В общем, сия конструкция надлежит тщательной переборке в целях увеличения КПД и безопасности. Рассчитанна на краткосрочное применение "по случаю" чтобы продлить жизнь аккумуляторам холода в термобоксе. Видится медный змеевик в крышке термобокса с выведенными с одной стороны концами - можно хорошо загерметизировать и не потерять много в теплоизоляции. Наружные части змеевика теплоизолировать. Один конец согнуть под 90 гр. и прикрутить к коннектору баллона, чтобы не было всяких лишних шлангов. Второй на специальном шланге через резьбу уже к потребителю. Капиллярку впаять. Будет надёжно, компактно и универсально - можно использовать, можно не использовать.

Тогда каким образом работает холодильник в автодомах  заводских?!

А ты до этого не знал?

Ну тогда вот тебе бисплатная идея:

Ты же ездишь на газу? При выходе из баллона из сжатого состояния газ резко расширяется и как следствие сильно охлаждается. Именно поэтому в газовых редукторах водяная рубашка, что бы не происходило обмерзания.
Ну так вот и используй этот холод как халявный кондиционер в машине, пока едешь. Ну или холодильник, кому что.
Я этой идеей болел когда мне было 18 лет, с тех пор ни одного действующего образца так и не видел.

Тогда каким образом работает холодильник в автодомах  заводских?!

вот так
https://ru.wikipedia.org/wiki/Аммиачная … _установка

Савелий, А почему не в разделе Абассацо?

Для таких вещей нужен раздел Абасрацо .