Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Поговорим о бортовых редукторах на ниву

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (каста) — Sat, 09 Dec 2017 13:12:37 +0000

christvas пишет:

Да и что купить я совета не спрашивал!
Если обидел УАЗоводов извиняюсь.

да я не из обидчевых,

christvas пишет:

И понять для себя рациональность их установки.

не нужно не чего понимать, просто бери и делай, и лично на своём опыте поймёшь, что и как вот это будет тема

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (Владимир 118) — Fri, 08 Dec 2017 18:36:41 +0000

Вот машина https://www.drive2.ru/r/luaz/172726/
вся трансмиссия с Нивы .Ещё кузов с Нивы поставить - и всё ГУД!
УАЗы курят!

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (christvas) — Fri, 08 Dec 2017 18:23:47 +0000

каста пишет:

christvas пишет:
Вояки на 35 клиренс будет меньше, чем бортовые на 31.
вот прочитал твои посты и не пойму, хочешь кому то доказать, что нива прээ, а уаз на вояках сосэ, так уже помоему и так всё доказано, зачем лепить горбатого, уж если реально хочется именно ездить, то купи унимога и катайся в удовольствие , доминируй и властвуй, у банды арбуза все на стандарте и ездят везде,.

Да и что купить я совета не спрашивал!

Если обидел УАЗоводов извиняюсь.

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (christvas) — Fri, 08 Dec 2017 18:20:37 +0000

каста пишет:

christvas пишет:
Вояки на 35 клиренс будет меньше, чем бортовые на 31.
вот прочитал твои посты и не пойму, хочешь кому то доказать, что нива прээ, а уаз на вояках сосэ, так уже помоему и так всё доказано, зачем лепить горбатого, уж если реально хочется именно ездить, то купи унимога и катайся в удовольствие , доминируй и властвуй, у банды арбуза все на стандарте и ездят везде,.

Я никому не то что хочу, а даже не собираюсь ничего доказывать. Я всегда уважаю чужое мнение и стараюсь прислушаться, если есть логическое заключение. Поэтому и начал это обсуждение. Чтобы узнать плюсы и минусы. И понять для себя рациональность их установки.

А банда арбуза молодцы. Всегда жду четверга. Но насчёт стандарта . такой же стандарт, на котором и я езжу.

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (ГОСТ) — Fri, 08 Dec 2017 17:21:58 +0000

А в итоге окажется, что в Ниву на бортовых, после загрузки пива, топлива и инструмента для ремонта бортовых, водитель уже не помещается.
ГАЗ Садко - вот ориентир для развития

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (каста) — Fri, 08 Dec 2017 14:15:45 +0000

christvas пишет:

Вояки на 35 клиренс будет меньше, чем бортовые на 31.

вот прочитал твои посты и не пойму, хочешь кому то доказать, что нива прээ, а уаз на вояках сосэ, так уже помоему и так всё доказано, зачем лепить горбатого, уж если реально хочется именно ездить, то купи унимога и катайся в удовольствие , доминируй и властвуй, у банды арбуза все на стандарте и ездят везде,.

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (Arbuz4x4) — Fri, 08 Dec 2017 13:26:20 +0000

Вот тут тоже конструкцию чуть изменить хотят: https://www.drive2.ru/l/489676300596806238/
Но по-мне так жить будет только закрытый вариант, но масса

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (Arbuz4x4) — Fri, 08 Dec 2017 13:26:19 +0000

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (Calllka_01) — Fri, 08 Dec 2017 11:05:40 +0000

Она долго продавалась в Майкопе, потом редуктора с колесами сняли и продали машину в стоке

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (733) — Fri, 08 Dec 2017 09:34:22 +0000

Hi Com пишет:

Ниву Туриста уже никто не помнит ?

Насколько я помню у той нивы в бортовых редукторах были цепи и устанавливал эти редуктора Апостол (Андрей). Потом её продали и последний раз я её видел на фестивале в Лагонаках. Дальнейшая судьба этой машины мне неизвестна.

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (christvas) — Fri, 08 Dec 2017 07:35:03 +0000

Что именно перебираться?

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (igor4737) — Fri, 08 Dec 2017 07:26:04 +0000

christvas, не только в цене дело, в живучести конструкции вопрос. Нет желания перебирать каждый раз после покатушек.

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (christvas) — Fri, 08 Dec 2017 07:00:43 +0000

Вояки на 35 клиренс будет меньше, чем бортовые на 31.

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (christvas) — Fri, 08 Dec 2017 06:59:25 +0000

Все пугают ценой, а вояки мосты плюс 35 шлёпки не больше сотки выйдут?
Больше мнении. Плюсы , минусы:

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (igor4737) — Fri, 08 Dec 2017 06:40:03 +0000

Calllka_01, есть такое, а шо вы хотели, стандарт...

