Больше минусов, чем плюсов. Я так думаю.
По моему мнению вот такая штука лучше прицепах
...Только в условиях нашей инфраструктуры пользоваться полноценно едва ли получится...
Назовите мне хоть одно место на море, водохранилище или реке, где можно вот так запросто подъехать к воде? Только в личных владениях можно организовать такой спуск на воду.
А в остальном в России все подъезды к воде загорожены или действует водоохранное законодательство.
ИА пишет:По моему мнению вот такая штука лучше прицепа
А вот такая штука еще лучше той штуки
На картинке классно выглядит! Только в условиях нашей инфраструктуты пользоваться полноценно едва ли получится...
]]>По моему мнению вот такая штука лучше прицепа
А вот такая штука еще лучше той штуки 
Жить в трейлере - кайфы, но тянуть его еще то удовольствие.
Все трейлеры сделаны и досок и пенопласта в основном, т.е. жесткость конструкции - так себе. Если будешь съезжать на гравийку часто, будешь часто его ремонтировать. В основном не ходовку, а сам корпус - лопаются шурупы, сгнивает доска и шурупы выскакивают, трещины, вибрация, откручиваются внутри болты и шурупы и т.д.
В основном у бюджетных трейлеров ходовка-балка резиножгутиковая - это га..но для гравийки, а про легкий бездор - ваще забудь. Да, ты можешь лифтануть прицеп по кузову (поставить проставки), но поднимешь центр тяжести и как он себя поведет по дороге - хз, а по бездору на бок положить - милое дело. Я хотел лифтовать, но отказался от идеи.
Чтобы использовать трейлер по ЛЕГКОМУ бездору, нужно в идеале
1. алюминиевый или жесткий корпус
2. независимая подвеска
для обычного использования (обычная трасса и кемпинги) - пойдет любой, но если захочешь съезжать на ЛЕГОНЬКИЙ бездор, то нужно что-то по-крепче.
В идеале спец трейлер для бездора, но это не бюджетно 
]]>Плюсы
- комфорт проживания