DIMON 686 пишет:

Делика или таблетка выбирай

Да где ж я найду бензиновую делику?

Бензиновые делики бывают, есть и с правильным рулём и с левым. И недоприводы и полноприводные. И на урчке и с автоматом. А кубики, рамные кстати, так вообще только зажигалки кажись... Было бы желание.

Дробильщик пишет:

Я патриот домкрачу, когда под ним лежу, а тут наконечники на вытянутых руках....

Все знают что у тебя Патриот такой:

Вова, я, если бы встретил изобретателя белой краски, то убил бы его, на смерть, это во первых.  
Во вторых, это кто же его так сфотожопил ?     да ещё и диски железки... кашмар....
У него же калёсы не повернутся....      

Я патриот домкрачу, когда под ним лежу, а тут наконечники на вытянутых руках....

Все знают что у тебя Патриот такой:

Дробильщик пишет:

пузотёрке

Какая нафиг пузотерка? Я свободно под ней лежал, подняв руки для замены рулевых наконечников.

Очень сильно извиняюсь
Я патриот домкрачу, когда под ним лежу, а тут наконечники на вытянутых руках......
Померял длину своих рук, 75 см, как же тогда вода долетела до трамблёра, если мотор, (я так думаю ) стоит явно выше рулевых тяг.
Или я ошибаюсь? 

Поддержу неистово !!!!!!!

Подписываюсь под каждым словом Саркиса.

Автор очень любит свою машину, и это очевидно, ведь он её перебирает своими руками. Совет поднять гофру под потолок, дельный. Только сделай её съемной, и ставь только перед бродами.
Итак:
1. Гофра\шноркель. Фильтр остается штатный, только герметиком его пройди.
2. заменить высоковольтные провода на те что на картинке.
3. использовать водоотталкивающий спрей.
4. заменить резину, но не менять при этом размер колеса. Ибо это плохо скажется на управляемости, динамике и расходе топлива.
5. поставить лебедку, небольшую. Но это крайняя меря, я думаю тебе не нужная.

Может, я зря обратился сюда за советами, ибо большинство из Вас, уважаемые господа, отказываются видеть компромиссы между "пузотеркой" и трактором

Нет , не зря ! Люди не чмырят твою машину , а пытаются уберечь от бесполезных и больших материальных затрат .
Если к мясорубке приделать пропеллер , она все равно не полетит .
А по вопросу , самое лучшее что может увеличить проходимость любой машины , это лебедка . В твоем случае редкого использования и переносная подойдет . Только нужен будет второй аккумулятор и блок распределения заряда .

компромиссы между "пузотеркой" и трактором

Нет ничего между добром и злом - пустота 

резину на столько злую под твои габариты все равно не купишь

В чем вообще проблема?

А проблема в том, что на той картинке, которую ты разместил нет злой резины

здесь такой форум

Ну и ладно. Я уж было подумал что дело во мне))

пузотёрке

Какая нафиг пузотерка? Я свободно под ней лежал, подняв руки для замены рулевых наконечников.

Чем? Тем, что при поломке не надо заморачиваться с ремонтом, а просто вытащить и сдать в металлолом? Мощности мне хватает с головой, коробка грузовая, передачи короткие. На подъемах забирается замечательно, на 4-й передаче, в чем я убедился на перевале в окрестностях Туапсе.

В чем вообще проблема?

Я понимаю, что это внедорожный форум. Может, я зря обратился сюда за советами, ибо большинство из Вас, уважаемые господа, отказываются видеть компромиссы между "пузотеркой" и трактором

DIMON 686 пишет:

Делика или таблетка выбирай

Да где ж я найду бензиновую делику?

А зачем бензин??Дизель гораздо лучше!

На счет того, что ко всему нужно придти путем проб и ошибок- ты прав, только дорого это в рублевом эквиваленте

DIMON 686 пишет:

Делика или таблетка выбирай

Да где ж я найду бензиновую делику?

есть бензинки, надо искать. Правда руль в бардачке.

Делика или таблетка выбирай

Да где ж я найду бензиновую делику?

