Если считать проблемой ветки - то тогда вообще в лез заезжать не стоит.

Эта штука длиннее шишиги при одинаковой колее. Мешать будут не ветки, а деревья, про объездки можно и вовсе забыть. В колею и вперед... только у 66-го колеса 40", а у бегемота 33", там он и погибнет:)

Dip пишет:

Последние два - это варианты уровня соболя. Я такой выбор точно не поддержу.

Вкусы и возможности у всех разные.
Мне лично Соболь 4х4 нравиться.

По лесу на автобусе метаться не очень правильная идея. По ураловским колеям УАЗик бочком проходит, а соболь валится и встал. Проверено. Уазики уходят вперёд, а ты дрюкаешься как пендель. Вытащить его очень проблематично.
Вобщем ни в коем случае.

Последние два - это варианты уровня соболя. Я такой выбор точно не поддержу.

Вкусы и возможности у всех разные.
Мне лично Соболь 4х4 нравиться.

Да разные варианты полноприводных автобусов есть, и недорогие, и поменьше. Я давно смотрю в их сторону.

На мой взгляд автобус, для путешествий с семьей, самый удачный выбор.

Т3 хороший вариант, но до состояния приемлемого комфорта даже хотя бы уровня современной Нивы-21214 там творить и творить, учитывая его 40-летнее моральное устаревание. Имхо, он хорош, как исходник для постройки, но всё равно, по моему Транспортёры/Каравеллы чересчур идолизированы и идеализированы среди их поклонников.

За 10 го вроде газель дают, тогда он и сам сможет.

Ни за какого нисколько ни дают. Проверено многодетными в зак.собрании

То, что 2.8d не едет, давно не секрет, и кикдаун ни при чем. Прикольно, что ЗМЗ взбодрили наконец-то на заводе.

Нуу... Звук мотора за наложенной музыкой вообще не слышно, но визуально - не до отсечки он крутится.
Имхо, тест ни о чем ) Топовый чипованный УАЗ порвал самый босяцкий прадик ) Может у них был попутный ветер, а у УАЗа парусность выше 

Тихушник, на Бесов Нос вообще мало что доедет. Там по сути пешеходная тропа между деревьями. По крайней мере раньше была. На Мезмай что-то тоже не представляю, что там может помешать ехать.

На мой взгляд автобус, для путешествий с семьей, самый удачный выбор.

Интересно, он про кикдаун вообще слышал что-нибудь? ))

То, что 2.8d не едет, давно не секрет, и кикдаун ни при чем. Прикольно, что ЗМЗ взбодрили наконец-то на заводе.

А чё не?

Вот на таком точно классно путешествовать.
С этим вряд ли кто поспорит.

Дизель - бензин гонку все уже видели? 

www.youtube.com/watch?v=fxYH7VlHdQc&t

  Интересно, он про кикдаун вообще слышал что-нибудь? ))

www.youtube.com/watch?v=fxYH7VlHdQc&t

БАRМАLЕЙ, да ниче так сарай, на него тоже есть любители. Просто редкий он у нас. И у GMC тоже есть похожие модели, даже вроде бы получше.

P.S. Кстати, он бывает с дизелем 7.3 литра, 215 лошадей при 3000 оборотов и 705 Нм при 1600 оборотов ) Че-то прям интересно стало

У него большой недостаток есть-цена

P.S. Кстати, он бывает с дизелем 7.3 литра, 215 лошадей при 3000 оборотов и 705 Нм при 1600 оборотов ) Че-то прям интересно стало

А с дизелем Америкосом я бы побоялся связываться.

У GMC одни из лучших дизелей, если че. Их арабы вовсю тулят на всякую узкоглазую технику, типа патрулей, и заряжают лошадей до 800-1000. Про джипа слышал, ругались люди, но там кажется был не американский мотор, а что-то лицензированное.

Еще насчет рекстона выскажусь. У брата был и первый, и второй. Оба новые, из салона. Вообще мне не понравились. Салон тесный, по уровню отделки - как в патриоте. Едет по асфальту как-то тяжело, по бездорожью - не едет. При этом жрет, хоть и дизель. А больше всего запомнилась дурацкая лобовуха, которая в Москве собирала всю грязь. То ли у него с аэродинамикой что-то не то, то ли не знаю. Много ездил на шестерке по Питеру, вроде и грязнее было, и машина, на которой о чистоте лобовухи уж точно никто не задумывался, но даже она меньше пачкалась. А у рекстона 5 литров омывайки улетало км за 100 пробега. Каждый день заливали. По-моему он по деньгам омывайки больше жрал, чем солярки. Вроде мелочь, а вот запомнилось.

