<![CDATA[Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Центральномоторный прототип]]> http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=3200 Mon, 22 Nov 2010 12:46:41 +0000 PunBB <![CDATA[Re: Центральномоторный прототип]]> http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=86127#p86127

Выложи фото с обшивкой и дверями

Вот немного:
http://alekstur.users.photofile.ru/photo/alekstur/150137525/xlarge/164537185.jpg

http://alekstur.users.photofile.ru/photo/alekstur/150137525/xlarge/164537202.jpg

http://alekstur.users.photofile.ru/photo/alekstur/150137525/xlarge/164537234.jpg

]]> Mon, 22 Nov 2010 12:46:41 +0000 http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=86127#p86127 <![CDATA[Re: Центральномоторный прототип]]> http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=86019#p86019 Выложи фото с обшивкой и дверями.( И если решишь дербанить сей авто за сколько отдашь без мотора и мостов? )в ЛС

]]> Sun, 21 Nov 2010 20:19:50 +0000 http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=86019#p86019 <![CDATA[Re: Центральномоторный прототип]]> http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=85855#p85855 AleksT пишет:

Ну наверно не очень мало а просто мало. Очень мало это на Самурае моем - 40 км/ч при 6000 об/мин на пониженной.
На мамбе кстати тоже с максималкой все очень грустно было.


Я думаю, что с Мамбой этот аппарат сравнивать не корректно:
1. 90-100 км/ч, Мамба на прямой повышенной по трассе ходила свободно, не насилуя двигатель. А 8000 об/мин раскручивали движок на гонке и не значит, что эти обороты потдерживались постоянно.
2. у Мамбы раздатка была с понижающим китом 4:1, сейчас стоит 6:1 плюс в мостах у него передаточное число 5, и того 11 на первой пониженой, плюс 100% блокировки в обоих мостах.
Да движка не хватало, приходилось постоянно работать коробкой, но это не мешало гоняться с машинами у которых движка хватало  default/wink

]]> Sun, 21 Nov 2010 10:09:11 +0000 http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=85855#p85855 <![CDATA[Re: Центральномоторный прототип]]> http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=85848#p85848 Прикольный авто
ап

]]> Sun, 21 Nov 2010 08:32:25 +0000 http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=85848#p85848 <![CDATA[Re: Центральномоторный прототип]]> http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=85718#p85718 ап

]]> Fri, 19 Nov 2010 23:52:25 +0000 http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=85718#p85718 <![CDATA[Re: Центральномоторный прототип]]> http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=85067#p85067 А не знаю. В Новосибе давали 100 тыр. за него без колес. Но там с доставкой проблемы, а точнее дорого default/sad
Можно эту цену обозначить для начала. Реальному покупателю хороший торг будет default/smile
Заберите кто нибудь. А то я сейчас Самурая восстанавливаю и снимаю с протика ныштяки всякие нужные. Уже снял колеса и лебедку.
Скоро сниму фары и аммортизаторы а на чем остановлюсь даже не знаю. Мотор тоже хотели с него забрать, мостами интересовались с питерского самурай-клуба. Но по частям его потрошить не очень хочется, может кто заберет все же целиком?

]]> Wed, 17 Nov 2010 08:03:05 +0000 http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=85067#p85067 <![CDATA[Re: Центральномоторный прототип]]> http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=84880#p84880 А цена если не секрет?

]]> Tue, 16 Nov 2010 13:46:33 +0000 http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=84880#p84880 <![CDATA[Re: Центральномоторный прототип]]> http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=84876#p84876 Трассу привел в пример того, что максималка у мамбы чуток повыше всё-таки.
Изначально речь шла о шестерошном двигуне. Там цепь вместо ремня ГРМ, к нему девятошную коробку с винтовой блокировкой, 105 рядом и гп 4,1-4,3...
Чтобы ставить шестую надо сразу продумать компоновку, чтобы было место куда картер коробки увеличивать.
Про ну его на такой скорости носиться думаем почти все когда секундомер не тикает, а когда тикает практически никто не вынимает... Если есть возможность топтать на скоростных спецучастках, то надо топтать, иначе никакие способности проехать по говнам без лебедки не помогут в целом на СУ...
имхо.

