красным обозначенны места резки

резал варварским способом - болгарка и 1мм диск ушло на все про все 3 дня и 2 диска (очки на глаза обязательно)
некоторые резали трубой заточенной паяльной лампой и молотком (греешь пятак и режешь)

это и вправду варварский способ. я резал заточенной трубкой 22мм (точил из арматуры)вставленной в дрель, переодически смачивая тосолом. Получается легко и окуратно. на колесо уходило 40-60 мин или 90мин с перекурами и разговорами

   
Шина, не боящаяся ни снега, ни воды – это всесезонная модель Cooper Discoverer AST II. Конструкция, рассчитанная на самый активный режим эксплуатации, и глубокий быстро очищающийся протектор универсального типа – что еще надо для покорения летнего и зимнего бездорожья, не говоря уже о комфортной езде на трассе?

Вобрав в себя черты, характерные для мощных вездеходных автопокрышек, шины Cooper Discoverer AST II дарят возможность круглогодичного использования одного и того же комплекта резины без малейших потерь в плане динамики или плавности хода.

Анти-дождевые свойства шины, наиболее востребованные летом и в период весенней оттепели, раскрываются посредством эффективной водоотталкивающей системы протектора. Зимой проходить скользкий укатанный снег помогают «цепкие» угловатые ламели, расположившиеся в аналогичных по форме блоках рисунка.

Резина для Cooper Discoverer AST II изготавливается на основе улучшающих прочностные характеристики материалов. В частности, полимер, являющийся связующим для наполнителей, обладает повышенной стойкостью к истиранию и, как полагается настоящей всесезонной шине, сберегает общую мягкость покрышки в холодный зимний период.

Сью пишет:

у Ф-201 есть огромный минус, меньше 1.8 спускать низя

я на 0,5 ездил, нормально, не проворачивало... но и толку особого не было - не плющилась она (у мну 10-слойная была)

ну незнаю, у меня на 15-ом литье проворачивает уже при 1.5, когда пробил колесо и попытался дотенуть до вулкашки просто подкачав - срезало сосок через 150м 

у Ф-201 есть огромный минус, меньше 1.8 спускать низя

я на 0,5 ездил, нормально, не проворачивало... но и толку особого не было - не плющилась она (у мну 10-слойная была)

На ВЛ-ке с умом надо кататься, т.е. тяжесть ноги там не приветствуется
Резать пятак можно, я резал и мне кажется удачно, но не весь протектор а боковые зацепы через 1, если интересно объясню поподробнее
Ф- 201 далеко не пятак
и на ГАЗ 69 16 диски не из-за пормозов, а ввиду того, что ходовка там "намудренная"
ИГОРЁК, поищи лучше еще одну 101-ю тебе пока хватит,  тебе там и без колес есть на чё тратить

Так пятак или нет это субьективная оценка но протектор по рисунку немнего похож и резать ее нет смысла!как я понимаю!но Ф- 201 всеже резина 15 с копейками поэтому спускать ее вариантов нету тк как она есшо и сельхоз назначения!Я-101 родная с 69 на 16 пятаки  можно найти телефон если надо дам один деуля барыжит 69 запами унего много че есть!

Но я шашки совсем не стезал, млин фотки наковырять не могу ..... а ... примерно как на этой

резал варварским способом - болгарка и 1мм диск ушло на все про все 3 дня и 2 диска (очки на глаза обязательно)
некоторые резали трубой заточенной паяльной лампой и молотком (греешь пятак и режешь)

а не подскажите петак стоит нарезать??? и есть-ли в этом смысл?

Я лично не вижу смысла в нарезке ! У пятака итак пятно контакта малое!(Имеется вв иду для твердых покрытий )А в гуталинах может сыграть злую шутку зароется и потом тока лебедь и лопатка на несколько часов твои друзья!Уменя есть уже опыт с ВЛ30 гребли поначалу хорошо а потом зарылись крепко на крепко!
Мое мнение или пятак в стандарте или ф 201 (как пятак тока не много пошире)!

а К 151 сколько в дюймах?

225 R16