КТО ПОДСКАЖЕТ,КАК РЕАЛЬНО ПЕРЕДЕЛАТЬ ИЗ АВТОБУСА МБ СПРИНТЕР 315 2007Г. В ЛЕГКОВОЙ 8ми местный  

Думаю, дешевле и практичнее поискать готовый в заводском исполнении. Смотрел ни раз самодельные кемперы - денег вложена куча, труда еще больше, а получается хлев...

покажу свой спринтер самодельный автодом

Думаю многим интересно)) а есть в сети обзор ?

КТО ПОДСКАЖЕТ,КАК РЕАЛЬНО ПЕРЕДЕЛАТЬ ИЗ АВТОБУСА МБ СПРИНТЕР 315 2007Г. В ЛЕГКОВОЙ 8ми местный  

будешь в районе Елизаветинской, заезжай, покажу свой спринтер самодельный автодом, мож какие идеи пригодятся...

КТО ПОДСКАЖЕТ,КАК РЕАЛЬНО ПЕРЕДЕЛАТЬ ИЗ АВТОБУСА МБ СПРИНТЕР 315 2007Г. В ЛЕГКОВОЙ 8ми местный

Он у тебя легковой или грузовой (по WIN)?

https://ex-roadmedia.ru/auto/off-road-h … eshestviya

Гелик, форд и спринтер на мой взгляд мечта, автобус мерсовский  1й или 2й серии по ходу, лохматого года, но в хор состоянии, трактор еще не убиваемый, мне попадался, за совсем не дорого, и я протормозил и не взял, щас бы за таким вариантом пешком побежал, а нету.

les02-4x4 пишет:

А не возникает ли мысль сделать автодом из полноприводного ПАЗа. Есть ПАЗ-3206-110 полноприводный автобус на базе ГАЗ-66. Проходимость хорошая. Места для постройки автодома много. Стоит дешево.

стоит дешево - едет медленно, очень медленно!

Смотрю постройка кемпера становится у всех навязчивой идеей. Тоже были такие мысли.
По поводу медленного паза: https://www.drive2.ru/l/471075037755998766/
А какой бюджет на строительство? А то я все отгоняю эти мысли, понимаю что бюджет легко перевалит в 1,5 2 раза от намеченной суммы.

А не возникает ли мысль сделать автодом из полноприводного ПАЗа. Есть ПАЗ-3206-110 полноприводный автобус на базе ГАЗ-66. Проходимость хорошая. Места для постройки автодома много. Стоит дешево.

стоит дешево - едет медленно, очень медленно!

А не возникает ли мысль сделать автодом из полноприводного ПАЗа. Есть ПАЗ-3206-110 полноприводный автобус на базе ГАЗ-66. Проходимость хорошая. Места для постройки автодома много. Стоит дешево.

для моих целей не нужна гипер проходимость... по песочку проехать и все
в приоритете комфортное передвижение на большие расстояния

Написал просто для того что бы подумать

Я то же когда-то так капиталил Фордовский дизельный движок. Проще было бы контрактный двигатель целиком брать. Но сейчас "настоящий" контрактный двигатель то же найти проблематично. Кругом одни жулики, запросто впарят "отжатый" двигатель с разборки из какой-нибудь страны бывшего СССР, в лучшем случае с "левой" разборки страны бывшего Варшавского договора (типа Румынии  ).

прикольней там, куда не проехать на моноприводе

На самом деле прикольней там, куда не добраться и на полном приводе

Yroslav, на коммерческие авто цены на запчасти довольно вменяемые, даже на мерседес. И ресурс тоже хороший. А насчет остекления - грузопассажирский, возможно, действительно лучший вариант (зависит от компоновки, что ты там внутри хочешь сделать). Но, если полноценный автодом, чтоб с кухней, санузлом и т.д. - они только мешают. Хватит остекления кабины и задних дверей. Плюс теплопотери через них большие, а утеплить сложно.

Тут не совсем соглашусь по поводу ресурса и стоимости запчастей, особенно мерсов от 2008  годаи выше. Имел в пользовании 2 мерседеса, спринтер 210 1998год Короткий 3,3 и высокий можно было ходить в полный рост. Так вот купил его с пробегом около 150т.км. Наездил еще примерно 200 000 причем очень часто с тройным перегрузом. С ним не было проблем, самый крупный ремонт это замена помпы и прокладки под головкой (начал течь антифриз наружу) остальное время только расходники. И был мерс 315 высокий и длинный 4,7м. Пригоняли с германии с пробегом меньше 100 000км проехал еще 40 000 и стуканул двиг. Провернуло вкладыши, и еще там алюминиевый блок с напылением которого "надолго" не хватает. Обрати внимание на объявление о продаже, многие пишут про кап ремонт мотора))) Так вот ремонт мотора с учетом покупки контрактного блока встал в 550.000руб. Жаль не осталось бумаг (отдал при продаже новому хозяину) запомнил несколько цифр, сцепление 72000руб, маслонасос 28000руб, Поршень без колец в районе 7000руб. Кардан неразборный и стоит в районе 150 000руб, но правда переделка на отечественные крестовины около 30 000руб. На эти деньги можно было поставить япономотор с автоматом. Написал просто для того что бы подумать)

Плюс теплопотери через них большие, а утеплить сложно.