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (Calllka_01) — Fri, 08 Dec 2017 06:39:01 +0000

Мотор теперь не выдерживает

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (igor4737) — Fri, 08 Dec 2017 06:34:44 +0000

nomberone469, "лапы" на 37ом Боггере пока живут.

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (nomberone469) — Thu, 07 Dec 2017 21:45:45 +0000

igor4737 пишет:

Шустрик, вояки не выдержали темпа Андрея, сыпались постоянно. Да и по факту это уже УАЗ.

А что на сегодняшний день выдерживает?Его темп?И снова

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (igor4737) — Thu, 07 Dec 2017 13:32:26 +0000

Шустрик, вояки не выдержали темпа Андрея, сыпались постоянно. Да и по факту это уже УАЗ.

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (Шустрик) — Thu, 07 Dec 2017 13:24:29 +0000

Может быть ,но проходимость зашкаливает

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (igor4737) — Thu, 07 Dec 2017 13:22:34 +0000

Шустрик, это уже не нива, проходили.

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (Шустрик) — Thu, 07 Dec 2017 13:17:35 +0000

Мы ездили с Нивой на военных мостах,может лучше их вместо редукторов?

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (БАRМАLЕЙ) — Thu, 07 Dec 2017 13:06:05 +0000

Expert Alcorider пишет:

Турист поехал там куда после него УАЗ на белках ехать отказался

А знаешь почему УАЗу на Белках туда надо было ехать? Поломанного Туриста оттуда вытаскивать))

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (Expert Alcorider) — Thu, 07 Dec 2017 12:57:54 +0000

БАRМАLЕЙ пишет:

nomberone469 пишет:

Ребят, а где билеты на просмотр продаются? Я тоже хочу посмотреть как УАЗы прикуривают.
p.s. Видел 3 (три) такие нивы в Краснодарском крае. Ни одна дальше километра от старта не отъехала.

Не там смотрел Володя, я на какой то из покатух видел как Турист поехал там куда после него УАЗ на белках ехать отказался, и это было намного дальше чем километр от старта, так то что УАЗы курят это факт, вопрос стоит ли, тут уж каждый сам.

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (Андрей 69) — Thu, 07 Dec 2017 10:13:57 +0000

Может просто учится ездить надо пока есть куда?Столько встечалось народу с просветом и без мозгов.

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (Андрей 69) — Thu, 07 Dec 2017 10:00:01 +0000

Шестерни открытого типа на видео,никто не думал что туда попадут камешки хотя бы,я уже не говорю о ветках и глине.Да и подвеске очень тоскливо,на видео видно.При установке бортовиков на ниву надо усиливать ВСЁ.Дешевле уаз на вояках катать.

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (igor4737) — Thu, 07 Dec 2017 08:48:20 +0000

ампер 50, про доработки лафет не спорит никто, это нужно, если по уму. Такие ставил?

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (ампер 50) — Thu, 07 Dec 2017 08:41:55 +0000

В начале года мастер Володя, который работает в гаражах на Дзержинского, ставил редукторы на Ниву.
Вес одного редуктора примерно 36-37 кг. С колесом в сборе еще + 15-20 кг. Половина крепежных отверстий не подходило.
Шлицевые гранат не входидили без дополнительной обработки в шлицевую редуктора. Дополнительно, при установке тяжеленных редукторов, необходимо обязательное усиление всех рулевых и реактивных тяг, усиление маятника и сошек, замена на более мощные амортизаторы, вырезание арок колес, усиление заднего моста, усиление передних рычагов и т.д. Вес машины с редукторами и всеми усилениями увеличился килограмм на 150-200, а мотор остался тот же. Для нормального торможение необходимо установка задних дисковых тормозов. Увеличилась ширина колеи это минус. Кажется уменьшился выворот колес.
Еще не маловажный момент, редукторы имеют понижение кажется 3-3,5, а соответственно на прямой передаче скорость будет как на пониженной. До леса еще доехать нужно. По внешнему виду машины со стороны все ГИБДДшники твои.
Вывод: машина получает великолепную проходимость, но это будет машина только для леса. Для редких покатушек очень дорогое удовольствие.
Общее время на полное усиление машины и установку редукторов примерно пару недель работы. Про два часа переделки это полная брехня.
Бюджет этого мероприятия с запчастями более 200 тысяч.
Данных по надежности при эксплуатации этой машины не имеется.

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (БАRМАLЕЙ) — Thu, 07 Dec 2017 07:38:14 +0000

nomberone469 пишет:

Андрей 69 пишет:
Делай,позовёшь потом посмотреть как курят уазы.

Ребят, а где билеты на просмотр продаются? Я тоже хочу посмотреть как УАЗы прикуривают.

p.s. Видел 3 (три) такие нивы в Краснодарском крае. Ни одна дальше километра от старта не отъехала.