Охотник за привидениями, ты уточняй год/модель рекстона....и тип полного привода....:)

А насчет хаммера.....я бы поискал родню по крови, дизельную - и раз в 10 дешевле....:)

Это к-5 от шеви.....или вот такой:

https://auto.ru/cars/used/sale/chevrole … geo_id=225

В него еще 300/500 и вполне авто для путешествий....;)

08 год. А с дизелем Америкосом я бы побоялся связываться.

Теперь про запчасти. Безусловно купить можно практически все, вопрос времени. И если вы поехали в отпуск отъехали от дома  так эдак на 2000-3000 км на Русский север или в Сибирь и у вас что нибудь сломалось вы можете прекрасно заказать деталь и она чудно приедет примерно через 3 недели и ближайший сервисный центр который определить неисправность и установить ее находиться в 200-300км..

Регулярно, планово обслуживаемый автомобиль на таком маленьком пробеге как несколько тысяч км не сломается. У меня поездки 3-5000 км - это просто регулярные поездки. 10-15000 км не частая, но тоже бывает и география СНГшная, широкая. Машины (разные марки, разный формат) - просто обслуживаются на очередном ТО и всё. Да, были неудачные модели с "приключениями", но это скорее исключение и всё решалось в тот же день или на следующий. Если понимаешь, что что-то "подходит" - просто меняешь ПЕРЕД поездкой. А вот если Вы едите СОЗНАТЕЛЬНО на неисправной машине - тады ой! Марка не имеет значение - ремонт по дороге и испорченный отдых или несделанная работа обеспечены...

Dip пишет:

БАRМАLЕЙ, ну, это ближе к пенсии )

Добавлю еще фото:

Ты осторожней с обещаниями.....к твоей пенсии - Бармалей с женой, 10-12 детей, десятка два внуков....будешь неоплан покупать...:)

За 10 го вроде газель дают, тогда он и сам сможет. 

Ты осторожней с обещаниями.....к твоей пенсии - Бармалей с женой, 10-12 детей, десятка два внуков....будешь неоплан покупать...:)

Придется прицеп покупать 

les02-4x4, складывается впечатление, что у тебя жизнь состоит попеременно из поиска запчастей, ремонта авто и зарабатывания денег на топливо 

Чему ломаться в нормальном авто? Само оно не ломается. А ломать специально - ну, сам и виноват. С запчастями тоже в общем-то давным давно никаких проблем нет. Жрет... Ну да, жрет. Но он и прет. У этого сарая динамика лучше, чем у большинства авто, которые сейчас проезжают за окном. Они бывают бензиновые. Поставить ГБО - и уже не то что не жрет, а вполне себе бюджетно. А учитывая, сколько человек на нем может поехать одновременно - даже на бензине будет ну точно не дороже, чем ехать несколькими машинами. Зато намного удобнее, хотя бы тем, что водители могут меняться чуть ли не на ходу и спать в комфортных условиях, а не скрючившись на заднем диване. А еще в нем прекрасный климат, качественная музыка и куча всяких мелких ништяков по салону, типа бардачков, подстаканников, откидных столиков и т.п.
Все такие бусики, которые я видел, были с полным приводом. А клиренс у него на родных колесах 206 мм. Понятно, что не внедорожник, но с асфальта можно смело съезжать.
Категория у него B. Вроде бы бывают D. С не видел.

Для каждого авто - свои цели. Я бы с удовольствием покатался на таком по Европе, да и по России, например, по тому же Золотому Кольцу или по Ленобласти. Вот для этих целей - лучше наверное ничего и нет. Ну и газелью его сравнивать... Это, конечно, сильно   Поверь, намного удобнее.

Я считаю что для многих читателей стоимость поездки имеет значение.
Теперь про запчасти. Безусловно купить можно практически все, вопрос времени. И если вы поехали в отпуск отехали от дома  так эдак на 2000-3000 км на Русский север или в Сибирь и у вас что нибудь сломалось вы можете прекрасно заказать деталь и она чудно приедет примерно через 3 недели и ближайший сервисный центр который определить неисправность и установить ее находиться в 200-300км.

