Откатали в этим летом по Дагестану два полноценных девятиднейвных похода.
В каких новых местах получилось побывать?

Прежде всего на горе Зуберха. Оттуда виды - бомбические. Ночью в хорошую погоду с горы видны огни 118 аулов! А вечером видны Махачкала и Каспийск.

Другое достижение - Ицаринская башня, самая крупная в Дагестане, вместе с Кубачинской единственные - сигнальные. Я считаю, что тот Дагестана не видел, кто в Ицари не побывал.

Бонусом к Ицари - обратная сторона Кубачей, которую не видит ни один турист! Обращаю внимание, что сиреневатый верх снимка - это не испорченное шумами матрицы небо, а горы! - склоны Хархалтабекского хребта, расположенного примерно в 20-25 км от точки съемки.

Во второй половине мая начала резко ухудшаться эпидемиологическая ситуация в Дагестане. Республика стала единственным российским регионом, эпидемическая ситуация в котором потребовала прямого вмешательства Москвы. На сегодня в регионе продолжается режим всеобщей самоизоляции. Хотя Махачкала не вводила пропуска на передвижение по региону, как Краснодар, проведение экспедиции в этих условия оказывается если о формально возможным, то совершенно некомфортным из-за сохраняющихся карантинных ограничений.

Поэтому мы вынуждены объявить об отмене экспедиции "Дагестан навсегда", которая должна была состояться с 12 по 28 июня с.г.

Мы уверены, что сможем провести экспедицию после значительного улучшения эпидемситуации в середине лета, с 18 июля по 2 августа, или в конце, с 8 по 23 августа.

Организационные взносы экипажей и пассажиров возвращены 9 июня с.г. путем перечисления на карту участника.

До встречи в июле и в августе!!!

NazareT пишет:

ну и ракурс тоже правильный!

По мне, так Кахиб - место более сильное, чем распиаренный Гамсутль.

и Гоор впечатляет, особенно обрывы...

ну и ракурс тоже правильный!

По мне, так Кахиб - место более сильное, чем распиаренный Гамсутль.

В районе Хунзаха такие перепады... Мы спускались с Хунзаха и поднимались на Кахиб... Вот это сбросы и подъемы  ..

Кахиб и Гоор - это уже почти "обязательная" программа.
В 2017 году мы поднимались из Заиба в Хунзах, а в этом на спуске "обогнали" фуру - так что в Дагестане почти все дороги гражданские, проходимые на Камазах и "семерках".
НО!!! Нам удалось найти дорогу, перед которой даже местные оставляют свои машины внизу и поднимаются на арендованных специально подготовленных УАЗиках - это дорога на Эренлер.

До перевала еще метров пятьсот... по высоте. Даже турбинкам не хватает воздуха и вентиляторы гудят вовсю. :-)

В районе Хунзаха такие перепады... Мы спускались с Хунзаха и поднимались на Кахиб... Вот это сбросы и подъемы  ..

Утро на озере. Как же я люблю это место!!!

Над высокогорным селом Анди.

До перевала еще метров пятьсот... по высоте. Даже турбинкам не хватает воздуха и вентиляторы гудят вовсю. :-)

В Дагестане есть несколько исторических, культурных столпов,
Их немного, один из самых ярких - Балхарская керамика.
... мне нравится брать в руки что-то из неё, она теплая, какая-то живая, при этом очень красивая.
Я был уверен, что существует индустрия, пусть не большая, ну как Гжель или Палех.
Когда осенью увидел, в каком это состоянии, мне стало стыдно.

Можно сказать, Балхар - лакская тема, лакцев не много проживает в Дагестане, пусть сами разбираются.
Но это не так, мои друзья аварцы делятся воспоминаниями, как в их сёла приезжали на рынок балхарцы, с игрушками и кувшинами, их ждали.
У кубачинцев есть своя история о происхождении этой керамики, уверен и мимо остальных это не прошло.
Это общая дагестанская задача и решать её нужно всем вместе.
Не нужны большие деньги, их здесь некуда потратить.
Нужны люди, кому это не безразлично, кто с любовью начнет организовывать какие-то кружки или мастерские.
Делать эту керамику должно стать престижным, а продавать выгодным.
Это абсолютно реально, просто кому-то нужно проснуться.

а запись в экспдицию уже закончена?

