<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Крыльчатка отопителя вернулась в свой кожух]]></title>
	<link rel="self" href="http://forum.skif4x4.ru/extern.php?action=feed&amp;tid=31831&amp;type=atom"/>
	<updated>2017-12-31T15:41:15Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=31831</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Крыльчатка отопителя вернулась в свой кожух]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=910762#p910762"/>
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>nomberone469 пишет:</cite><blockquote><p>Почему спросил?Потому,что у родного мощность очень маленькая.И два пропеллера ему крутить должно быть тяжко.Оборотов положенных х.наберет.</p></blockquote></div><p>Мотор не менял, стол родной. Вращал очень бодро, и даже спас чувствовался.<br />Может у тебя сам моторчик &quot;подслеповат&quot;?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[БАRМАLЕЙ]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=33</uri>
			</author>
			<updated>2017-12-31T15:41:15Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=910762#p910762</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Крыльчатка отопителя вернулась в свой кожух]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=910720#p910720"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Просто я прошел и втулку ,и два пропеллера.Вернулся к стандартной схеме.Пока.Мысли есть.Но пока нет времени.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[nomberone469]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=522</uri>
			</author>
			<updated>2017-12-30T21:37:22Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=910720#p910720</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Крыльчатка отопителя вернулась в свой кожух]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=910702#p910702"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Саша (<strong>nomberone469</strong>), я же чётко написал, что при закрытом лючке отопителя, на стёкла и в ноги стало дуть заметно лучше чем раньше. Ну, прям, совсем хорошо&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/yes3.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/yes3" /> .</p><p>Возможно, если слепить две крыльчатки, как тут советуют, и у нижней под строительным феном свернуть лопасти ближе к вертикали, то получится вообще идеально. И в салон пойдёт, и на стёкла что-то попадать будет. Но я свою проблему уже решил, и из любопытства экспериментировать уже не буду.</p><p>На <a target="_blank" href="https://img-fotki.yandex.ru/get/892397/17832738.e/0_1e4547_8acf068e_orig.jpg">фотографии</a> прекрасно видно, что моторчик у меня установлен <a target="_blank" href="http://shop.optorg.ru/catalog/?id=17203">PEKAR МЭ 236-3730000</a>. <br />Номинальная мощность - 25 Вт, номинальная частота вращения - 3000 об. / мин., потребляемый ток - 5 А. Сейчас мне его вполне хватает, и такое впечатление, что и две крыльчатки он запросто раскрутит. Но, нужен эксперимент. Кто следующий&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/smile" /> ?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Хотэй]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=1928</uri>
			</author>
			<updated>2017-12-30T17:36:37Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=910702#p910702</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Крыльчатка отопителя вернулась в свой кожух]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=910606#p910606"/>
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>nomberone469 пишет:</cite><blockquote><p>Наверное по тому,что как не дуло,так и не дует.? <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/neutral.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/neutral" /></p></blockquote></div><p>Это было к <strong>Хотэю</strong>.</p><div class="quotebox"><cite>БАRМАLЕЙ пишет:</cite><blockquote><p>Моторчик справляется, фигли ему будет.</p></blockquote></div><p> Почему спросил?Потому,что у родного мощность очень маленькая.И два пропеллера ему крутить должно быть тяжко.Оборотов положенных х.наберет.<br /></p><div class="quotebox"><cite>БАRМАLЕЙ пишет:</cite><blockquote><p>Вот кстати, родеатор .... прошампулил и спаял. Медный, старого типа. Может еще и поэтому.</p></blockquote></div><p> <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/yes3.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/yes3" /><br /> </p><div class="quotebox"><cite>igor4737 пишет:</cite><blockquote><p>В лёгкую, но машину уже продал лет 5 как.</p></blockquote></div><p>Больше уже.Это-ж еще не на Хантере?<br />Вобщем вопрос по этому &quot;гудящему железному ящику&quot; открыт.На уазбуку не посылать.САМ МОГУ. <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/big_smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/big_smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[nomberone469]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=522</uri>
			</author>
			<updated>2017-12-29T17:35:53Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=910606#p910606</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Крыльчатка отопителя вернулась в свой кожух]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=910574#p910574"/>
