Дискуссия окончена.
]]>]]>Виталик Турбо пишет:Скорее это может стать проблемой чем трансом. С 1.01.2015 вступил в силу закон, запрещающий постановку на учёт автомобилей с нечитаемым, либо отсутствующим вином. Дословно "если нет возможности идентификации автомобиля".
Скорее всего да. Но тут все просто - рассчитываться за машину только после установки на учет на нового владельца.
Это самый оптимальный вариант...
]]>
]]>Скорее это может стать проблемой чем трансом. С 1.01.2015 вступил в силу закон, запрещающий постановку на учёт автомобилей с нечитаемым, либо отсутствующим вином. Дословно "если нет возможности идентификации автомобиля".
Скорее всего да. Но тут все просто - рассчитываться за машину только после установки на учет на нового владельца.
]]>
А ещё ребятки у этой машины нет ни одного номерного знака не вина не номера кузова! Так чтоб ещё вас заставить ввести себя в транс!
Скорее это может стать проблемой чем трансом. С 1.01.2015 вступил в силу закон, запрещающий постановку на учёт автомобилей с нечитаемым, либо отсутствующим вином. Дословно "если нет возможности идентификации автомобиля". Но с 2017го сделали поблажку и теперь постановка на учёт таких автомобилей только через экспертизу ГУВД ГИБДД края. Сам владею уазом без номеров и курил эту тему.
]]> 
]]>]]>усадить 33-й мотор, чтобы заменить его на контрактник, надо постараться..
Тут что на ум приходит, стеклянный хвост дураку не на долго, и хвост сломает и руки порежет 
О том, что это ЛЕВОРУЛЬНАЯ версия собранная в Японии для США и Европы?
Да какой там леворульная? В обьяве на авито обычный Террано Р-50 с мотором VG-33, сделанным в Японии для внутреннего рынка, пиленными под жвак арками, ввареными трубами вместо порогов и переделанной мордой. Я бы при покупке поковырял крылья и днище. Что-то мне говорит о том, что там могут быть сюрпризы. Да и 35-е колеса для независимой подвески ИМХО слегка тяжеловаты, ты же моего знаешь и понимаешь о чем я 
Военного в нем может быть только то, что военный в нем ездил, причем наш, отечественный, ибо усадить 33-й мотор, чтобы заменить его на контрактник, надо постараться.
ТС, ты не обижайся. Если дал объявление, то будь готов, что все в нем написанное будет воспринято критически.
А с учетом того, что заводы, на которых собирался R50 есть и в США и в Испании, значит не японская сборка?
Шота я запутался))
Сборка вполне может быть и яповчкая, но может и США, и Испания для туманного альбиона, в общем ХЗ 
Так и есть, на внутренний рынок они шли как Terrano R-50 и максимальной комплектации Terrano Regulus .
Вооот! А раз ТС пишет "Военный Ниссан Патфайндер из Японии" Это о чем говорит?
О том, что это ЛЕВОРУЛЬНАЯ версия собранная в Японии для США и Европы?
А с учетом того, что заводы, на которых собирался R50 есть и в США и в Испании, значит не японская сборка?
Шота я запутался))
Anton79rus пишет:Военный Ниссан Патфайндер из Японии
Дык, вроде название Pathfinder было не для Японии, а для США и Европы. Разве нет?
Так и есть, на внутренний рынок они шли как Terrano R-50 и максимальной комплектации Terrano Regulus .
]]>Военный Ниссан Патфайндер из Японии
Дык, вроде название Pathfinder было не для Японии, а для США и Европы. Разве нет?
]]> https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobi … 1475770998]]>3.3 бензин 175 лошадей , 1997 год , 300 пробег .
Коробка контрактная , мотор тоже .
во, мотор и кпп уже поменяны... а пишут что вечный