где результаты посмотреть

https://4x4krasnodar.ru/afisha/download … f7a5ac66bf

где результаты посмотреть

Результаты участникам по ВайФаю в штабе раздавали.
Не факт, но могут появится здесь https://4x4krasnodar.ru/afisha/item/148/

Ребят у кого есть запасное переговорное устройство (Bluetooth) дайте пожалуйста попользоваться на гонку, а то мое одно после ЧР вышло из строя, а я не проверил

Вань, набери завтра, вроде у меня такая переговорка как у тебя есть. 89034666007

Он хотел.

Я просто не могу отказаться от такого предложения

ампер 50, там Novice  в штурманы просится))) , а если серьезно ,может Рома Небыков сможет, завтра утром позвоню ему, ну или сам ,если есть контакт. Он хотел.

Просьба, сбрось смс на мой телефон 89184408701 номер телефона Ромы Небыкова.

Ivan23
Интересно, а техническая комиссия будет реально проверять соответствие машины заявленной категории или как уже бывало  по "братски" закрываются глаза на не соответствие машины? При минимальной разнице по времени прохождения трассы лидирующими гонщиками, недопустимое изменение конструкции автомобиля оказывает решающее значение. Предложение писать протест это лицемерие. Участники соревнований не могут знать, что у "спортсмена" жаждущего победы любой ценой запрещенные переделки. О таких переделках узнают случайно и обычно после соревнований.

Саша, странно от тебя слышать такое мнение

Предложение писать протест это лицемерие.

Обычная практика в Автоспорте 

Ivan23
Интересно, а техническая комиссия будет реально проверять соответствие машины заявленной категории или как уже бывало  по "братски" закрываются глаза на не соответствие машины? При минимальной разнице по времени прохождения трассы лидирующими гонщиками, недопустимое изменение конструкции автомобиля оказывает решающее значение. Предложение писать протест это лицемерие. Участники соревнований не могут знать, что у "спортсмена" жаждущего победы любой ценой запрещенные переделки. О таких переделках узнают случайно и обычно после соревнований.

Поедем участвовать, там и посмотрим ) Но они обещали в тр2 поехать)))

Я правильно понимаю,что на этом Папае будет фотофиксация и gps трек не будет писаться? Выдадут только легенду и вперёд?

Да

Андрей, а можно ссылку, а то пробежал мельком и не нашел

ТТ РАФ https://raf-trophy.su/storage/app/media … v-2019.pdf
Раздел 2. В РАФе ТР-0 называется ТР-С (ТР-стандарт, оригинальные внедорожные автомобили). Раньше это был ТР-1 

правда ввел категорию ТР-0 

Андрей, а можно ссылку, а то пробежал мельком и не нашел   

99% процентов форумчан заблуждаются в том, что у них подготовка  машины ТР-1, в лучшем случае ТР-0,5

Саша, но это общая тенденция в трофи-рейдах в России. Посмотри, какие изменения РАФ разрешил в ТТ, для ТР-1  , правда ввел категорию ТР-0 
Но как ты правильно сказал по сравнению с 2006-2008 годах, на сегодня ТР-1 стал ТР-2, ТР-2 стал ТР-3, а ТР-3 стал  Прото-космос (космическими аппаратами по цене постройки) - разрешено все, даже донор уже не угадывается 

Значит надо на местном уровне уходить в ТР-0, ТР-1 и ТР-2, а котлеты ТР-3 выставлять на поляне для просмотра участникам соревнований 
Или писать свой ТТ, что не очень правильно.

старые добрые времена Папай проводили

Саша, к сожалению те времена остались там, где мы были молодые и злые 

Эта проблема не сегодня родилась, и не завтра разрешится... а (как известно) под сидячую ж... коньяк не затекает))) поэтому имеем , что имеем и катаем когда это возможно..

На ориентировании в Шапсуге было больше 30 экипажей... считаю, что это много для первого опыта, нужно просто не пугать новичков, а давать больше возможностей...

П.С. С большим уважением к старейшине кубанского трофи  Всегда рад встрече на трассе

СерёГа, очень жаль, и так мало машин катает и вы туда же.  Одна надежда на местные экипажи.

Не удивительно. Крайне не удачные даты проведения соревнования. С старые добрые времена Папай проводили на праздничные майские дни. Собиралось до 30 экипажей в категориях. Удобно было, выходной день в день регистрации и выходной день после окончания соревнований. И если что, всегда успеешь эвакуировать машину и отдохнуть чуть-чуть перед работой. Так же не маловажный фактор тот, что многие на эти майские праздники уже накатались, машины подразложили, восстановить не успевают. Да и желающих гонять два дня на износ стало намного меньше. Многие по технической подготовке машины не готовы к сложности трасс.  Некоторые просто боятся ехать одному по незнакомой трассе. Протяженность двух СУ обычно до 100 км. Для сравнения это за два дня пять раз съездить Новый -Новосадовый. Привычнее для них спокойная езда в коллективе. Даже на покатушки в лес одной машиной ездят единицы, а тут гонка в одиночку, страшно.  Некоторые не едут только потому, что  экипажей мало и гонятся с пятью экипажами не интересно и не престижно. Едут в основном мотивированные гонщики, коих не много.

В этом году Папай-трофи не очередной этап Кубка Краснодарского края?

Возможно, потому что, вроде как организаторы не те, что проводят кубок Края, (могу конечно и  ошибаться) но то что будет легенда и никаких треклогеров это факт.
Легенду пишет В.Потехин и ребята с Абинска

Может и соревнование провести виртуально?

Зачем он между сортиром и вагончиками поехал 

ампер 50, в инстаграмм давно идёт анонс данных соревнований, там-же пишут, что регламент и Всё  остальное будет чуть позже, я думаю после праздников выложат.

Может и соревнование провести в инстаграммах виртуально?

в инстаграмм давно идёт анонс данных соревнований

К сожалению, а может и к лучшему, не все живут в ИнстаГрам и не все принадлежат к "Поколению Y и Z" 

В этом году Папай-трофи не очередной этап Кубка Краснодарского края?

Очередной, второй этап https://4x4krasnodar.ru/page/cup-2019/

В этом году соревнования пройдут уже 15 (!!!) раз в своем традиционном формате по бумажной легенде. Никаких трекеров, гарминов и прочих панасоников...  только хардкор: фотофиксация взятия точек и ВКП.
Базовый лагерь на старом месте Казачий брод за ст. Шапсугской (44.72914 38.09222)
Регистрация с вечера пятницы, суббота старт ДСУ и СУ-1, воскресенье СУ-2,  регламент и ТТ немного позже
Рукогон Потехин Виталий 8-9ВВ-762-В7-74