ответ ток выложи пожалста....а то темка тож интересует......но мне шишига интереснее....жаль ток денех нема щас.......стройка понимаешь ли

сегодня поспрошал у хлопцев говорят ничего нет

З.Ы.Щас на авто ру висит бензиновая тлк 70 в идеале с доками за 260 тыр!

Спасибо, я уже насмотрелся на 80-ки, которые по объявлениям казались идеальными.

Хотя конечно УАЗ с консервации - это тоже далеко не самый лучший вариант. Там скорее всего коробка без синхронизаторов, тормоза без усилителя и с несамоподводящимися рабочими цилиндрами, сиденья -табуретки, мотор с набивкой, карбюратор однокамерный, бензин 80-ый, рессоры деревянные. Единственное что в нём может быть ценного - военные мосты. Но реально ездить на этом автомобиле по сегодняшним меркам уже нельзя человеку из мяса и костей

И вообще насколько мне известно, всё что было на консервации со времён СССР - давно уже разбазарено. Сейчас же система консервации другая: машина, находящаяся на консервации сначала после окончания какого-то срока консервации идёт в эксплуатацию и только после выработки ресурса даже не продаётся по остаточной стоимости а уничтожается и сдаётся в металлом. Такая схема была организована после адского разбазаривания консервированной техники в воинских частях. В настоящий же момент идёт массовая дизелизация армейской техники (перевод на универсальный едиинственный вид топлива), при этом даже новые бензиновые машины варварски идут под нож.

а недавно распродавались списаные с ктк тлк-105 и другие афты.

если не ошибаюсь, то даже тойотоводы сказали, что машины скорее всего уже убитые:)

1986 года?

Евгений,а при чём здесь тойоты 60ки?

я не передергиваю,реально интересно-просто спросил.

мы поснимали и продали почти всё,аккуратно заменив снятые детали бэушными неработающими,намазав их сверху солидолом и набросав сверху пыли :-)))

А потом один из этих УАЗиков достался тебе А остальные разобраны и запчасти с них проданы в магазине как новые

поснимали и продали почти всё :-)))

Да было и такое. Всё пропьем но флот не опозорим!!!

техника с хранения - это запчасти.

Не согласен. Я когда служил у меня в части был ангар с НЗ автомобилями. А именно радиостанции на базе Зил 131, Газ 66, Урал и даже очень старые Газоны полноприводные с кабиной от 51-го. С наружи было видно, что почти вся резина была мертвая. Но вся ходовая в соледоле. И на машинах лежал далеко не один слой пыли. А вот в нутри! Почти как в операционной. Всё в спецупаковке. Очень много мешочков с влагособирателем. А в бензогенераторах вместо масла залита жидкость для консервации. И считалось, что достаточно 30мин чтоб поставить машину на ход. И воевать. А то что в кунге, вообще всё в строю, только снять обертку. Так что консервация и ДХ наверно это разные вещи.

chellenger79
Меньше 100 тысяч с хранения не найдёшь. Да и не стОит оно того. Гараздо проще и дешевле купить уже подготовленный. (например у меня).

У меня знакомый патрика продал ,уазик ищет ,дам ему ссылку ,пусть посмотрит ,поанализирует

Andrey-kor
У Гюнтера мосты Спайсер и двиг инжекторный. Для жипинга - под замену.

Так я не понял, это плохо или нет? он так расхваливал, и при том я думаю на него военные мосты поставить можно! и получится мощный и современный внедорожник!

Дизель очень даже не плохо,а мосты не отдал за 25000 в Уляновске,на Ростов-Уазе обещали за сорок продать,до счих пор продают...

Хантер,

дорого минимум 500т.р
Есть уазы с Гос резерва по180 т.р новые 90-х годов много

...на новой машине половина гаек не закручена...

А на старой приржавели так, что вообще не открутишь.
Отсюда следует вывод - надо брать УАЗ не старше 5 лет, чтобы гайки были уже затянуты, но еще не приржавели.

Не согласен
Хоть новую, хоть старую - все равно переберать и готовить...
А при нашей эксплуатации машин - вопрос ремонта перманентен...

Когда каждая резиночка,каждый винтик имеет деформацию,а металл "устал"
ремонтов намного больше...

Если уазов много можешь предложить и мне.

Пока не много. Предложили в Ульяновске.