А про комфорт я не спорю автомобиль отличный. С газелью сравнивать его по комфорту и ходовым характеристикам некорректно т.к. он дороже газели раз в пять. При такой разнице в цене сделать одинаковые по потребительским качествам машины невозможно.

БАRМАLЕЙ, ну, это ближе к пенсии )

Добавлю еще фото:

Ты осторожней с обещаниями.....к твоей пенсии - Бармалей с женой, 10-12 детей, десятка два внуков....будешь неоплан покупать...:)

Добавлю еще фото:

А учитывая, сколько человек на нем может поехать одновременно

Это же сколько времени за ними потом салон убирать придется 

Чему ломаться в нормальном авто? Само оно не ломается. А ломать специально - ну, сам и виноват. С запчастями тоже в общем-то давным давно никаких проблем нет. Жрет... Ну да, жрет. Но он и прет. У этого сарая динамика лучше, чем у большинства авто, которые сейчас проезжают за окном. Они бывают бензиновые. Поставить ГБО - и уже не то что не жрет, а вполне себе бюджетно. А учитывая, сколько человек на нем может поехать одновременно - даже на бензине будет ну точно не дороже, чем ехать несколькими машинами. Зато намного удобнее, хотя бы тем, что водители могут меняться чуть ли не на ходу и спать в комфортных условиях, а не скрючившись на заднем диване. А еще в нем прекрасный климат, качественная музыка и куча всяких мелких ништяков по салону, типа бардачков, подстаканников, откидных столиков и т.п.
Все такие бусики, которые я видел, были с полным приводом. А клиренс у него на родных колесах 206 мм. Понятно, что не внедорожник, но с асфальта можно смело съезжать.
Категория у него B. Вроде бы бывают D. С не видел.

Для каждого авто - свои цели. Я бы с удовольствием покатался на таком по Европе, да и по России, например, по тому же Золотому Кольцу или по Ленобласти. Вот для этих целей - лучше наверное ничего и нет. Ну и газелью его сравнивать... Это, конечно, сильно   Поверь, намного удобнее.

А мне такой вот микроавтобус очень нравится. Правда в экспедицию на нем разве что только по Европе 

И внутри в нем уютненько 

Прекрасный автомобиль.
На таком путешествовать просто сказка правда только по асфальту (как внедорожник он не очень).

Жаль дорогой, с запчастями проблемы, расход топлива большой, категория наверное "С".
Да и по городу на нем ездить не удобнее чем на газели

Извините за вопрос гранда это какая машина Гранд чароки? или Гранд витара?

Лада Гранта. 

И внутри в нем уютненько 

https://grand-starex-4wd.ru/catalog/pro … siya-2017/

Я вот давно на гранда запал....т.е. вообще авто на каждый день и куда с комфортом поехать, сарай с изначальным 12 местным салоном, 4х4 и категорией Д.....на заказ их таскают с смешным пробегом, все под ключ и доставкой в Краснодар - от 2 млн.

Но супруга категорически....вот не нравится он ей и все...:)

Мне кажется Делика для путешествий более пригодна нежили Тахо и Сабурбан

Последняя - клубная авто.

Хундайка собрана на базе соренто, меняем мосты в сборе на сорентовские и получаем искомое.....245/75р16....230мм дорожного, больше там ничего не надо....ни в динамике ни в расходе разницы не будет.
В сборе - это дешевле чем пары менять...:)
Ну или по примеру фанатовклубасоренто - от делики....это родня по крови.

Фишка авто - в размере салона, весе авто, расходе/л.сю/моменте на кило веса.

Офф-роад противопоказан, в новосадовый она не проедет - а намотать за лето 30-50 тыс по алтаям-монголдиям, да в магадан сбегать - легко.

Иванович - а про какую Хундайку Вы имеете в виду?

Фишка авто - в размере салона, весе авто, расходе/л.сю/моменте на кило веса.

Офф-роад противопоказан, в новосадовый она не проедет - а намотать за лето 30-50 тыс по алтаям-монголдиям, да в магадан сбегать - легко.