ответил ЛС

В конце мая у себя на Родине, в Хунзахе, были преданы земле останки Хаджи - Мурада Аварского.
Все знают повесть Льва Толстого Хаджи-Мурат, но только находясь здесь, можно прочувствовать истинное отношение людей к нему.
Человек, всей своей геройской жизнью творил историю, противоречивую, но очень сильную историю.
И после смерти продолжает её творить.
Быть на этом событии, для меня - большая честь. Благодарю друзей аварцев за доверие.
На одном из фото памятник Хаджи-Мураду и Льву Толстому в Матласе, рядом с Хунзахом.

https://www.facebook.com/alexandr.neche … 8137160293

В своей "стене" в мордокниге он пишет:

Нах джипинг, волгинг рулит!
- Папа, а зачем нам эти горбы на спине?, спрашивает верблюженок своего отца
- Мы корабли пустыни, можем не пить много дней.
- А зачем нам эти мощные ноги?
- Мы корабли пустыни, можем долго идти по горячему песку.
- А зачем нам эти большие губы?
- Мы корабли пустыни, можем питаться только колючками.
- Папа, а зачем нам этот тюнинг в городе?

Путешествуем по Дагестану, в основном, на двух машинах, это Волга и Фольксваген Тигуан, без полного привода.
Обе машины на обычной, дорожной резине.

Отлично, когда есть хорошо подготовленный внедорожник. Но не удивляйтесь, если на маршруте мимо проедут Жигули ваших лет или Газель с стройматериалами.
Местные не знают, что эти дороги сложные, и спокойно ездят на том, что есть.

Ещё одна потрясающая особенность Дагестана, это транспортная доступность ко всем красотам и достопримечательностям.
Практически везде рядом живут люди, строят дома, дети ходят в школу...
Там нет туристической бутафории, все настоящее.

Приезжайте в Дагестан, прямо сейчас.
Все, что нужно, - это раскрытые глаза и сердце способное радоваться.
И возможно вы вернёте себя домой другого, тоже настоящего...

https://www.facebook.com/alexandr.nechepurenko/posts/2128510827218691

И опять нужно сказать большое спасибо директору ТИЦ "Дербант 2000" Руслану Тикраровичу и особенно нашему милому экскурсоводу Таисе Алибутаевой (на фото она в национальной табасаранской одежде), отложивших все свои семейные дела и организовавшим для нас экскурсию по Дербенту в первый день Ураза-байрама!

Экспедиционеры в Кала-Корейше - столице крупного феодального владения Кайтагского уцмийства, основанном в 7 веке выходцами из племени корейшитов (племени пророка Мухаммеда) и бывшем первым форпостом распространения ислама на Северном Кавказе.

Лагерь на берегу Ахтычая. В обычные дни это полдюжины ручейков не глубже колена, проделавших себе русла среди мелкой гальки, но после горных дождей речушка разливается бурным потоком на ширину более 200 метров! Кстати, горные реки Азербайджана такие же...

Дорога в Цахур после погранпоста в Лучеке вдоль Самура; здесь это - еще обыкновенная горная речка, сжатая высокими берегами и не разливающаяся в широкие русла и большим твердым стоком.

Экспедиционеры в Цахуре, бывшей столице Цахурского ханства, оставшегося неподвластным монгольскому завоеванию, рядом с минаретом старейшего на Кавказе медресе, основанном в 1075 году.

Последний, прощальный лагерь экспедиции на территории турбазы "Золотые пески" в поселке Мичурино.

https://youtu.be/Y4SNccTxzeI
https://youtu.be/wpYSWDTIDVY
https://youtu.be/lWR8weqvmD0
https://youtu.be/9khd8x0AZmo

Мы эти кадры видели 12 мая по приезду с Дагестана... Никак не 20-го это было и думаю вобще не в этом году!

Мы уехали из Гуниба, но не смогли его покинуть! И мы решили вернуться снова, чтобы увидеть красоту и величие Гунибского плато. К смотровой мы поднимались со стороны аула Кегер по интересному и шикарному скальнику - масса адреналина и положительных эмоций!

И вот Гунибсткое плато перед нами! Увы, на смотровую мы попали ближе к вечеру и садящиеся солнце слепило глаза. В этом году расписание экспедиции составлено так, чтобы попасть на смотровую ранним утром.

А это дорога к заброшенному аулу Гамсутль. Бараны очень вяло реагируют на автомобильный сигналы и следуют за вожаком стада. К слову, Гамсутль переоцененён столичными блоХерами и заметно уступает по энергетике тому же Старому Кахибу или Гоору.

После Гамсутля мы поехали на юг Дагестана, но не по шоссе вдоль моря, а по дороге, связывающий Кумух и Ричу. Виды завораживают! Кстати, это дорога республиканского значения, ранее носившая гордое имя "Р-281".

Нам повезло, что тут не было сильных дождей. После ливней приходится много часов ждать, чтобы броды на дороге "Р-281" стали проходимыми для легковых автомобилей.

Вроде не написано ,что это спортивный туристский поход.

Имел ввиду требования к составу экипажей.

Не будем поднимать тему, раз организатор устранился от ответов.

платную "экспедицию", да ещё с претензией на соответствие спортивным туристским требованиям.
Отсюда и вопросы.