DIMON 686 пишет:

Ничего не сделаешь с этой машиной

В общем, куплю резину и поеду с правильным подготовленным авто в небольшие говна. Если разочаруюсь - куплю подобный полноприводный, а этот бате отдам, пусть стройматериалы возит и по хозяйству трудится)) Ничего по сути не теряю

Можешь уже начинать искать такой авто и смысла нет на него ставить злую или большего размера резину так в дальнейшем на ней трудно будет передвигаться и не комфортно для машины!Делика или таблетка выбирай

сильно разогнался

Именно так и было, каюсь Думал перелечу. Но то, что воды накидало на трамблер - особенность конструкции. Он ведь относительно высоко стоит, прям сразу под задницей

Ничего не сделаешь с этой машиной

В общем, куплю резину и поеду с правильным подготовленным авто в небольшие говна. Если разочаруюсь - куплю подобный полноприводный, а этот бате отдам, пусть стройматериалы возит и по хозяйству трудится)) Ничего по сути не теряю

Lelik80 пишет:

На Каверзинские от вседоступной поляны до водопадов максимум минут 40. Снасала туда, потом ещё  куда-нибудь глядишь и понравиться!! А потом если затянет до природы и единения с ней пересесть на 4вд?

Дак я пешочком туда и ходил, правда не дошел, заблудился     А вот по пути к этой поляне, через 200 метров после съезда с трассы и текла эта злосчастная речка, в которой я заглох. Это ж вообще фиаско. Но тут дело не в проходимости, а в том что надо агрегаты обслужить должным образом. Я бус только собрать успел после покраски, еще руки не дошли. Но чем больше я об этом думаю, тем сильнее хочется полноприводный В общем, сначала разочаруюсь в этом, а потом куплю другой. Надо же постепенно прогрессировать, вкушая все печали и невзгоды - так интересней

Судя по всему ошибка вождения- через эту речку переезжают все знакомые на легковых, может сильно разогнался, или наоборот остановился в самой глубокой точке и тебя своей же волной и накрыло

На Каверзинские от вседоступной поляны до водопадов максимум минут 40. Снасала туда, потом ещё  куда-нибудь глядишь и понравиться!! А потом если затянет до природы и единения с ней пересесть на 4вд?

Дак я пешочком туда и ходил, правда не дошел, заблудился     А вот по пути к этой поляне, через 200 метров после съезда с трассы и текла эта злосчастная речка, в которой я заглох. Это ж вообще фиаско. Но тут дело не в проходимости, а в том что надо агрегаты обслужить должным образом. Я бус только собрать успел после покраски, еще руки не дошли. Но чем больше я об этом думаю, тем сильнее хочется полноприводный В общем, сначала разочаруюсь в этом, а потом куплю другой. Надо же постепенно прогрессировать, вкушая все печали и невзгоды - так интересней

Если влезут

Этого я боюсь больше всего) Нужно искать такой магазин, который даст примерить. А то с моим везением, буду я на них в гараже любоваться)) Вы на глаз не сможете предположить, есть ли шанс, что станут на 15 дисках? Сейчас 14 стоят.

Вместо шноркеля гофра по потолок

А вот это просто отличная идея! У меня туда как раз идет воздухопровод отопителя. И ничего видно не будет. Останется только подобрать фильтр. По резине спасибо, уже просматриваю страницу с MAXXIS Bravo AT-771 R15

Крым

Там скальник. АТ резина будет лучшим выбором. Производитель - в зависимости от ширины кармана.
Вместо шноркеля гофра под потолок, благо капот внутри  Если путешествия будут летом, то можно вместо затратной лебедки использовать сендтраки самопальные/колесный диск-лебедку на колесе/мобильную туапсинку и т.д.
Цепи на камне использовать не нужно - ппц трансмиссии, лкп и шинам

Асфальт?

И грунтовые дороги. Клиренс позволяет, мощности тоже хватает. Вопрос я ведь изначально задавал с целью раскрыть его потенциал, т.е. всеми возможными законными способами повысить проходимость, не сильно испортив ходовые качества на дороге

Фильтрами на известных досках объявлений. Вероятно, Вы правы, так или иначе начальные условия уже определены

007 пишет:

Смогу ли я проехать по этому маршруту?

Без понятия

007 пишет:

А может купить Ниву,,?

Ни к чему мне трактор. Я преследую другие цели, для которых идеально подходит мой бус.

  Асфальт?

полноприводные

Я долго читал про все эти модели и выбирал, но все они дизельные. Мне не удалось нигде найти полноприводную бензинку в то время в радиусе 500 км. Да и знакомые запугали, мол раздатку сломаешь или еще чего. Технологически-то сложнее гораздо полный привод, а я все сам делаю.