Только хотел об этом написать. В автодомах и трейлерах окна всегда пластиковые, и двойные.

Тогда ты на абсолютно верном пути. действительно, купить готовое не так интересно, как сделать самому, и есть шанс сделать именно как хочешь ты, быть может даже если не дешевле, то точно в рассрочку))

Когда купишь базу под проект, хочу попросить тебя. Создай пожалуйста отдельную тему на этом форуме, и выкладывай все стадии строительстве кемпера. Я думаю тут это многим интересно!
Лайки гарантируем))

p.s. действие на опережение: я знаю что ты скорее всего будешь выкладывать это в фейсбуке, инстаграме и даже на Драйве, но попрошу именно на нашем ресурсе делать это)) Нам будет очень интересно.

Что касается цельнометалических без стекол - не очень вариант. Идеальный вариант это грузопассажирский. Почему? - там есть стекла в нужном месте и дополнительные сиденья (которые мне нужны), максимум еще добавлю остекление в задние двери и все. Не хочу стеклить самостоятельно. Стекла - не дешевое удовольствие. Да и холод через них идет... правда и тепло поступает...

Сегодня видел Рено Мастер - самый длинный что я видел - отсек 4.2м
Все хорошо, но цена 650тр за 2004 - многовато. За 650 можно искать 2010 года, правда в основном короче 3.7м

Ярик, раз ты уже в курсе, расскажи, куда можно поехать на моноприводном автодоме и где его ставить на ночевку? на парковке для грузовиков?
Я вот тоже мечтаю, но только при условии полного привода и пневмы. Поэтому пока мои мысли ограничиваются прицепом.
Вот куда поехать?
на генеральские, на проедешь? На косу (веселовка) опять не проедешь. Поехать в горы, типа Архыза, допустим сможешь пробраться на фестивальную поляну, но там народу капец, а проехать дальше Романтика опять не получится. И даже в средней полосе, везде или канавка или песочка чуть и ты не можешь попасть в желаемое место.
В Карелии много куда можно проехать на моноприводе. Но не Карелией единой сыт человек, да и в Карелии прикольней там, куда не проехать на моноприводе.
Остаются только путешествия по Европе...?

мест очень много и для неполноприводной машины.
Я на майские, на Мультивэне, проехал весь мыс Опук без всяких проблем....да в принципе постоянно находятся места, куда можно заехать на микроавтобусе.

забыл: на мултивэне постоянно вожу четыре велика на задней двери и это никак не отражается на комфорте в дороге и проходимости. Так что на неполноприводном автобусе ездить можно, но не везде

Yroslav, ну а как же Бугазская коса?

да, тут проблема. Но думаю скоро и это прикроют! И на косу так просто не заедешь... как со стороны Благи.

Миша, мест много, просто мы о них не знаем, т.к. смотрим на это все с высоты полного привода. Но смотришь как венлайферы катают и находят более-менее дикие места - значит они есть. Да и не всегда интересны эти дикие места.

Ночевать на стоянках дальнобоя? - ну если нравится - можно и так. К тому же это промежуточные точки и доездинг. Это точно так же как ты едешь в карелию и ищешь на дороге отель чтоб переночевать в промежуточной точке.
К тому же если не ехать в пик сезона, то мест - много. А в пик и на полном приводе дофига "конкурентов" по поляне.

На генеральские - Уверен можно проехать на автодоме! Много там моноприводных.

Ну и конечно, Европа, Грузия, Турция, Норвегия - катай не хочу!

Прицеп? - ну вариант, но я его прошел! Все познается в сравнении.

Ну и самое главное - за сбычу всех наших мечт!

Полный привод конечно хорошо, но (наверно меня сейчас побьют) он не нужен! Для меня не нужен! Ибо столько мест куда можно доехать без 4х4, а лезть в какульки за тысячи км от дома, чтоб сломаться - не охото.

Спринтер 4х4 конечно хорош! Но их очень мало и цены за БУ от 1.5млн, а за 4х4 форд транзит отдавать 1млн+ как-то не хочется ибо это форд.

Добавляем к списку моделей Рено Мастер 2.

Yroslav, я когда работал в Ямахе, ко мне постоянно приходил мужичок и покупал яхтенные ништячки. Тоже строил автодом из Спринтера.
Так вот он жаловался, что денег в него положил уже в полтора раза больше чем купил бы готовый автодом, а еще ничего не готово и получается по качеству и материалам даже хуже.
Есть о чем подумать.

Вова = этот дядя просто не там ништяки покупал, я однажды у официалов ямаха спросил стоимость вариаторного  ремня на аксис и прифигел - за эти деньги можно было дио на ходу купить, направление мысли топика мне нравится, я к пенсии тоже такой проект замутить хочу, причем именно на спринтере!

Извиняюсь а вопрос легализации переделки уже проработали?

судя по практике - делается самостоятельно, не дорого, но долго - месяц-два.
с помощниками - 30тр

звонить мне 8928-401-32-31

п.с. можно ли тут размещать про покупку? модеры поправят.