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>nomberone469 пишет:</cite><blockquote><p> А пропеллер на пропеллер вот интересно ... моторчик справляется?</p></blockquote></div><p>В лёгкую, но машину уже продал лет 5 как.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[igor4737]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=4</uri>
			</author>
			<updated>2017-12-29T11:09:48Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=910574#p910574</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Крыльчатка отопителя вернулась в свой кожух]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=910562#p910562"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>nomberone469</strong>, Не дуло, и не ствол, а потом как задуло, так ваще!&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/good3.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/good3" /> <br />Моторчик справляется, фигли ему будет.</p><div class="quotebox"><cite>nomberone469 пишет:</cite><blockquote><p>Или просто исправный т.стат и чистый радиатор отопителя?</p></blockquote></div><p>Вот кстати, родеатор (поубивав бы!) тоже перебрал, прошампулил и спаял. Медный, старого типа. Может еще и поэтому.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[БАRМАLЕЙ]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=33</uri>
			</author>
			<updated>2017-12-29T10:06:07Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=910562#p910562</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Крыльчатка отопителя вернулась в свой кожух]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=910407#p910407"/>
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Хотэй пишет:</cite><blockquote><div class="quotebox"><cite>БАRМАLЕЙ пишет:</cite><blockquote><p>прихерачил тремя саморезами две крыльчатки друг к другу.</p></blockquote></div><p>Склоняюсь к мысли, что это решение и проще и эффективней. Но, как говорится, поздно пить боржоми...&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/smile" /></p></blockquote></div><p>Наверное по тому,что как не дуло,так и не дует.? <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/neutral.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/neutral" /> А пропеллер на пропеллер вот интересно ... моторчик справляется?Или просто исправный т.стат и чистый радиатор отопителя?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[nomberone469]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=522</uri>
			</author>
			<updated>2017-12-27T22:33:53Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=910407#p910407</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Крыльчатка отопителя вернулась в свой кожух]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=910260#p910260"/>
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>БАRМАLЕЙ пишет:</cite><blockquote><p>прихерачил тремя саморезами две крыльчатки друг к другу.</p></blockquote></div><p>Склоняюсь к мысли, что это решение и проще и эффективней. Но, как говорится, поздно пить боржоми...&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Хотэй]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=1928</uri>
			</author>
			<updated>2017-12-26T18:29:41Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=910260#p910260</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Крыльчатка отопителя вернулась в свой кожух]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=910137#p910137"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>Хотэй</strong>, я в своё время поступил так же как Игорь, по его подсказке. Только заморачиваться не стал, а просто прихерачил тремя саморезами две крыльчатки друг к другу.<br />Дуло адово. Горячий воздух, руку держать невозможно. При холодной погоде ездил без половинок на дверях, только плечо мёрзло.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[БАRМАLЕЙ]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=33</uri>
			</author>
			<updated>2017-12-25T13:24:29Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=910137#p910137</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Крыльчатка отопителя вернулась в свой кожух]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=910135#p910135"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Я решил эту проблему намного проще. Нужно полоска тонкого металла и большой хомут. Делается как бы продолжение диффузора. Без всяких разборок, сварок .</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[труженник]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=3351</uri>
			</author>
			<updated>2017-12-25T12:39:05Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=910135#p910135</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Крыльчатка отопителя вернулась в свой кожух]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=909843#p909843"/>
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>nomberone469 пишет:</cite><blockquote><p>А если еще и вода в лючок не попадает,то вообще хорошо.</p></blockquote></div><p>Уплотнитель от багажника классики по контуру на герметик. Закрывалось туже, но не попадало.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[igor4737]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=4</uri>
			</author>
			<updated>2017-12-22T10:31:19Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=909843#p909843</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Крыльчатка отопителя вернулась в свой кожух]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=909839#p909839"/>
