ну очень мне Шевик нравится.
Вот такая же ерунда,что то так я к нему прикипел,как рыба в воде 
а насчёт проходимости,так всё относительно,главное чтоб самого устраивало,иной раз проезжаем там,куда уазы стандартные боятся соваться,тут уже больше дело кто за рулём,а не на чём
ИА, Серёга не мешай,мы же раньше наступали,дадим же и другим наступить на эти волшебные грабли
Да я особо и не отговариваю - это потом человек созревает и понимает, что пришло время сменить грязь на отдых. А если уж хочется покопаться в конкретной грязи, полежать в ней по самые помидоры, то лучше не трогать Шевик, а купить себе УАЗик - для начинающих это полное наслаждение (и лифтовать не надо - он все равно выше Шевика)
Накатаюсь на Патриоте, стану совсем стареньким - тоже поменяю Патрика на Шевика - ну очень мне Шевик нравится. Но впечатление такое, что это игрушечный внедорожник. Иной раз останавливался у скромной лужи и думал, проеду ли я тут (это ощущение после после УАЗа на 35 катках)
]]>...Вервольф - ...* - вопрос риторический, в противном случае все здесь (на этом форуме) присутствующие разводили бы кактусы... а не за баранкой или под машиной в дождь и слякоть, по помидоры в грязи, при этом получая какое-то почти мазохистское наслаждение...
Было это, получали наслаждение, но оно проходит после 2-3 лет ковыряния в грязи. А потом приходит понимание, что есть очень красивые места, куда надо ездить отдыхать, и лифтованная машина там не особо нужна. А своя уже изуродована лифтами и изменениями и на ней ехать в горы Большого Кавказа не комфортно, а еще чревато проблемами с гаишниками. И тогда приходит понимание "Индейского ритуала ...*".
А также понимание пословицы "Сколько волка ни корми - у слона все-равно толще". Поэтому я продал Шевика и купил Патриота. 
Скромный бюджет и едущие 29-30" колеса не совместимы. Под них и редуктора надо менять, и лебедка к ним понадобится и бампер делать и пороги и хайджек покупать....
Тема не на один вечер задушевных бесед
Так со временем, надеюсь так и будет. Не все сразу, постепенно, а начинать надо от печки, вот лифт оной для меня и видится, а потом... и пары, и редуктора и блокировки... А что касается задушевных бесед - это добре, особенно люблю как потеплеет, на природе да с ночевкой (чтобы руль задушевности не мешал )!
]]> 
]]> ]]> ). Надо сделать лифт 50 мм. Имеем уже сильно уставшие стандартные пружины, и хочу этот лифт провести заменой пружин (на усиленные, при этом достаточно бюджетно). Состояние имеющихся амортизаторов - точно не известно, но вроде вполне в норме. Возможно ли провести лифт по этому алгоритму, без замены амов (и есть ли в этом смысл?) и что для этого нужно (возможно ли обойтись без проставок и т.д.)? Подозреваю, что комплекты от 4V6.ru - не мой случай, а вот igo (сообщ. № 5) дает более верное для меня направление, при этом хотелось бы колеса 29-30" (ТР-0 ну как-то маловато...). Прошу помочь советами.]]>На нынешнем шевике не стал в дебри лезть,купил диски с вылетом + 35 и Гудрич КМ2 215х75х15
Так они без лифта должны стать.
]]>253/75/15
Такое ощущение,что тут цифры перепутаны
А 205х80х16 - не узковато?
Без понятия,мне было в самый раз,вот широченные на ниву лепить,это глупость,ну опять же в моём понимании,но судя по тому,что часто вижу,у многих другое мнение,так что дело хозяйское
]]>
А 205х80х16 - не узковато?]]>
и цена адекватная. Ещё и скидочки имеем ]]>
, при установке кроншейнов из вышеуказонного лифткомплекта!!Для лифта задка :
Подушки усиленная соболь+30мм - 250р.
Амортизатор задний Токико + 30мм хода к штатным (старые всё ровно менять)-2тр.
Кронштейн панары иж-техно -700р.
Передок :
Новые (старые всё ровно менять) пружины Kilen 11919 – 4500р.
Получаем: увеличенный ход заднего моста, + новые амы держат дорогу. Передняя подвеска +35...40мм работает почти в штатном диапазоне, + упругие не проседающие пружинки.
Делал и с пружинами иж-техно +1” , вроде не сильно просели.
Для резины 28", и не широких колес 29" хватит.
Клирес зависит от резины, задний мост поднимается только резиной!! 
я себе здесь http://4v6.ru/lipht-komplekt-podveski-l … 45-mm.html брал. пока доволен
На сколько реально увеличился клиренс, какие колеса стоят?
]]>Не пинайте, но Иж-техно пружины как то проседают быстро. Может брак был. Две машины уже так.
]]>