Когда спрашивали или прикалывались с покатушки Говорящий Рыбы,ответ был организуйте свою,а тут вроде человек организовал ,а Рыба делает тоже самое.

Видать наболело.

СТРАННО! а что когда в кадр попадают другие люди У НИХ НУЖНО СПРАШИВАТЬ РАЗРЕШЕНИЯ?

Магер, в этом случае всё не просто.

ГоворящаяРЫБА пишет:

И почему удалены мои вопросы и запрещены комментарии на Drive2 ?

У нас с Вами не получается предметная разговор.
Зачем Вы задаете вопросы, если заведомо не поедите в эту поездку? Только чтобы развести срач в топиках?

Вопросы задаются по делу. И касаются они организации поездки.
Жаловаться на девушек и отвечать за других - не убедительная и слабая позиция обиженного организатора.

И почему удалены мои вопросы и запрещены комментарии на Drive2 ?

У нас с Вами не получается предметная разговор.
Зачем Вы задаете вопросы, если заведомо не поедите в эту поездку? Только чтобы развести срач в топиках?

ГоворящаяРЫБА пишет:

А ответы будут?

После вылитого Ларисой ведра грязи???

Ларису не трогай. Вопросы задал я.
Если играть в "обиженки", зачем тогда вообще размещать здесь свои посты?

И почему удалены мои вопросы и запрещены комментарии на Drive2 ?

А ответы будут?

После вылитого Ларисой ведра грязи???

Как не устроить фотосессию среди этих кажущихся игрушечными холмов?!

Принимающая сторона - заместитель директора ТЦ "Чайка" Хасан Атаев - организовала великолепную экскурсию по всей Чиркейской ГЭС, за что ей огромное спасибо!!! На фото - участники экспедиции на смотровой площадке перед плотиной.

Пожалуй лучший вид на Сулакский каньон открывается со оборудованной смотровой площадки рядом с поселком гидроэнергетиков Дубки.
Кстати, не верьте википедии и бездумно копирующим оттуда блоХерам, утверждающим что глубина Сулакского каньона 1920 метров - на самом деле не более 900 метров.

Экспедиционный лагерь в Верхнем Гунибе был накрыт обрушившимся на нагорье летним ливнем. Нам, равнинным жителям, казалось, что потоки воды смоют машины с плато прямо в Каракойсу. Но на утро выглянуло жаркое, горное солнце и кемпинговое снаряжение быстро просохло, однако горные склоны оставались пропитанными влагой, что не позволило нам подняться к краю плато.
В этом году мы исправим неудачу 2017 года во время дневки на Гунибском плато, запланированной на 5-ый день экспедиции.

Вынужденно освободившееся от поездки к горе Маяк время было потрачено на знакомство с достопримечательностями, связанными с Кавказской войной и пленением Шамиля. На фото - машины экспедиции у стены Гунибской крепости.

Питание и сервис: легкий завтрак из остатков вчерашнего, сухой паек в обед и полноценный ужин в базовом лагере, приготовленный вместе или по отдельности по обоюдному решению.

Вопрос: "остатки вчерашнего, сухой паек в обед и полноценный ужин в базовом лагере" - за чей счёт?
А если участник не хочет готовить или не умеет?

За 26 000 рублей в машине организаторов пассажир едет "овощем"? Его возят, кормят, поят, предоставляют отдельное спальное место..?

Сколько машин организаторов и самих организаторов? Каких машин, сколько свободных мест в них? А кондиционер работает?

А квалификация организаторов и водителей, как спортсменов-туристов соответствующей категории, чем подтверждена? И как обеспечена безопасность пассажиров?

Если это экспедиция, то какую научную или военную цель преследуют организаторы?
Или это просто "авторский тур": "Поедем, поедим?"

NazareT пишет:

В этом году будет не менее интересно!

Возьмите меня с собой! У меня вот: и справка есть!))

Так не вопрос, процедура стандартная!!! заявка и вперед, только определитесь с группой 1 или 2... но для этого в нашу тему, тут Дагестан

В этом году будет не менее интересно!

Возьмите меня с собой! У меня вот: и справка есть!))

Весь трек по нагорьям Дагестана проехал на Гранд Витаре, в Высокогорную Абхазию, без вариантов.. Опыта у меня лично нормально будет, в том числе и в проведении экспедиций, путь не таких дальних, но от этого не менее сложных, но справки то нет... , да и зачем она мне   В том году в экспедиции Высокогорная Абхазия порвали машины из-за сложности рельефа и силами всей команды вытащили все машины на асфальт, было круто и  очень дружно! Спасибо Космосу, Греку и всем остальным кто не остался в стороне. В этом году будет не менее интересно!

Полностью согласен!