Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — настройка карбюратора

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (Савелий) — Thu, 09 Dec 2010 09:07:47 +0000

хорошо, понял

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Thu, 09 Dec 2010 09:03:01 +0000

Савелий пишет:

а зачем, если все отстроено на заводе? )

Ну на заводе тоже под определённые параметры, например для снижения токсичности в инжекторе жгут стехиометрическую смесь, хотя ездить лучше на смеси 1.1 от стехиометрической. Токсичность хуже, но лучше тяга и экономичность. Потом можно включать/выключать второй датчик кислорода, выкидывать катализатор итд. В общем поле для деятельности большое и гораздо больше регулировок.

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (Савелий) — Thu, 09 Dec 2010 08:44:42 +0000

MOHCTPOXOD пишет:

Инжектор с правильным блоком управления можно отстроить абсолютно под любые нужды.

а зачем, если все отстроено на заводе? )

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Thu, 09 Dec 2010 08:42:35 +0000

Савелий пишет:

в домашних условиях возможна только замена потрохов на инжекторные, тут нет "приложения" особого

Ну почему же? Инжектор с правильным блоком управления можно отстроить абсолютно под любые нужды. Регулируемых параметров в нём гораздо больше чем в карбюраторе. И всё в домашних условиях. При чём отстраивать всё можно не с отвёрткой по уши в бензине и масле, а за компом.

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (Савелий) — Thu, 09 Dec 2010 08:38:20 +0000

MOHCTPOXOD пишет:

Думаю всё же верх оптимальности это распределённый впрыск.

в домашних условиях возможна только замена потрохов на инжекторные, тут нет "приложения" особого) хотя - хоть и дороже - интереснее по результату.

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Thu, 09 Dec 2010 08:01:04 +0000

Hi Com пишет:

Так и есть.

Ну дык он специально под твой двиг сделан и "готов к употреблению" без каких-то переделок. И не имеет с Солексом ничего общего.

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (Hi Com) — Thu, 09 Dec 2010 06:47:25 +0000

MOHCTPOXOD пишет:

Тыж говорил что у тя ДААЗ-4178!

Так и есть.

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Thu, 09 Dec 2010 06:26:58 +0000

Headache пишет:

Поставил курбулятор новый ДААЗ21073

А машина то что, Нива?

Headache пишет:

Вот так Росея остается быть Росеей. Ттяп ляп и абы как.
печально.

Хочешь исправить Россию - начни с себя.

silver_dog пишет:

Логика железная. Ставит нивский карб на уаз без переделки - не работает. Вывод : виновата Россия

Помнится была шутка во время перестройки:
Выносил я ведро с мусором, вывалил прямо в подъезде. Посмотрел на это безобразие, и подумал: "До чего коммунисты страну довели"

Hi Com пишет:

у меня почти такой стоит

Тыж говорил что у тя ДААЗ-4178!

Савелий пишет:

А вообще в любом случае надо ставить 26x24

Наверное ты имеешь в виду 24х26. Это действительно самый лучший вариант, но прекрасно работает и 24х24 (21073) при условии замены жиклёров на нужные. А на 2.5-литровый мотор можно вообще легко сделать карбюратор из даже 21083-го.

Headache пишет:

у меня как раз 26х24.

У тебя 24х24, он тоже подойдёт но нужно менять почти все жиклёры.

Headache пишет:

Покури камасутру (уазбуку) в соответствующем разделе.

Но раз ты всё знаешь, тогда почему удивляешься что новый стоковый Нивский карб не работает на 402-ом моторе?

BlackJeka пишет:

ипа такой "инструкции" для Нивки ( с ДААЗ21073) не имеется??

А на Ниве всё и без того прекрасно работает.

BlackJeka пишет:

ну чтоб с места пыряла аки Ховер...в теории

В такой теории она с места и эволюшн сделать может Без доработок

Савелий пишет:

моновпрыск для Нивок выпускался когда то.. имхо это - верх оптимальности для приложения рук, если хочется)

Думаю всё же верх оптимальности это распределённый впрыск.

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (Савелий) — Wed, 08 Dec 2010 13:16:31 +0000

BlackJeka, в любой теории нужно тогда двиг ставить, который обеспечит соотношение мощщности-массы как у Ховера
моновпрыск для Нивок выпускался когда то.. имхо это - верх оптимальности для приложения рук, если хочется)

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (BlackJeka) — Wed, 08 Dec 2010 13:12:43 +0000

Савелий, ну чтоб с места пыряла аки Ховер...в теории

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (Савелий) — Wed, 08 Dec 2010 13:10:26 +0000

BlackJeka, а зачем? о_О Для нивки надо одно - просто рабочий карбулятор.. родной. В любом случае не имеется..

