Давно было....но точно - верхние, ставили вниз, туда где клин....покупали в сборе, вытаскивали эти хреновины и в нижнюю часть....смысл в том что положение/прилегание колодок можно было точно и раздельно регулировать....и ручник ходил долго....по моему вообще от замены до замены без регулировок...и держал насмерть.

Детально - давай щит тормозной в сборе, разберу-померяю-сфотаю-расскажу.

Задние дисковые тормоза это внесение изменений в конструкцию. Там надо разобраться с регулировкой ручника. Один раз научиться самому, а то мастера не соображают.

отрегулировать, если понять как, может и не сложно, но вопрос больше в том чтобы он не ослабевал через неделю-две.
или при правильной регулировке эта проблема уходит?

кардинально- ставить задние дисковые тормоза. там ручник просто ахриненно держит!!!

Кстати да, самый норм вариант

Или там  попа рк совсем другая?

Да, другая

Murilev пишет:

Патриот 2017го  года, сразу после протяжки тросика ручника ослабевает. Без ручника в горах стремнова-то как-то. Да и не верится в эти тросики.
Возможно ли вернуть старое устройство ручника?

Только со старой раздаткой. (или пробовать приколхозить гидроручник)

а если просто кардан короче взять и поставить ручник. Или там  попа рк совсем другая?

Патриот 2017го  года, сразу после протяжки тросика ручника ослабевает. Без ручника в горах стремнова-то как-то. Да и не верится в эти тросики.
Возможно ли вернуть старое устройство ручника?

Только со старой раздаткой. (или пробовать приколхозить гидроручник)