]]> Tue, 16 Nov 2010 12:48:18 +0000 http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=84876#p84876 <![CDATA[Re: Центральномоторный прототип]]> http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=84873#p84873 Ну то по трассе а это трофи. Весь Ростовский этап Дэн проехал на 8000 об/мин.
Кстати Дэн собирался строить протик с такой же компоновкой для местных соревнований. Максималка на нем была б еще ниже, т.к. движок он хотел Окушный ставить 0,7 л.
ЗЫ: Если по такой схеме максималки окажется мало кому-то то есть раллийные киты для установки в 8-шную КПП 6-й передачи. Это позволит поднять максималку до приемлемых 90-100 км/ч. Хотя лично я ну его нах на такой скорости по лесам и горам носиться.  default/yikes  default/yikes  default/yikes Я лучше вместо этого по жОпкам без лебедки проеду default/smile

]]> Tue, 16 Nov 2010 12:30:25 +0000 http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=84873#p84873 <![CDATA[Re: Центральномоторный прототип]]> http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=84864#p84864 я применил имхо когда разница между надо и есть составила местами до 2 раз..
На Мамбе как раз да, было не очень а просто грустно, я по трассе за Деном на шишке 100 ехал и он от меня уходил местами.

]]> Tue, 16 Nov 2010 12:06:17 +0000 http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=84864#p84864 <![CDATA[Re: Центральномоторный прототип]]> http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=84862#p84862

для трофи-рейда очень мало...

Ну наверно не очень мало а просто мало. Очень мало это на Самурае моем - 40 км/ч при 6000 об/мин на пониженной.
На мамбе кстати тоже с максималкой все очень грустно было.

]]> Tue, 16 Nov 2010 11:50:42 +0000 http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=84862#p84862 <![CDATA[Re: Центральномоторный прототип]]> http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=84859#p84859

С учетом оборотистости двигателя 2108 и пар в мостах 3,7 максималка на уровне 60 км/час получается примерно.

для трофи-рейда очень мало...

]]> Tue, 16 Nov 2010 11:43:27 +0000 http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=84859#p84859 <![CDATA[Re: Центральномоторный прототип]]> http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=84858#p84858

Нуу..., судя по фото, там до "90% готовности" еще далековато ))
А раздатка от чего?

Дополнительно к фото доделаны двери, обшивка, крылья + еще по мелочевке. Если просто ездить ну или огород пахать то можно и так, а если для спорта то еще поделать конечно надо немного - шноркель, фонари .... Кстати шноркель делать не стал основательно, т.к. планировалось что протик с колесами например Бел-79 будет иметь положительную плавучесть.
http://www.uralshina-moscow.ru/index.php?option=com_datsogallery&amp;Itemid=130&amp;func=wmark&amp;mid=1529
Раздатка - это коробка 2108 с главной парой. То есть повышенной нет, пониженная 5,3:1. С учетом оборотистости двигателя 2108 и пар в мостах 3,7 максималка на уровне 60 км/час получается примерно.

а еще фотки есть? чисто позырить

Вот тут есть немного позырить. Там и процесс постройки запечатлен.
http://photofile.ru/users/alekstur/150137525/?page=1

]]> Tue, 16 Nov 2010 11:41:35 +0000 http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=84858#p84858 <![CDATA[Re: Центральномоторный прототип]]> http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=84851#p84851 Нуу..., судя по фото, там до "90% готовности" еще далековато ))
А раздатка от чего?

]]> Tue, 16 Nov 2010 11:25:56 +0000 http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=84851#p84851 <![CDATA[Re: Центральномоторный прототип]]> http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=84842#p84842 а еще фотки есть? чисто позырить  default/smile

]]> Tue, 16 Nov 2010 09:59:16 +0000 http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=84842#p84842 <![CDATA[Центральномоторный прототип]]> http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=84840#p84840 ДВС+КПП ВАЗ-21083, в КПП главная пара 5,3/1, мосты Сузуки Самурай 1,3 широкие.
90% готовности.
http://alekstur.users.photofile.ru/photo/alekstur/150137525/xlarge/157997914.jpg

]]> Tue, 16 Nov 2010 09:42:30 +0000 http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=84840#p84840