]]>Уже его туда направили.
Если не трудно, отпишитесь потом. Что там обнаружили?
]]>День добрый, а если перед фильтром сепоратор поставить улучшит ситуацию?
С 2010 года на дизелях стоит водоотделитель с датчиком перед фильтром. Если брать оригинальные фильтры, то проблем нет. Этого достаточно более чем.
Ну, и , соответственно, на нормальных заправках заправляться. Хотя, влететь сдуру можно везде. Тут недавеча под Ростовом на Лукошке залил саляры, так больше 120 не мог разогнаться. Форсунки вроде не засрал. Залился на Газпромнефте и всё восстановилось. Так и пёр до Питера 130-140, заливаясь на Газпромнефте.
Кстати, на моторах до 2010 года не так уж редки обрыв распредвала. Банально лопается, т.к. корейцы додумались часть вала делать полой. Сильно грешили этим движки как раз 2008 года. С 2010 года распредвалы пошли цельные и эта проблема ушла.
Это то, что на всидку вспомнил судя по первому описанию. Ну а там....понятно, что может быть всё , что угодно.
Отпишитесь, плиз. что там обнаружили.
Конкретно эти движки очень неплохо знает Сиракан 8 918-438-92-61. У него и разборка есть всех Ёнгов и магазин при СТО. Но это в Старомышастовской, ул. Чкалова,52 ( если дом не забыл)
Уже его туда направили.
]]>Expert Alcorider пишет:А что там за мотор?
Двухлитровая разработка корейцев.
З.ы. Не ведитесь вы на то что на Енгах стоят мерсомоторы. Мерсомоторы (чистокровные) стояли на Муссо и Корандо, если память не изменяет, до 1995 года. Все!!! Дальше, это корейские разработки с оглядкой на Мерседес (да, кое-что из запчастей подходит, конфигурация относительно схожая, но внутри все "корейское").
Не стоит прям так буквально воспринимать, имелось ввиду что мерсомотор конструктивно а не знак мерседес и запчасти подходят, говорилось о том что данные мастера хорошо знают данный тип моторов и по симптомам с большой долеей вероятности смогут установить причину, а вот допустим другие как говорится широкоизвестные в узких кругах мастера конструктив мерсомотора и его производных знают не очень хорошо, так как при обращении к ним порекомендовали отрегулировать клапана на 601 моторе при том что там гидрики, видимо перепутав его с 616, уже ясно что может человек и добьется в итоге положительного результата но как свои пять пальцев этот мотор не знает.
]]>D20DT похож на какой-то мерсовский, но размеры деталей другие.Только корейский оригинал.
Я о том же, только ПОХОЖ. А глянешь ближе, аналога в линейке Мерседес нет.
]]>А что там за мотор?
Двухлитровая разработка корейцев.
З.ы. Не ведитесь вы на то что на Енгах стоят мерсомоторы. Мерсомоторы (чистокровные) стояли на Муссо и Корандо, если память не изменяет, до 1995 года. Все!!! Дальше, это корейские разработки с оглядкой на Мерседес (да, кое-что из запчастей подходит, конфигурация относительно схожая, но внутри все "корейское").
]]>777 белый пишет:Там не мерсодизель.
.А что там за мотор?
D20DT похож на какой-то мерсовский, но размеры деталей другие.Только корейский оригинал.
]]>Expert Alcorider пишет:На Темрюкскую 41, там по мерсодизелям собаку съели,...
Там не мерсодизель.
.
А что там за мотор?
]]>На Темрюкскую 41, там по мерсодизелям собаку съели,...
Там не мерсодизель.
История мутная с мотором.Стоит давно.Говорит заглушил вечером,утром не завел.
Возможны и проблемы с вакуумным управлением, с завоздушиванием и с ЦПГ (этот мотор достаточно проблемный). Тут гадать в се равно что на кофейной гуще. Если надо, могу дать контакты мастеров-дизелистов в Краснодаре и Старокорсунской.
]]>]]>