Насчет Кубы!!,в прошлом году по дороге в отпуск стою на заправке газ гружу,машины 3 впереди один черный все на буxанку оглядывается,то на меня смотрит,я уже даже пугаться начал!!подумал еще один педик еб.,,,ый.Вылазит чувак из машины подxодит,заметно расчувствовавщийся,,я говорит Кубинец,вот точно на такой ездил!!!ностальгия его видимо заела!!эти кубинцы в общем то гениальный народ!!даже видел как они приспосабливают моторы от нашиx бензопил на велосипеды,не ездят!!летают!!

Гыгы, у нас тоже народ бензопилы на велосипеды вешает

Но рассказать про бензопильные моторы на велах - это не сказать ничего о смекалки кубинцев. А какие они делают адские амфибии чтобы сбежать из Кубы в США!

Вот здесь подробнее: http://floatingcubans.com/

Там много как ранее завезенного транспорта во времена СССР, т

Экспортный 4-фарный Москвич-408!!!! В своё время, ездя на 2-фарном, мечтал о таком. Где-то на свалке снял все нужные запчасти, но так и не поставил, а потом, когда был за границей, все мои запчасти выкинули.

каспаров к руководству страны не относиться)))

за то он в шахматы хорошо играет 

Falcon пишет:

.это система анализировала показания сейсмодатчиков датчиков радиации.активность энергосетей на месте москвы и ленинграда.и перепадала команду на спутинк а он над нашей территорие начинал транслировать сигнал на запуск .причем эта команда по умолчанию давала команду в обход экипажей и дежурных смен комплексов

Буржуи называли её "мёртвая рука". Только не так немного... Автоматически запускается командная ракета(ы), которая летит над территорией СССР и транслирует команду на пуск уцелевших ядрён-батонов. Ибо спутники выносятся в первую очередь тем же ЭМИ от космического ядерного взрыва

Falcon пишет:

но с другой стороны существует вероятность ликвидации президента с одновременным ядерным ударом по нашей территории

Более вероятно, что у нынешних вождей просто палец не поднимется нажать на кнопку и уничтожить страны, в которых находятся их капиталы и родственники 

от тока без политической агитации плиз.
тем более  каспаров к руководству страны не относиться)))

.это система анализировала показания сейсмодатчиков датчиков радиации.активность энергосетей на месте москвы и ленинграда.и перепадала команду на спутинк а он над нашей территорие начинал транслировать сигнал на запуск .причем эта команда по умолчанию давала команду в обход экипажей и дежурных смен комплексов

Буржуи называли её "мёртвая рука". Только не так немного... Автоматически запускается командная ракета(ы), которая летит над территорией СССР и транслирует команду на пуск уцелевших ядрён-батонов. Ибо спутники выносятся в первую очередь тем же ЭМИ от космического ядерного взрыва

Более вероятно, что у нынешних вождей просто палец не поднимется нажать на кнопку и уничтожить страны, в которых находятся их капиталы и родственники 

Я не верю в эту систему. Скажи она (система) тебе лично нужна,

\
а какже гарантированный ответный удар?тут дело не в отомстить а в том чтоб  исключить возможность нанести по нашим городам безнаказанный удар.(ядерное сдерживание)ибо существующая система в принципе исключает насанкционированный запуск.(чемоданчик у президента)но с другой стороны существует вероятность ликвидации президента с одновременным ядерным ударом по нашей территории.да и сами каналы оповещения и управления хоть многократно и дублированы но существует возможность их блокирования.
такшо фиг знает.хай будет покачто.если с ума не сойдет.хотя там скорей всего нет интеловских процов и прочего)))
.

ну в газонах и москвичах контактных 6 вольт.напругу гасит вариатор(допсовротивление)а в момент старта оно перемыкается.именно поэтому газоны и москвичи заводятся с поблоборота с убитым стартером и севшим аккамулятором

дык а я ап чем

Ну как же, в первичной обмотки 12 вольт

точно... чето протупил, сорри
в голове крутилсь значение в 200 В, откуда она там взялась, хз

а паразитные вихревые токи (Фуко) наводятся при постоянном высокочастотном колебании http://slovari.yandex.ru/~книги/БСЭ/Вихревые%20токи/

гы:) достаточно прочтитать первое предложеие по приведенной же ссылке:))) цитирую "электрические токи в массивном проводнике, которые возникают при изменении пронизывающего его магнитного потока." Массивный проводник в наличии есть, переменное магнитное поле тоже... )

з.ы. вапще это была шутка, понятно дело что машина скорее расплавиццо от теплового эффекта, чем от наведенных ЭМИ вихревых токов ))

з.з.ы. можно вернуть цитирование как было раньше?    а это этож п..ц какой то просто:))

кстати раз заговорили на эту тему.у нас есть.по крайней мере раньше точна была система подобная скайнету.тобиш автоматизированная систем которая сама давала команду на запуск в случае гибели руководства страны

Я не верю в эту систему. Скажи она (система) тебе лично нужна, когда начнётся атомная война, в этой системе заложен только один принцип - отомстить. Мне кажется лучше не доводить ситуацию до катастрофы.

