]]>]]>Я почему-то другой отписки на конкретные вопросы и не ожидал.
Эта тема про ручную лебедку, ваши вопросы к теме никакого отношения не имеют. Ваше утверждение про использование передней лебедки для лебежения назад - ложное. Выбранная тональность общения про "диванного джипера" - неудачная.
PS Из возраста "слабо?!" и прочее померяться я уже давно вышел.
Vist
Понятно.
Сейчас бы наверняка прошли бы пешком посмотрели дорогу и наверняка вовремя бы повернули назад.
Много машин это плохо. Еще хуже это большая разница в подготовке машин.
это да, сейчас я все это понимаю. Но все мы были когда то молодые и зеленые...
]]>ампер 50 пишет:Аnt2017
в очередной раз советы диванного джиппера,В таком ключе мне не интересно общаться. Хотите доказать, что в реальных условиях передней лебедкой можно отлебедиться назад быстрее, чем МТМ - вы и доказывайте. Будет видео - все с интересом посмотрят. Но видео не будет, потому что это чушь
Я почему-то другой отписки на конкретные вопросы и не ожидал.
]]>Аnt2017
в очередной раз советы диванного джиппера,
В таком ключе мне не интересно общаться. Хотите доказать, что в реальных условиях передней лебедкой можно отлебедиться назад быстрее, чем МТМ - вы и доказывайте. Будет видео - все с интересом посмотрят. Но видео не будет, потому что это чушь 
ампер 50 пишет:С трудом представляю в наших горах подъем на который нужно тянуться на лебедке 8 часов.
Саш, ну я лебедился весь подъем на Вулан со стороны Архипки в ливень...ну не 8, а часа 4 точно...
Это только кажется, что очень долго по времени. Фактически наверное часа два не больше. Когда тянешься на лебедке или буксуешь в грязи, такое впечетление, что временя "бежит" по другому. А если стоишь и ждешь когда перед тобой кто-то лебедиться, то пять минут превращаются в час. Это мои личные ощущения.
С трудом представляю в наших горах подъем на который нужно тянуться на лебедке 8 часов.
Саш, ну я лебедился весь подъем на Вулан со стороны Архипки в ливень...ну не 8, а часа 4 точно... 
]]>Шустрик пишет:А в живую так пробовали?или только теория?
. Тоже подумал херня какая-то. Молодцы мужики проверили
]]>]]>А в живую так пробовали?или только теория?
Можно вот прям опрос сделать - кто как часто обслуживает лебедку. Чем разрежет трос на 90 %?.
Мостом об камень, к примеру. Но может резануть хоть болтом защиты, ему много не надо.
постоянно обслуживать лебедку с полной разборкой, чисткой, смазкой; .... При выполнении вышеперечисленных условий лебедка никогда не подведет и не надо с собой возить ручную лебедку.
В спорте за лебедками хорошо следят, что не мешает им отказывать. Запасной мотор возят с собой.
Вне спорта никто не будет каждые выходные скидывать лебедку. В лучшем случае она обслуживается 2 раза - в начале и конце сезона. Ну и после работы под водой/в месиве. Давайте будем реалистами. Гораздо проще возить ручную, чем раз в неделю делать ТО электро, кататься-то когда?
P.S. Не обязательно протягивать трос под машиной для лебежения назад, есть другие способы.
Все это нездоровая фигня, ведущая к повреждению кузовщины. Больше одного блока мало кто возит, опять же. И чем возить 10 блоков, проще уже MTM положить.
]]>один из вариантов
Спасибо! Никогда такого не видел, век живи, век учись...
]]>Хотелось бы услышать про такие способы
один из вариантов
Модиффикация первого вапианта
Джентельменский набор для лебежения назад
P.S. Не обязательно протягивать трос под машиной для лебежения назад, есть другие способы.
Хотелось бы услышать про такие способы, лебедился в бок, порвал стальной трос (родной) о переднюю подвеску. Просто повезло, иначе оторвал бы морду, как оказалось, колесо уперлось в камень
]]>1 ставить на машину лебедку по мощностным характеристикам соответствующую весу машины;
2 перед поездкой в лес за пару дней ставить аккумулятор на зарядку;
3 постоянно обслуживать лебедку
3.1 с полной разборкой,
3.2 чисткой,
3.3 смазкой;
4 использовать правильную смазку, правильной консистенции и в правильном количестве;
5 иметь с собой удлинители троса;
6 иметь с собой хотя-бы один соленоид.
Саша, это очень сложно. Очень. Гораздо проще написать страницу другую на форуме, не вставая с офисного кресла.
]]>733, синтетику разрежет 90%. Со стальным попробовать можно, но если машина сидит на мостах и по пороги в жиже, развлечение сомнительное...
Vist, +1. Для одиночных выездов ручную лучше иметь в дополнение к электро.
Чем разрежет трос на 90 %?.
Постоянно читаю, что во время поездки в горы отказывают лебедки. А не пробовали ставить на машину лебедку по мощностным характеристикам соответствующую весу машины; перед поездкой в лес за пару дней ставить аккумулятор на зарядку; постоянно обслуживать лебедку с полной разборкой, чисткой, смазкой; использовать правильную смазку, правильной консистенции и в правильном количестве; иметь с собой удлинители троса; иметь с собой хотя-бы один соленоид. При выполнении вышеперечисленных условий лебедка никогда не подведет и не надо с собой возить ручную лебедку.
P.S. Не обязательно протягивать трос под машиной для лебежения назад, есть другие способы.
Не всегда надо лебедиться вперед
Берёшь трос, протягваешь его под мостами(ом) назад и в крайнем случае лебедишься передней лебедкой назад. Да трос портишь, но за-то едешь
просто Миша, Гарик и Виталик заменяют лебедку любую
коллектив это СИЛА
https://youtu.be/h32HaHCDMPU?t=521 и еще заменяют рулевое управление и добавляют как мин 3 л.с. в любом подъеме]]>Мое мнение ручная лебедка нужна, но как дополнение к электро лебедке стационарно закрепленной спереди ... это актуально когда ездишь один
Очень спорное утверждение. Места в салоне и так никогда не хватает. Особенно для тяжёлых металлических предметов, т.к. их закреплять надо. Возить с собой ручную лебедь при наличии стационарной электро, это неоправданная роскошь. Разумней, реечный домкрат (Hi-Lift) дооборудовать соответствующими прибамбасами, он то всегда с собой . Если электро сломалась в тяжёлых условиях, и не подлежит ремонту на месте, то всё. Поездка накрылась. Никакая ручка уже не поможет. Разворачиваемся, и домой, или маршрут перепланируем. Ну и метод "домкрат-лопата-камни-ветки-пни" ещё никто не отменял 
.
]]>pradouser, это не засадил, это - забуксовал
...тащили его на лебеди на защите-лыже несколько метров. 
]]> . Через блок было бы легче., но его не было((
]]>