Да помню эту тему

  Ты не представляешь, насколько я тогда не понимала, о чем писала     !!!

Подожди, Нивку любимую свою продам в хорошие мужские руки, опять подниму темку)))  Буду снова "Джип в категории ТР1 искать, а может ТР2 "

УАЗ за 300т.р. стоит.

вам тр-1? 95 оч хороший уаз, 27 лебедка, 20-25 резина. Все.

Не знаю, какие это разговоры.  Жена у меня прекрасно на нём ездит... да и вообще это её УАЗ.

   Я пытаюсь втиснуть в свой бюджет 2 машины. Сначала то, ради чего был Шевик продан, а на оставшиеся еще что-нибудь (если останется:))А хороший УАЗ за 300т.р. стоит.

Да простит меня честная публика, но если покупать уже подготовленную машину, то лучше брать что-то максимально приближенное к оригиналу и желательно отечественное.

Что вы, Анита, собираетесь делать с прототипом у которого 3/4 запчатей прежде чем заменить нужно ещё распознать? И половина из этих неопознанных агрегатов ещё модифицирована для сочетаемости с соседними взятыми с другой машины.

Берите УАЗ. Во-первых большинство модернизированных УАЗов "тюнится" доступными агрегатами. Во-вторых  мастера найти будет не сложно. В-третьих убивать УАЗ  можно долго... если со скалы не ронять  , и, когда надоест "убивать", восстановить будет не сложно.

Конечно, у меня несколько идеалистичное представление  о своем выезде на бездорожье

Поэтому и рассматриваю Нивы. А также машины, в которых оригинал узнаваем.  Да и финансовые ограничения есть.

Насчет УАЗа: А как же разговоры о том, что это исключительно мужская машина?

Что вы, Анита, собираетесь делать с прототипом у которого 3/4 запчатей прежде чем заменить нужно ещё распознать? И половина из этих неопознанных агрегатов ещё модифицирована для сочетаемости с соседними взятыми с другой машины.

Берите УАЗ. Во-первых большинство модернизированных УАЗов "тюнится" доступными агрегатами. Во-вторых  мастера найти будет не сложно. В-третьих убивать УАЗ  можно долго... если со скалы не ронять  , и, когда надоест "убивать", восстановить будет не сложно.

Армавирская Нива телефон выключен - все выходные звонила

Она тоже 1980г.в.
Краснодарская тоже 1986г.в.

Феерично на таком на работу приехать

СОГЛАСЕН 
А Лермонтов это вроде Ставропольский край.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7377069-a4c3.html
Ну это так...

Феерично на таком на работу приехать 

Конечно хорош   Тюмень далеко,  а так я на него уже смотрела.. 

Из Приморска-ахтарска - динозавр  83г.

Армавирская Нива телефон выключен - все выходные звонила

А Ниву в Краснодаре надо глянуть, спасибо.

А, еще, Лермонтов - это где?

Вот ХОРОШ!!!

Машина хороша, но бэдлоки в ТР-1 запрещены, плюс китовая раздатка стоит, В ТР-1 не покатит, только если родную воткнуть, которую при продаже бонусом дают. Цена 350 000 душу греит, только далеко в Тюмень за ней ехать 

Дополнительная информация:

Двиг. Ви 1,6 16 клап, 1,3 моновпрыск прилагается
Радиатор от УАЗа + два электро вентилятора
ГУР от Ви
Сцепление ВАЗ 2108
РК с ручником
КИТ РК 6,5:1
Усиленная шестерня подключения передка
Poly Full Shifter Kit
Все подшипники новые
Плюсом еще раздатка с родным набором шестерен
Защита РК
Длинноходные карданы от Сюрфа
ГП 5,12
Усиленные полуоси Calmini перед/зад
Зад 100% блокировка АРБ
Мощный компрессор и ресивер с набором фирменной автоматики
Мосты усилены
Защита редуктора переднего моста
Шакл-реверс по типу Calmini
Рессоры Добинсон
Везде в рессорах полиуретан
Рессоры газовые
Диски 6" с бедлоком, ЕТ -30
Резина Федима а-ля Симекс 33х9,5
Люстра ксенон
Задний рабочий свет
Танковые фары
АКБ гелевый
Лебедка Come-Up 9,5 в базе, тянет вперед/назад
Кевлар
Каркас по РАФу
Отключение массы. Заводится с кнопки
Проведена предпродажная подготовка. Во всех агрегатах/двигателе/мостах заменено масло с тщательной промывкой
Полностью соответствует ТТ РАФ для категории ТР-2. Для ТР-1 только снять бедлоки.
Вес 1300 кг

Чемпион Тюменской области, многочисленный призер кубка РАФ Урала, участник Финала Кубка России 2010

Лебедка, резина, шноркель - уже хорошо.  А еще чтоб ездил.  Смотритель из меня тот еще:)

тогда еще надо прикупить техничку и набрать команду механиков

Смотреть надо... По фото не скажешь.

разговаривал с хозяином, мотор масло берет, раздатка воет, мосты люфтят и ты ды.
типа АП.

ТЛК 70, 80 тоже не очень-то много, да и дороговато, самураев вообще нет. 
Объясню, почему подготовленную машину.  Прежде чем строить, надо понять - что я собственно хочу. А поскольку я нигде еще не ездила, а очень хочется, то можно взять недорогой подготовленный джип, убить его:) и определиться со своими возможностями, желаниями, а, главное способностями

В ТР-.. Убиваетсе все, но у девушки на самурае- шансов больше чем на Ниве... Как старый НИВАвод говорю

Anitta пишет:

  Если Ниву, то второй машиной

Если ТР-... То полюбому второй машиной 

пять плюс

то самая перспективная это ТЛК-60.

это самая надежная
но это не в ТР..., в ТР мало шансов на победу, медленно, тяжелая, большая...

ps^ что соскучились по спорам?

http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=85636#p85636

  Если Ниву, то второй машиной

Если ТР-... То полюбому второй машиной