Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Уаз с военными мостами и редукторами от трактора т40

Re: Уаз с военными мостами и редукторами от трактора т40

2020-07-30T16:34:32Z

733 пишет:

Vist пишет:
Лукавить мне смысла нет, машина продана, говорю как есть.
Я же не говорю, что ты пишешь неверную информацию. Я так понимаю, что тема создана именно для того, чтобы обсудить конструкцию, рассмотреть все "за" и все "против". А что у вояк слабая конструкция сошки, то это факт. Просто наверное конструкторы этих мостов не расчитывали, что в будущем джиперы будут ставить туда 35-е колеса вместо 31-х, и ставить бортовые от Т-40

100% и подумать о таком не могли.

Re: Уаз с военными мостами и редукторами от трактора т40

2020-07-30T09:38:27Z

Vist пишет:

Лукавить мне смысла нет, машина продана, говорю как есть.

Я же не говорю, что ты пишешь неверную информацию. Я так понимаю, что тема создана именно для того, чтобы обсудить конструкцию, рассмотреть все "за" и все "против". А что у вояк слабая конструкция сошки, то это факт. Просто наверное конструкторы этих мостов не расчитывали, что в будущем джиперы будут ставить туда 35-е колеса вместо 31-х, и ставить бортовые от Т-40

Re: Уаз с военными мостами и редукторами от трактора т40

2020-07-29T17:05:57Z

733, я конечно в серьёзных гонках не участвовал, могу сказать одно что на уазе что на wrangler шкворня стоят самодельные вот они на видео https://youtu.be/YcprQ7GDxy4?t=499 и это самый крепкий узел на мой взгляд в этих мостах, подшипники с очень большим запасом прочности и 1 держит вверх вниз, другой право лево. Хозяин wrangler их лет так за 5 даже не смазывал ни разу... Андрей69 когда блокировки ему 100% подключаемые ставил, делал ТО мостов, так он не даст соврать подшипники, их 2 на 1 шкворень, почти сгнили и при этом люфтов не было и за 9 лет он получается с наплевательским отношением раз поменял подшипники, поломок у него по мостам не было вообще. Уаз эксплуатировали жёстко и тоже в этот узел не заглядывали не разу, только смазывали, хотя тут наоборот хозяин если бы малейшее подозрение было он бы залез и устранил. Он реально из тех кто старый болт не поставит. Ещё у вояк есть проблема с сошкой, которая хоть и по разному но одинаково эффективно усилена на обоих авто, что советую делать всем кто на вояках ездит, вот тут оба варианта, у меня был более простой вариант №2, но он очень эффективный https://youtu.be/5_n368i0AV4?t=332 А многие оставляют стандарт, не так давно такие мосты продавали на авто в кк и я сразу увидел шкворня стандарт, в таком виде они не жильцы... Я кстати на своем УАЗе тоже с шкворнями мучался, хоть у меня и были стандартные вояки на 35 тапках, потом поставил такие самодельные и забыл про них.
Лукавить мне смысла нет, машина продана, говорю как есть. На мой взгляд мосты нормальные, но раньше они обходились в 200 руб с блокировками, дисковыми тормозами, самодельными шкворнями и тд их был смысл делать и ставить. Сейчас мастера за них загинают 450 руб, за такие деньги лучше добавить и поставить лапы.

Re: Уаз с военными мостами и редукторами от трактора т40

2020-07-28T20:58:00Z

МАЛЫШ пишет:

733, от бтр60 становятся с проточкой

Спасибо за инфу прочитал

Vist пишет:

За 5 лет жестких покатух сломан 1 гриб и то он был с проточкой не понятно зачем

В 2012 году на Кубке Черноземья основным конкурентом в категории ТР-3 у Черной Мамбы был Сузуки Самурай из Орла. На нем стояли вояки с бортовыми редукторами от Т-40. Так вот постоянные поломки на этапах Кубка на этой машине этих мостов в районе бортовых редукторов позволили Мамбе практически досрочно выйграть этот Кубок.
Почему я выше написал поломки в районе бортовых редукторов. Дело в том, что у этих мостов самое слабое место - это шкворня в поворотном кулаке. Дело в самой конструкции. Если посмотреть конструкцию моста Лапландеров, то станет все понятно. Просто поворотный кулак военного моста расчитан на меньшую высоту бортового редуктора чем высота бортового редуктора Т-40. Эта конструкция не выдерживает серьезных гонок. Если бы было наоборот, то такие мосты широко применяли бы в спорте.

Re: Уаз с военными мостами и редукторами от трактора т40

2020-07-28T17:32:25Z

Dip пишет:

А какой ресурс у редукторов Т40, если на них 120 км/ч ездить?

120 на них ни кто не ездил, крейсерская 90 км/ч. Тут показано что 120 это возможно при обгоне например... Ресурс редукторов? Там гриб толщиной с бутылку пива 0,5, подшипники огромные и 2 огромные прямые шестерни, там ломаться нечему.... За 5 лет жестких покатух сломан 1 гриб и то он был с проточкой не понятно зачем. Вот мы https://youtu.be/nV5yCOhYEGI?t=1610 редуктор разбираем, там все видно почему это случилось и то в таком виде он 5 лет прожил. На wrangler такие же мосты стоят им уже 9 лет, еще ни разу ни чего не ломали (правда лет 6 они стояли на уазе, потом на wrangler переехали) https://www.youtube.com/watch?v=SL-XaFh44Bo&t=1561s

Re: Уаз с военными мостами и редукторами от трактора т40

2020-07-28T17:20:12Z

733,

МАЛЫШ пишет:

733, от бтр60 становятся с проточкой

именно так и есть бтр60 становятся, а бтр80 нет.

Re: Уаз с военными мостами и редукторами от трактора т40

2020-07-28T11:58:55Z

733, от бтр60 становятся с проточкой

Re: Уаз с военными мостами и редукторами от трактора т40

2020-07-28T10:24:38Z

Vist, Ну если там главный редуктор от военного моста, то блокировки от БТР туда не станут. С этого все и началось. Тогда там стоят обычные винтовые (червячные) как там еще их называют, блокировки. А блокировки от БТР - кулачковые.

Re: Уаз с военными мостами и редукторами от трактора т40

2020-07-28T10:12:45Z

Вот теперь ясность полная

Re: Уаз с военными мостами и редукторами от трактора т40

2020-07-28T09:57:12Z

А какой ресурс у редукторов Т40, если на них 120 км/ч ездить?

Re: Уаз с военными мостами и редукторами от трактора т40

2020-07-28T06:21:17Z

https://youtu.be/YcprQ7GDxy4 5 минута 12 сек поставьте на паузу и рассмотрите, это фото конкретно мостов стоящих на этом уазе, на котором видно что это обычные вояки только центральный редуктор стоит вверх ногами

Уаз с военными мостами и редукторами от трактора т40

2020-07-28T06:12:35Z

http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=34357 тему закрыли. Отвечу на вопросы. Стоят обычные военные мосты, только центральный редуктор перевернут поэтому вы их не узнаете. По факту к воякам вместо родных бортовых через переходные пластины прикручены бортовые от трактора т40 что дало +11 см. Переворачивали центр что бы не было 5 скоростей назад и 1 вперёд, у бортовых т40 обратное кручение. БТР 60 блокировки становятся в военный мост, а 80 в колхозный.
На гибридном, колхозном или спайсерах он бы до 120 не разгонялся, передаточное получилось очень низкое. На колхлэозных мостах с редукторами т40 есть машины, но там крейсерская скорость 60 кмч
УАЗ остался в крае в апшеронском районе.
https://youtu.be/YcprQ7GDxy4