Скиньте примерные направления, где Вы планируете катать в будущем

Крым     Пару лет назад ездил туда автостопом, после этого и решился обзавестись бусом. Чтоб и объехать больше и ночевать в нем же, не разоряясь на гостиницах. Они там нынче совсем с ценами озверели А вообще ездить я хочу преимущественно по асфальту, так как одному лезть в дебри поджимает) Хотел взять изначально полноприводную Делику или тот же Эйс, но боюсь дизеля. Говорят, ремонтировать его очень тяжело. Да и за счет уже установленного ГБО здорово экономятся финансы на топливо) Я его из руин уже почти год вытаскиваю своими силами

Expert Alcorider пишет:

блокировку

Сможет она мне помочь, если я начну застревать в грязи или песке на моноприводе? Она, как я понял, не жестко блокируется

Expert Alcorider пишет:

резину побольше

Подскажите, по каким параметрам выбирать резину, если большую часть маршрута я буду передвигаться по твердому покрытию? И да, зимой не планиую использовать ее - езжу на обычной липучке.

С блокировкой по любоиу лучше чем без нее, но сможет ли она помочь затрудняюсь  ответить,  резину я бы взял вт максимально возможный размер.

Подскажите, по каким параметрам выбирать резину, если большую часть маршрута я буду передвигаться по твердому покрытию?

АТ - для пробегов по асфальту и лёгкого бездорожья
МТ - для среднего бездорожья с малыми пробегами по асфальту.

блокировку

Сможет она мне помочь, если я начну застревать в грязи или песке на моноприводе? Она, как я понял, не жестко блокируется

Подскажите, по каким параметрам выбирать резину, если большую часть маршрута я буду передвигаться по твердому покрытию? И да, зимой не планиую использовать ее - езжу на обычной липучке.

Смогу ли я проехать по этому маршруту?

Без понятия

Ни к чему мне трактор. Я преследую другие цели, для которых идеально подходит мой бус.

Посему прошу у Вас совета, какими манипуляциями, в общих чертах, подготовить эту буханочку к езде по горным грунтовым дорогам и мелким бродам? Разумеется, ни о каком гряземесиве не идет речи - привод задний, дифф не блокируется. Очень благодарен откликнувшимся. Для понимания общей картины - несколько фото с того дня.

PPS: Извиняюсь, что пришлось разбить вопрос - движок форума не позволяет мне отправлять единовременно более 1500символов, как новому пользователю.
PPPS: И больше одной фотографии тоже...

А может купить Ниву,,?

Посему прошу у Вас совета, какими манипуляциями, в общих чертах, подготовить эту буханочку к езде по горным грунтовым дорогам и мелким бродам? Разумеется, ни о каком гряземесиве не идет речи - привод задний, дифф не блокируется. Очень благодарен откликнувшимся. Для понимания общей картины - несколько фото с того дня.

PPS: Извиняюсь, что пришлось разбить вопрос - движок форума не позволяет мне отправлять единовременно более 1500символов, как новому пользователю.
PPPS: И больше одной фотографии тоже...

У меня Шевроле Круз., где Киа Рио паркуется у бардюра, мой цепляет губой бампера. На лежащих полецейских цемпляет днищем. Смогу ли я проехать по этому маршруту?

Он у меня вообще в каком-то неудачном месте. Указал стрелочкой в прикрепленном изображении. Может, правда приобрести шнорхель - они есть в продаже для Town Ace в следующих кузовах. С небольшими доработками, думаю, можно установить. Вот только смотреться он несуразно на нем будет и добавит шума на ходу, которого и так предостаточно) + лишнее внимание инспекторов, у меня и так ГБО не узаконено

Это был бы отличный вариант, но он жестко прикручен к шкиву колена

Не советовали, но я бы не прочь. Друзей нет таких)

Может, его все-таки повыше поднять, да резину пожирнее, чтоб брюхом воду не хватал. Ведь теоретически, воду может закинуть и при проезде лужи на асфальте. Еще, как я где-то вычитал, можно заменить в нем дифференциал на самоблокирующийся, вот только насколько это будет эффективно на моноприводе? Судя по каталогам автозапчастей, дифф туда подойдет от современных Noah. Еще были мысли какой-то экран снизу соорудить из жестянки, чтоб потроха прикрыть.

Вообще поковыряй сайт микроб.ру. Там таких любителей авто-мото-старины - пруд пруди.
Даже такой автобус ставили на раму, вкатывали мосты и двигатель 2л бенз ставили