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>nomberone469 пишет:</cite><blockquote><p>А если еще и вода в лючок не попадает,то вообще хорошо.</p></blockquote></div><p>Что бы вода не попадала, там много чего нагородить можно. Нет предела рукоблудству. Но у меня пока стоит банальная &quot;ракушка&quot;. Вот <a target="_blank" href="https://img-fotki.yandex.ru/get/897810/17832738.e/0_1e4624_62d2c521_orig.jpg">здесь</a> её хорошо видно <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/big_smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/big_smile" /> .<br />От встречного дождя она не помогает, но воды попадать стало меньше, чем без неё. И главное, лючок по прежнему можно закрывать-открывать из салона. А дороги у нас пыльные, сам знаешь как в колонне по грунтовкам ездить&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/smile" /> .</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Хотэй]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=1928</uri>
			</author>
			<updated>2017-12-22T09:20:59Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=909839#p909839</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Крыльчатка отопителя вернулась в свой кожух]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=909800#p909800"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>А если еще и вода в лючок не попадает,то вообще хорошо.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[nomberone469]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=522</uri>
			</author>
			<updated>2017-12-21T21:32:24Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=909800#p909800</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Крыльчатка отопителя вернулась в свой кожух]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=909720#p909720"/>
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Hi Com пишет:</cite><blockquote><p><strong>Хотэй</strong>, И что в итоге ?</p></blockquote></div><p>Всё как по нотам. Дуть стало заметно лучше, но центробежная составляющая потока уменьшилась в разы. В итоге: </p><p>1. При полностью <strong>закрытом</strong> лючке отопителя (тот, что в салоне), на лобовое стекло стало дуть намного лучше чем раньше. А если ещё и ноги перекрыть, вообще, ветер&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/good3.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/good3" />&nbsp; . Стекло сохнет на раз. Такого раньше точно не было, а именно этого я и добивался. Субъективно кажется, что и воздух стал теплее, но без замеров &quot;было-стало&quot;, это пустой трёп и лапша на уши.</p><p>2. При полностью <strong>открытом</strong> лючке отопителя, весь &quot;ветер&quot; утекает в салон. Хороший такой, тёплый ветер. Правда, при этом, лобовому стеклу вообще ничего не достаётся. По крайней мере, ладонь совсем ничего не чувствует. Раньше, хоть какие-то завихрения доходили.</p><p>Вывод. Лично моя цель достигнута, на стекло дует нормально. В ноги тоже поддувает. А если в лючке тонюсенькую щелочку оставить и зафиксировать, то и задним пассажирам тоже кое что достанется. Они у меня гости редкие, в конце концов у нас не -40.</p><p>Напрашивается следующая идея, почти такая как у Игоря, но у нижней крыльчатки лопасти вертикально развернуть. Что бы они центробежно разгоняли поток по сторонам. Как говорится, и рыбку ...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Хотэй]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=1928</uri>
			</author>
			<updated>2017-12-21T13:31:06Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=909720#p909720</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Крыльчатка отопителя вернулась в свой кожух]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=909682#p909682"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>Хотэй</strong>, И что в итоге ?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Hi Com]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=535</uri>
			</author>
			<updated>2017-12-21T05:28:51Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=909682#p909682</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Крыльчатка отопителя вернулась в свой кожух]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=909616#p909616"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Вот уже не вспомню кто подсказал, но у себя, ещё на первом &quot;козлике&quot; поступил иначе.<br />Купил две новых крыльчатки, обычных, заводских. Подровнял на наждаке плоскости и просто склеил их между собой что бы лопости превратились как бы в продолжение друг друга.<br />Село идеально, дуло адово!</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[igor4737]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=4</uri>
			</author>
			<updated>2017-12-20T15:36:27Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=909616#p909616</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Крыльчатка отопителя вернулась в свой кожух]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=909610#p909610"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/good3.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/good3" />&nbsp; нас не возьмёт никакая зараза, мы русские мужики, мы водилы УАЗа!!!!</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Дробильщик]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=1048</uri>