Ну как же, в первичной обмотки 12 вольт, больше в автомобиле напряжения нет (акумулятор), контакты трамблёра рвут цепь первичной обмотки высоковольтной катушки. Другое дело, что в катушке преобразование происхотит в момент разрыва контактов и тогда наводится ЭДС во вторичной обмотке.

Токи Фуко в замкнутой железяке ничего не наведут, так как ЭМИ от ядерной бомбы это огромный электромагнитный импульс, а паразитные вихревые токи (Фуко) наводятся при постоянном высокочастотном колебании http://slovari.yandex.ru/~книги/БСЭ/Вихревые%20токи/

12 вотьт

ну на первичной обмотке далеко не 12В...

а как же токи Фуко? 

я в курсе.тока сомневаюсь шо мона навести такое ЭДС шоб катушка сгорела а машина при этом нет

В машине катушка зажигания преобразовывает 12 вотьт в 15 000 вольт (импульс), так вот если в первичной обмотке катушки от ЭМИ наведётся импульс 120 вольт, то во вторичной уже будет импульс 150 000 вольт и т.д. Катушка и связанные с ней цепи могут сгореть, а самой машине (железякам) от ЭМИ будет пофиг, машина может быть уничтожена другими поражающими факторами - взрывной волной (ВВ), температурой(Т). Но если даже уберечь машину от ВВ и Т в укрытии, то от ЭМИ защитить автомобиль намного сложнее, для снижения этого влияния, например, совдеповские военные автомобили имели экранированную систему зажигания, а все радиостанции были на лампах    Раньше это всё изучали в школах, институтах в армии по программе ГО, сейчас считается, что никто не выживет после ядрённого взрыва - только руководство страны в бункере 

от ЭМИ наводится ЭДС

я в курсе.тока сомневаюсь шо мона навести такое ЭДС шоб катушка сгорела а машина при этом нет

кстати я когда в юности изучал последствия ядерного удара никак не мог понять как и почему от ЭМИ машины выходят из строя.тогда я не знал других систем зажигания акромя котактов и катушки и питания акромя трамблера

В любой катушке индуктивности от ЭМИ наводится ЭДС и это будет поражающим фактором от ЭМИ, так что и отечественные автомобили тоже могут выйти из строя. А самые стойкие активные электронные элементы от поражающих факторов Ядерного Язрыва (ЯВ) - это электронная лампа, так что старые радиостанции на лампах смогут работать и после ЯВ (некоторое время), потому что наверное погибнет радист 

Ведь даже с серьезными поломками они всегда доедут до цивилизации своим ходом!

кстати я когда в юности изучал последствия ядерного удара никак не мог понять как и почему от ЭМИ машины выходят из строя.тогда я не знал других систем зажигания акромя котактов и катушки и питания акромя трамблера

Отечественый автопром у нас популярен в основном по экономическим показателям - несчитая нив и уазов ну и хохлячего луаза - по причине достойных внедорожных качеств! А вот за границей уаз нива и луаз популярны за их внедорожный потенциал и простоту обслуживания и не прихотливость к обслуживанию..!Ведь даже с серьезными поломками они всегда доедут до цивилизации своим ходом!

здесь согласен на101%и еще ремонт можно сделать на пеньке

А волга с V8  это был перехватчик с двигателем от чайки на 93 бензне (была даже турбовая версия но это савсем для гурманов)и большой железкой в багажнике (противовес шоб зад утежелить. Делали их для того чтоб эти мерены догонять и догоняли они их отлично! . НО эти волги кроме спец служб никуда не продавали. К нам она попала с пробегом 25000км белая две трубы и кожаный салон (коричневый) по списанию  так .как уже появилась 3102 с тем же мотором!

А упровляемость автомобиля начала 80х годов и поведение на дороге это зависит больше от водителя чем от авто !
Расход топлива не показатель при оценке авто представительского класса!
У уаза и нивы - тож когда пришпориш апетиты на топливо не померные.
Экономия топлива это не главны критерий при оценке автомобиля!(если он вам конешно нужен как автомобиль а не средство экономии)

У восточных немцев была поговорка ."Посмотри на лево посмотри на право нетли русского УРАЛА"так как трабанты часто попадали под урал и превращались в кучу пластмассы с фаршем из хиппи!

тюша пишет:

doroshenko пишет:

Да ездили: мерен 3.2 в 123 кузове на автомате 1984г.в.! да с москвичем и нивой я их сравнить не могу всеж разные авто по назначению и классу но с волгой газ 24 и газ 24 V8 с автоматом(перехвадчик)Волга не уступала мерену не вчем кроме управляемости и кое каких сложностей в обслуге.

А чем хороша волга?одни минусы.расход топлива раз. подвеска два.поведение на дороге три. это только на вскидон.

для гонок по прямым, самое-то.

