)]]> )]]>
чтоб немного жирка стрясти самое то 
и с трассы вариантов масса будет сойти...я планирую до гидростроя дотянуть]]>Dip пишет:Седло
осанку поправишь кстати
И быстрее доезжать до финиша будешь 
Седло
осанку поправишь кстати
]]>Савелий, какой кардан?! Я вот подумываю педали снять и подножки приварить...
Седло лучше сними )
]]>Блин аж защимило в паху пока писал.
Саня, я в децтве весил не больше мешка картохи, у меня таких проблем ни разу не было.
советская цепь не изгибалась влево-вправо
Я конечно же знаком с теорией))
надо на кардан переходить
Или на зубчатый ремень.
Я вот подумываю педали снять и подножки приварить...
Ленивая тварь. 
Короче, надо на кардан переходить
Электронный )
]]>]]>Вот чтобы цепь могла гнуться, зазоры в ней намного больше, чем были на советских. И в эти зазоры набивается всякая абразивная дрянь, которая их быстро растачивает. Соответственно, цепь удлиняется.
Плюс вспомни конструкцию ступичного узла. На советском колесо можно было двигать назад-вперед, подгоняя под длину цепи. И натяжение получалось жестким, из-за чего звезды быстро приходили в соответствие с новым шагом звеньев
А сейчас что? Натяжение обеспечивается хилой лапкой, которую можно отжать одним пальцем. Малейшее несоответствие шага цепи и звезды - и цепь начинает слетать. Плюс, из-за того, что на некоторых передачах цепь работает под углом, на ней еще и боковое усилие появляется, которое помогает ей слететь. Плюс форма зубьев другая. У современных кромка скошенная, иначе цепь бы не переключалась.
В общем современную цепь надо мыть. И мыть хорошо, чтобы вымыть весь абразив. А потом смазывать чем-то таким, что как можно дольше не даст набиться грязи обратно. Народ вон в парафине их варит...
]]>да не в переклюках дело, цепи разные. Ты вспомни совецкие велики, там вообще не знали про такую хрень как растяжение цепи.
Ага, только мне про такие вещи не говори, у нас в колхозе, велики были единственным средством передвижения.
Так я тебе расскажу о многих косяках при которых можешь получить рамой по бубенцам, порвалась цепь, провернулась ведущая звезда, слизало клин, сломалась ось на педали.......................
Блин аж защимило в паху пока писал.
Expert Alcorider, всё может быть проще, китай перепакованный в фирму и как следствие быстрый износ.
своевременная чистка и смазка увеличат срок службы и цепи и звезд, при разгоне желательно переходить на пониженную, я сам катался раньше только на самой быстрой звезде, естественно цепь и звезда быстро вышли из строя, купил новую кассету и стал пользоваться переключателем)))
]]>Пробег за 2 мес. уже близится к 900 км. Уже сточил одну цепь и одну звездочную систему.
Вова, что бы за 900км на GT и им подобным сточить цепь и систему это пипец надо быть каким мощным, ты походу пару или как минимум один нолик где то потерял.
]]>Ну я например сегодня дождевик накинул и помчал
Такой?
БАRМАLЕЙ, на следующей неделе дождь. Будешь гордо стоять и в окошко легенды смотреть на велосипедистов)
Ну я например сегодня дождевик накинул и помчал, вообще нормально и сухо!
]]>БАRМАLЕЙ, Прям из Германии? За Эвро? А чем дядюшка Ляо не угодил? Моё дишманское гавно с моторчиком уже с крыльями пришло.
Прям из германии, за евро. Лео на найнеры не делает крылья. Поэтому из германии. И габажник оттуда же. И цепи со звездами. Ибо качественнее.
Ну и у меня же не дишманское гамно, поэтому без крыльев продавалось, без педалей и без моторчика и даже без резины на колесах))
Даже если это ролики с мотором или скейт, гироскутер, моноколесо.
ИМХО. Гнать их всех надо с дорог и тротуаров особенно электросамокатчиков, люди совсем без башки, гоняют по дорогам и тротуарам со скоростью 20-40 км/час. По дорогам так вообще моду взяли, едут по обочине навстречу потоку. Ладно сами покалечатся, так они и других покалечат. Их всех надо загнать внутрь забора, сделать им типа "парка самокатчиков", одеть им каждому на голову мотошлемы, всякие там черепашки, наколенники и пусть друг друга там калечат
но вы не переживайте, долго это не продлится,
Вопросы уже поднимаются и изучаются. Думаю, до 350вт включительно будет приравнен в правах к велосипеду, а дальше пойдёт по нарастающей. Даже если это ролики с мотором или скейт, гироскутер, моноколесо.
]]>Будешь гордо стоять и в окошко легенды смотреть на велосипедистов)
Буду. Ровно до того дня, как мне из Германии придут полноценные широкие крылья. Они уже заказаны))
]]>Я вообще задумывался о таком в плане возить его на машине и выгружать в лесу.
Да не, на нем надо по городу ездить.
Я вчера ехал на работу на машине, я весь обплевался, я отстоял все пробки. Сегодня на велике - красота! Они гордо стоят, а я просто еду.
Где проходит грань между электровелосипедом и электромопедом? (или как это еще назвать)
Да пока нигде, но вы не переживайте, долго это не продлится, сделают что то же что бы нас обезопасить от самих себя! Законотворцы не заставят себя ждать.
]]>А как на нем потом ездить?
Самому интересно А на электро велике как ездить? Где проходит грань между электровелосипедом и электромопедом? (или как это еще назвать)
Так-то на питбайках давно уже затирают объем двигателя на блоке и ездят с доками от мопеда. А вот с электро версией - понятия не имею.
Я вообще задумывался о таком в плане возить его на машине и выгружать в лесу. Ногами ходить че-то совсем времени нет, а на природу хочется... Думал обычный питбайк взять под это дело. Но электро - это ж куда как круче!
]]>
]]>
И запас хода побольше, чем у велосипеда.
А как на нем потом ездить? Это же самоделка получится. На питбайки как правило документы - как на инвентарь. Плюс он сильно тяжелее велика, соответственно, износ деталей будет больше. Как потом использовать полученный гибрид, даже в случае успешной реконструкции?
]]>или не делать вообще.
Судя по всему ты часто выбираешь второе))0