			</author>
			<updated>2017-12-20T14:52:40Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=909610#p909610</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Крыльчатка отопителя вернулась в свой кожух]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=909572#p909572"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Позаглядывал несколько раз в лючок отопителя, и всё таки решил, что невзирая на всю гениальность конструкции &quot;козла&quot;, крыльчатка вентилятора должна, таки, находиться внутри кожуха. Описание проблемы и её решение изложено, например, <a target="_blank" href="https://www.drive2.com/l/9369836/">здесь</a>.</p><p>Решение есть, а токаря нет. Станка тоже нет. Собственно, и готовой проставки, тоже нет. Зато есть новая крыльчатка из магазина за 72 рубля. Можно найти и дешевле, и необязательно родную. <br />Идея в том, что если из крыльчатки выломать металлическую втулку и сверху наварить шток, то получится как раз нужная проставка, и гораздо дешевле, чем за 500 р. В качестве штока, подойдёт любой пруток на 8 мм. Я нашёл старую шпильку, т.е. первое что попалось на глаза в гараже.</p><p>Оставалась только одна проблема, как при сварке обеспечить соосность втулки и наваренного штока, что бы вентилятор не сильно било. Придумал на прутке, сделать пропил по кругу, что бы легко можно было выломать ненужную часть прутка (кручением). Пропил делайте аккуратно, что бы пруток не погнулся в тонком месте, иначе соосность нарушится.</p><p>Итак, из старой (или новой) крыльчатки выламываем металлическую втулку. Вставляем пруток во втулку пропилом чуть ниже верхнего края и точечно прихватываем сваркой.</p><p><a target="_blank" href="https://img-fotki.yandex.ru/get/483372/17832738.e/0_1e4551_251c09c2_orig.jpg"><span class="postimg"><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/483372/17832738.e/0_1e4551_251c09c2_L.jpg" alt="https://img-fotki.yandex.ru/get/483372/17832738.e/0_1e4551_251c09c2_L.jpg" /></span></a></p><br /><p><a target="_blank" href="https://img-fotki.yandex.ru/get/894110/17832738.e/0_1e4540_f7fbea8f_orig.jpg"><span class="postimg"><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/894110/17832738.e/0_1e4540_f7fbea8f_M.jpg" alt="https://img-fotki.yandex.ru/get/894110/17832738.e/0_1e4540_f7fbea8f_M.jpg" /></span></a>&nbsp; &nbsp; &nbsp;<a target="_blank" href="https://img-fotki.yandex.ru/get/876984/17832738.e/0_1e4541_5a3321db_orig.jpg"><span class="postimg"><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/876984/17832738.e/0_1e4541_5a3321db_M.jpg" alt="https://img-fotki.yandex.ru/get/876984/17832738.e/0_1e4541_5a3321db_M.jpg" /></span></a></p><p>Выламываем остаток прутка:<br /><a target="_blank" href="https://img-fotki.yandex.ru/get/894414/17832738.e/0_1e4542_930d946b_orig.jpg"><span class="postimg"><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/894414/17832738.e/0_1e4542_930d946b_M.jpg" alt="https://img-fotki.yandex.ru/get/894414/17832738.e/0_1e4542_930d946b_M.jpg" /></span></a>&nbsp; &nbsp; &nbsp;<a target="_blank" href="https://img-fotki.yandex.ru/get/370744/17832738.e/0_1e4543_3015a290_orig.jpg"><span class="postimg"><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/370744/17832738.e/0_1e4543_3015a290_M.jpg" alt="https://img-fotki.yandex.ru/get/370744/17832738.e/0_1e4543_3015a290_M.jpg" /></span></a></p><p><a target="_blank" href="https://img-fotki.yandex.ru/get/480022/17832738.e/0_1e4544_3d5f415e_orig.jpg"><span class="postimg"><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/480022/17832738.e/0_1e4544_3d5f415e_M.jpg" alt="https://img-fotki.yandex.ru/get/480022/17832738.e/0_1e4544_3d5f415e_M.jpg" /></span></a>&nbsp; &nbsp; &nbsp;<a target="_blank" href="https://img-fotki.yandex.ru/get/893194/17832738.e/0_1e4545_76ac63d5_orig.jpg"><span class="postimg"><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/893194/17832738.e/0_1e4545_76ac63d5_M.jpg" alt="https://img-fotki.yandex.ru/get/893194/17832738.e/0_1e4545_76ac63d5_M.jpg" /></span></a></p><p>Вот так оно в кожухе:<br /><a target="_blank" href="https://img-fotki.yandex.ru/get/894414/17832738.e/0_1e4546_8817ee97_orig.jpg"><span class="postimg"><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/894414/17832738.e/0_1e4546_8817ee97_M.jpg" alt="https://img-fotki.yandex.ru/get/894414/17832738.e/0_1e4546_8817ee97_M.jpg" /></span></a>&nbsp; &nbsp; &nbsp;<a target="_blank" href="https://img-fotki.yandex.ru/get/892397/17832738.e/0_1e4547_8acf068e_orig.jpg"><span class="postimg"><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/892397/17832738.e/0_1e4547_8acf068e_M.jpg" alt="https://img-fotki.yandex.ru/get/892397/17832738.e/0_1e4547_8acf068e_M.jpg" /></span></a></p><p>По поводу сварки. Я делел проволокой, но если полуавтомата нет, то можно и двойкой капнуть. Всё равно, и в том и в другом случае, шлифмашинкой обрабатывать.<br />Детальки мелкие, но варите смелей, т.к. провар нужно обеспечить, иначе шлифмашинкой уберёте все сопли, что &quot;насрали&quot; сверху, и шток под нагрузкой отвалится.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Хотэй]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=1928</uri>
			</author>
			<updated>2017-12-20T11:45:46Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=909572#p909572</id>
		</entry>
</feed>