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (BlackJeka) — Wed, 08 Dec 2010 13:05:40 +0000

Савелий, типа такой "инструкции" для Нивки ( с ДААЗ21073) не имеется??

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (Савелий) — Wed, 08 Dec 2010 12:55:27 +0000

носик в первичную, жиклеры 150 ZD ГВЖ и 110 ГТЖ в первой; 145 ZC и 120 во вторичной, пересверливаются на 10мм отверстия под шпильки ко фланцу на впускном коллекторе. Это все переделки, даже скучно...

НеПавлик_про4178 пишет:

Привет! Вобщем мой совет раздобудь карбюратор ДААЗ-4178 от уаза, переделки следующие, разборка тщательная чистка (если не новый), расточка (шарошка,фреза и тд) второй камеры до 28мм (с завода 26), обязательно установка иглы УНИКАР , родная даже с нового летит в мусорное ведро (если не попадает то яростно затаптывается ногами), ну есно уровень установить по инструкции от этого карба (22-24мм), перегнуть распылитель ускорительного насоса второй камеры В ПЕРВУЮ т.е. оба распылителя в первую камеру (нех.. брызгать в закрытую заслонку ето гон) для этого придется надфилем в корпусе карба пропилить щель в первую камеру (ничего сложного - при визуальном осмотре сразу все ясно), далее установить топл жиклер из второй камеры 122,5 в первую , а во вторую 125 (подходят от ОЗОНа), воздушные жиклеры (эмульсионные трубки) оставляем родные 125, только у толстой (индекс А) удаляем аккуратненько шарик (на наждаке опиливаем, ровняем, зачищаем) и вставляем где стояло в первую камеру, во вторую переезжает без изменений (ZC 125), далее надо добыть малый диффузор от жигулевского ОЗОНа с индексом 4,5 тк с завода почемуто стоят два одинаковых 4,0 , надфилем выравниваем у них поверхности (кривое литье и заусенцы всякие, там видно все) и устанавливаем 4,0 в первую а 4,5 есно во вторую.
Врроде все , если карб не новый то сразу покупаем ремкомплект по богаче и меняем все что там есть на замену, порядок работ к сожелению не учел, тороплюсь..., это спорт вариант (но эконом) вобщем будут вопросы пиши...

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (Савелий) — Wed, 08 Dec 2010 12:40:54 +0000

этот (24-26) практически одинаков с "нововским" 21073, диффузор разный, жиклеры еще может быть. Эх, пошел копаться в переписке с Павликом.

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (Савелий) — Wed, 08 Dec 2010 12:38:34 +0000

Headache пишет:

Савелий,
у меня как раз 26х24.
вскрою - диагноз расскажу.
Я по камасутре подготовил для тюрлинга жиклеры, но руки еще не дошли.
Пока буит крутить на старом Солекс 21083.
Dms,
к твоему удивлению как раз нивовский прекрасно себя чуйствует и на движке 402-м.
Стоит и крутит ведь осьмерочный.
Покури камасутру (уазбуку) в соответствующем разделе.

А рассверливал дырку под качества винтом? Вроде бы без этого холостых не будет. И еще: Павлик очень настоятельно требует смены иглы на уникаровскую помоему. Родная игла - говно страшенное, непонятно как вообще на них ездят москвичи2141.

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (Headache) — Wed, 08 Dec 2010 12:25:35 +0000

DmS пишет:

Headache пишет:
Dms,
к твоему удивлению как раз нивовский прекрасно себя чуйствует и на движке 402-м.
Стоит и крутит ведь осьмерочный.
Покури камасутру (уазбуку) в соответствующем разделе.

так я ж не спорю, что он есть и работает, но там палюбому требуется доработка напильником:)
у меня даже когдато стоял нивовский карб на мороте сотке...
а ты получается ставишь нулячий карб?

да нулячий.... ставил.
Пока вернул старый. Новый буду тюрнинговать.

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (DmS) — Wed, 24 Nov 2010 13:32:06 +0000

Headache пишет:

Dms,
к твоему удивлению как раз нивовский прекрасно себя чуйствует и на движке 402-м.
Стоит и крутит ведь осьмерочный.
Покури камасутру (уазбуку) в соответствующем разделе.

так я ж не спорю, что он есть и работает, но там палюбому требуется доработка напильником:)
у меня даже когдато стоял нивовский карб на мороте сотке...

а ты получается ставишь нулячий карб?

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (igor4737) — Wed, 24 Nov 2010 13:18:41 +0000

А шо такое карбулятор?
Газ рулит!

