Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Вездеход на жидкостном приводе

Re: Вездеход на жидкостном приводе

dummy@example.com (тол$тый) — Wed, 05 Dec 2018 16:58:52 +0000

Столько денег на разработку потрачено впустую...

Re: Вездеход на жидкостном приводе

dummy@example.com (Dip) — Wed, 05 Dec 2018 12:26:24 +0000

тол$тый, имхо, те, кому может прийти в голову кататься на этом недоразумении по морозу, его просто не купят. А тому, кто купит, морозить ж*пу в качестве развлечения и в голову не придет Да и вообще, сделали его скорее всего просто "потому, что можем". Собрали, покатались, отсняли, выбросили. Пиар чистой воды.

Re: Вездеход на жидкостном приводе

dummy@example.com (тол$тый) — Wed, 05 Dec 2018 11:36:14 +0000

Dip пишет:

тол$тый пишет:
А что с ним будет зимой?
В Австралии-то? )

Не, я понимаю что это Австралия, ограниченная серия, но купить то может захотеть богатый человек из любого региона.
Феррари, Ламбо ведь не только в Италии продаются.

Re: Вездеход на жидкостном приводе

dummy@example.com (Dip) — Wed, 05 Dec 2018 08:24:41 +0000

тол$тый пишет:

А что с ним будет зимой?

В Австралии-то? )

Re: Вездеход на жидкостном приводе

dummy@example.com (тол$тый) — Wed, 05 Dec 2018 08:08:39 +0000

через гидромоторы жидкость, на 95% состоящую из воды. Остальное антифриз

А что с ним будет зимой?

Re: Вездеход на жидкостном приводе

dummy@example.com (Санёк П) — Wed, 05 Dec 2018 06:09:55 +0000

Задняя подвеска похожа на маятниковую, никаких ресор, амортизаторов.

Re: Вездеход на жидкостном приводе

dummy@example.com (Волк) — Tue, 04 Dec 2018 15:53:20 +0000

Клиренса нет... фигня а не внедорожник...

Re: Вездеход на жидкостном приводе

dummy@example.com (Savage) — Tue, 04 Dec 2018 14:31:09 +0000

Странный выбор гидравлической жидкости. Это же коррозия сплошная будет внутри гидросистемы.

Вездеход на жидкостном приводе

dummy@example.com (733) — Tue, 04 Dec 2018 13:19:09 +0000

Австралийская компания Ferox Advanced Vehicles Corporation начала испытания вездехода Azaris 6х4 с жидкостным приводом всех четырех задних ведущих колес. У машины четыре гидромотора, каждый из которых приводит в действие свое колесо. Принцип действия прост – насос, приводимый в действие небольшим бензиновым двигателем, прокачивает через гидромоторы жидкость, на 95% состоящую из воды. Остальное антифриз. А моторы, в свою очередь, приводят в движение колеса.

Смысл такой необычной конструкции в эффективности, которая у жидкостных двигателей составляет до 98%. При весе в 11 кг каждый двигатель способен выдавать до 680 Нм крутящего момента. Это сейчас, когда на экспериментальном вездеходе установлен мотоциклетный двигатель от мотоцикла BMW 1200 GS. Второй плюс такого решения в том, что перенаправляя жидкость можно управлять вектором тяги каждого мотора и даже заставлять их работать как тормоз.

После окончания испытаний Azaris планируют выпустить небольшой лимитированной серией и сделать коллекционным транспортным средством. Предполагаемая цена – 500 000 австралийских долларов.

Источник: https://ex-roadmedia.ru/auto/all-terrai … om-privode