омывайка, пофиг. А вот если закончится турбина - вовсе нет.

Она по любому кончится.
  С датчиком или без.
  Рано или поздно....
  Датчик на это не повлияет.

Датчик давления турбины. Ма-аленькая такая пластмассовая светового цвета коробочка. Так вот, у меня ее нет и давно. На сколько он важен для мощности авто?   Опережая вопрос, отвечу, что турбина в порядке.

КМК, настолько же, на сколько важен датчик уровня омывайки.....