Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Continental тестирует прототип шин с переменным давлением

Re: Continental тестирует прототип шин с переменным давлением

2019-08-21T10:37:30Z

BerkutAS пишет:

Только я не понял. Компрессор тоже в каждом колесе стоять будет?

Про компрессор ничего узнать не удалось. Пневма же в крутых тачках есть, значит и компрессор уже есть. Другое дело как от него в колеса воздух подать.

Кстати для общей информации, в конюшне Голубева уже разработана такая система на основе микропрцессора. Такая система подкачки устанавливается в спортивные авто для трофи-рейдов. Она анализирует давление в каждом отдельном колесе и автоматически подкачивает или спускает давление. Величину давления в колесах устанавливает штурман. Т.е. если одно из колес начнет спускать, то система автоматически будет подкачивать только его.

igor4737 пишет:

Я думаю это для пафосных жоповозок, что бы шампанское не разлить на шлюх при съезде в лес на травку...

Я думаю, что да, тем более

733 пишет:

Диапазон изменений небольшой,

Следовательно регулировать давление в шинах скорее всего будут, например от положение "шайбы" в салоне - "снег", "грязь", "сьехалсасфальтапопитьшампанскогосшлюхами"

Re: Continental тестирует прототип шин с переменным давлением

2019-08-21T06:27:44Z

Тихушник, Зачот.
Я думаю это для пафосных жоповозок, что бы шампанское не разлить на шлюх при съезде в лес на травку...

Re: Continental тестирует прототип шин с переменным давлением

2019-08-21T06:10:52Z

Только я не понял. Компрессор тоже в каждом колесе стоять будет?

Re: Continental тестирует прототип шин с переменным давлением

2019-08-21T05:49:09Z

733 пишет:

Регулировка давления осуществляется с помощью микропроцессоров

Я так и вижу новые сообщения в канале эвакуации:
- Помогите! Под Папайским перевалом заглючили 2 шины!

Continental тестирует прототип шин с переменным давлением

2019-08-20T16:03:50Z

Система Dynamic Pressure, разработанная компанией Continental, может «на лету» менять давление воздуха в шинах в зависимости от дорожной ситуации, что будет отражаться на ездовых качествах автомобилей.
При увеличении давления снижается риск аквапланирования, а также сопротивление качению. К тому же экономится топливо. А понижение положительно сказывается на проходимости автомобиля. Регулировка давления может также заставить протектор шины работать по-разному, благодаря чему у него появятся новые возможности, а сами шины смогут служить дольше. Continental уже изготовила прототип системы, получившей название Dynamic Pressure. В данный момент он проходит испытания. Регулировка давления осуществляется с помощью микропроцессоров, встроенных в колеса, и происходит это прямо на ходу. Диапазон изменений небольшой, поэтому справиться с задачей могут даже небольшие компрессоры.

https://www.zr.ru/content/news/919062-c … iny-s-per/