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (Headache) — Wed, 24 Nov 2010 13:04:53 +0000

Савелий,
у меня как раз 26х24.
вскрою - диагноз расскажу.
Я по камасутре подготовил для тюрлинга жиклеры, но руки еще не дошли.
Пока буит крутить на старом Солекс 21083.

Dms,
к твоему удивлению как раз нивовский прекрасно себя чуйствует и на движке 402-м.
Стоит и крутит ведь осьмерочный.
Покури камасутру (уазбуку) в соответствующем разделе.

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (Савелий) — Wed, 24 Nov 2010 11:14:58 +0000

у хайкома вообще 4178..

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (Савелий) — Wed, 24 Nov 2010 10:49:07 +0000

Hi Com, "почти". И у твоего до максимум накручен холостой заслонкой, что НЕ правильно. А вообще в любом случае надо ставить 26x24.

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (Савелий) — Wed, 24 Nov 2010 10:48:19 +0000

в смысле выкрути болт, вставь сверло и посверли - пока не упадет на пару мм (на ощупь)

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (Hi Com) — Wed, 24 Nov 2010 10:47:16 +0000

у меня почти такой стоит, не нада там ничего рассверливать! ХХ у него и так хватает, а вот жиклёры и эмульсионные трубки менять необходимо-иначе ехать не будет.

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (Савелий) — Wed, 24 Nov 2010 10:43:36 +0000

Headache, тонким сверлом 2мм рассверли под болтом качества (в подошве)

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (silver_dog) — Wed, 24 Nov 2010 10:34:56 +0000

Логика железная. Ставит нивский карб на уаз без переделки - не работает. Вывод : виновата Россия

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (DmS) — Wed, 24 Nov 2010 10:28:42 +0000

Headache пишет:

Вот так Росея остается быть Росеей. Ттяп ляп и абы как.
печально.

а уточни на какой мотор ты ставишь карб, расчитанный и настроенные на двиг объемом 1,7-2 литра?
и еще - примерно представляешь как реализован ХХ на этом карбе?

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (Headache) — Wed, 24 Nov 2010 09:50:39 +0000

А фиг угадали,
все так положительно не закончилось.
В очередной раз убедился, что "заводских" настроек НЕ БЫВАЕТ. Правда впереди есть еще один шанс убедиться- это когда вскрою для ревизии карбюратор. Надеюсь там найти несоответствие жиклеров штатным местам.

Вощем холостой ход я так и не нашел. Зае...ся и поставил взад старый карблюратор. Все работало как часики.
Но при новом никак не хотел двигатель при чуть призакрытой заслонки работать. Как только открываю на полную - глохнет сцуко. Ни на какие регулировки ни качества, ни количества не реагировал.
Посему и решил прибегнуть к старому.

Вот так Росея остается быть Росеей. Ттяп ляп и абы как.
печально.

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (Headache) — Thu, 18 Nov 2010 04:57:13 +0000

Млин, все более прозаично.
Перепутал местами прокладки.
Ту, что с овалом поставил на коллектор. Она не полностью прилегала -там и был все же подсос воздуха.
ламер одним словом

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (Савелий) — Wed, 17 Nov 2010 13:41:42 +0000

silver_dog пишет:

Headache пишет:
Задвигаю полностью - двигатель глохнет.
там холостые отстраиваются положением дроссельной заслонки - не должен глохнут. Электромагнитный клапан - плюс подал ??
Савелий, ты не сравнивай.. Тебе отстроенный привезли .. Скажи спасибо Монстроходу

Сказал, и ему, и Павлику, и не один раз)

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (silver_dog) — Wed, 17 Nov 2010 13:33:40 +0000

Headache пишет:

Задвигаю полностью - двигатель глохнет.

там холостые отстраиваются положением дроссельной заслонки - не должен глохнут. Электромагнитный клапан - плюс подал ??
Савелий, ты не сравнивай.. Тебе отстроенный привезли .. Скажи спасибо Монстроходу

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (Савелий) — Wed, 17 Nov 2010 13:32:08 +0000

кстати, по рекомендациям с уазбуки жиклеры менял?

Re: настройка карбюратора

dummy@example.com (Савелий) — Wed, 17 Nov 2010 13:30:45 +0000

бутерброд весь? точно воздух не сосет? странно, я почти такой же поставил и поехал

настройка карбюратора

dummy@example.com (Headache) — Wed, 17 Nov 2010 13:27:56 +0000

Поставил курбулятор новый ДААЗ21073
Завожу на подсосе - двигатель ругается.Обороты уж очень высокие.
Пытаюсь чуть убавить подсос - мало реагирует. Задвигаю полностью - двигатель глохнет.

Говорят новые на заводе отстраиваются. Чот не то.
Куда смотреть?