с v8 да

doroshenko пишет:

Да ездили: мерен 3.2 в 123 кузове на автомате 1984г.в.! да с москвичем и нивой я их сравнить не могу всеж разные авто по назначению и классу но с волгой газ 24 и газ 24 V8 с автоматом(перехвадчик)Волга не уступала мерену не вчем кроме управляемости и кое каких сложностей в обслуге.

А чем хороша волга?одни минусы.расход топлива раз. подвеска два.поведение на дороге три. это только на вскидон.

для гонок по прямым, самое-то.

Да ездили: мерен 3.2 в 123 кузове на автомате 1984г.в.! да с москвичем и нивой я их сравнить не могу всеж разные авто по назначению и классу но с волгой газ 24 и газ 24 V8 с автоматом(перехвадчик)Волга не уступала мерену не вчем кроме управляемости и кое каких сложностей в обслуге.

А чем хороша волга?одни минусы.расход топлива раз. подвеска два.поведение на дороге три. это только на вскидон.

Да ездили: мерен 3.2 в 123 кузове на автомате 1984г.в.! да с москвичем и нивой я их сравнить не могу всеж разные авто по назначению и классу но с волгой газ 24 и газ 24 V8 с автоматом(перехвадчик)Волга не уступала мерену не вчем кроме управляемости и кое каких сложностей в обслуге.

Только у "Перехватчика" объем двигателя если я не ошбаюсь 5,53, стыдно было бы в динамике 3,2 уступать 

И имели всего один косячек на кпп при износе кулисы выбевало заднюю и ручник не ручник!

там на кулиссе меняются втулки и резинки при своевременной замене все работает прекрасно.меня вымораживал большой ход рычага.и я его наполовину обрезал.и все прекрасно работало
а ручник просто редка кто может регулировать .там регулировать нада в 5-ти точках.причем в 2 точках по 4 положения распорной планки.и все это по русски расписано в инструкции.всего то дело приложить мозг

м-412 ЭИ

ИЭ если быть точным

У отца моего был Москвич 2140, из забракованной экспортной партии,

у меня был м-412 ЭИ.када через 200тыс крестовина разлетелась и коробку порвал кардан я разобрал и офигел от состояния деталей коробки.на каждой детали маркировка .и все в идеале кроме порванного блока коробки и удлинителя.ну и вторичный вал погнут.
в обчем купил за литрв аодки бу коробку перекинул на нее свою начинку и еще 140тыс наездил так и продал

тыже всеравно тока новые покупаеш! А люди вот б .у. из за граници тащат и рады!А рады потому как там прежде чем продать машину всегда все проверят !

ага ага.это если ты сам у немца береш.а как думаешь кто контролирует трафик из за бугра к нам бу иномарок?в польше прибалтике румынии чем занимаются?
и а как  посмотриш на свежепригнаную из за бугра иномарку так у нее 30тыс пробегу за 10 лет патаму как бабушка на ней в аптеку ездила.
а начинаешь ковыряться внимательно то коробка серебрянкой покрашена то проводка изолентой замотана

Мелкие ржавчинки не всчет, это в 26 лет!

Тож самое, был 2141, 22 года, только возле бака дырдочка. Но я его добил таки )

А ниву или уаз купить сложно или дорого там потому как все владельци их используют по назначению ! Им плевать на комфорт брэнд и остальные навороты! Главное что эти авто едут в гору и с горы заводятся влюбую погоду 100% ремонтно пригодны в полевых условиях!

Один немец знакомый когда увидел у меня в домбае уаз пол дня уговаривал дай покататься я дал ключи ,думал что он и передачу воткнуть не сможет ,а он смог как потом оказалось он сам на уазе ездит усебя дома Говорит специально в восточную ездил покупать у ваяк когда выводили наших от туда ! Потом жаловался мне что запы - На ебее берет!Или к хохлам и белорусам заказы отправляет!

че такого у меня из греции пригнана доволен

53 газон?    

Меня раздирает любопытство, где же всё-таки на ГАЗ-53 (педали торчат из пола, их блок крепится к раме)

вот чета всопминается шо там вокруг этих педалей лючек.над коробкой тоже.
тока вот саморезов на кабине 53 газона нет не одного

...... постоянно ПРЕУВЕЛИЧИВАЕТ!!!!!!!!.....

Без преувеличения рассказ будет не рассказ, а констатация фактов. А Русик не юрист. Может сказочник, не знаю? Но без злого умысла.

но когда шла экспортная партия, даже та что на Казахстан

Напоминаем: Во времена, когда собирали ГАЗ-53, Казахстан не был заграницей. Не было конкретных партий, предназначенных для Казахстана. Специальные партии собираются отдельно, когда у них специальная (под требования страны заказчика) комплектация. Так что кореш твой путается в показаниях.

Так твой Самурай стал классическим Советским автомобилем? 

Меня раздирает любопытство, где же всё-таки на ГАЗ-53 (педали торчат из пола, их блок крепится к раме) "щит в педальном узле на 8 саморезах". Вот ссылка на каталог: http://www.autosoft.ru/online/acat/?idm … mp;atype=1

Кстати его способностей так и не хватило, чтоб нарисовать карту!!!!!!!