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (igor4737) — Thu, 07 Dec 2017 06:40:52 +0000

Собственно вот и видео ребят.

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (Hi Com) — Thu, 07 Dec 2017 06:34:53 +0000

TOURIST пишет:

Л_и_С пишет:
один минус это цена такой переделки ( стоимость двух стандартных нив)
Да дорого, только изготовление и установка бортовых редукторов забрала 150т.р., плюс колеса, бокировки, усиления и еще список из 25-и позиций. Но я не жалею, он того стоило!

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (Hi Com) — Thu, 07 Dec 2017 06:32:21 +0000

О , нарыл . http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p … 04#p157704

Яндекс великая весч если пользоваться уметь.

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (Hi Com) — Thu, 07 Dec 2017 06:25:57 +0000

christvas, Привет.

igor4737 пишет:

фортюнинг, напильнинг, много уникальных деталей.

И очень дорого вышло. А в итоге пересел на УАЗ

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (Владлен Анатольевич) — Thu, 07 Dec 2017 06:14:49 +0000

Hi Com пишет:

Ниву Туриста уже никто не помнит ?

Помним помним К сожалению, для нивы бортовые редуктора очень тяжелая ноша. Денис (Турист) постоянно жаловался, что после каждого выезда сразу на развал, протяжка и.т.д. Но ехала она зачетно!!

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (igor4737) — Thu, 07 Dec 2017 06:00:53 +0000

BerkutAS, да, у ребят из Combat Crew этот видос, забавная конструкция показалась, тоже вопрос живучести возник, особенно по нижним удлинителям.
Hi Com, естественно помним, фортюнинг, напильнинг, много уникальных деталей. Нива, как она есть, ценится за малые габариты и изворотливость.

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (christvas) — Thu, 07 Dec 2017 05:44:29 +0000

Роман-пластун пишет:

Раньше ездил с нами парень на зеленой пятидверке еа порталах и 33 гудричах по моему. Но сильно дикой разницы с бычными мостами на ниву за 3 покатушки не ощутил, я на 29 гудричах тогда ездил. Может что то было не так собрано у него или еще что, но факт остается фактом. Сейчас он их за 100 с копейками продает.

15 см к клиренсу это уже что то. Даже поставив на ниву 35 вместо 31 получишь всего 5 см.

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (christvas) — Thu, 07 Dec 2017 05:41:00 +0000

Hi Com пишет:

Ниву Туриста уже никто не помнит ?

Виталик привет! Можно поподробней на этом.

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (christvas) — Thu, 07 Dec 2017 05:39:22 +0000

BerkutAS пишет:

тут на ютубе видео не так давно вышло про редуктора на ниву которые ставятся на ниву за 2 часа+ 35 колеса клиренс 40см получился. Это за них речь? стомость 100кр. правда с надежностью у меня сомнения

Делать можно и самому. Уже есть немного инфы

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (Пластуновка) — Thu, 07 Dec 2017 05:36:16 +0000

Раньше ездил с нами парень на зеленой пятидверке еа порталах и 33 гудричах по моему. Но сильно дикой разницы с бычными мостами на ниву за 3 покатушки не ощутил, я на 29 гудричах тогда ездил. Может что то было не так собрано у него или еще что, но факт остается фактом. Сейчас он их за 100 с копейками продает.

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (Hi Com) — Thu, 07 Dec 2017 05:27:02 +0000

Ниву Туриста уже никто не помнит ?

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (BerkutAS) — Thu, 07 Dec 2017 04:33:02 +0000

тут на ютубе видео не так давно вышло про редуктора на ниву которые ставятся на ниву за 2 часа+ 35 колеса клиренс 40см получился. Это за них речь? стомость 100кр. правда с надежностью у меня сомнения

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (kozaka) — Wed, 06 Dec 2017 22:24:50 +0000

по той цене, по которой тебе обойдутся редуктора на ниву, дешевле будет взять подготовленный уаз на вояках!
а надёжность нивы упадёт в разы.
другой вопрос если ставить ниву на мосты с редукторами, но тут переделок очень много...

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (christvas) — Wed, 06 Dec 2017 22:05:18 +0000

paa58 пишет:

Значительное увеличение веса мостов (за счет редукторов и логичного увеличения диаметра колес), при условии отсутствия рамы...
Сомнительно, что идея жизнеспособна.

Думаю диаметр колес можно не менять, клиренса и так будет придостаточно.

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (christvas) — Wed, 06 Dec 2017 22:04:10 +0000

Андрей 69 пишет:

Делай,позовёшь потом посмотреть как курят уазы.

Прежде чем делать и хотелось обсудить, а нужно ли?

А УАЗы чё блин некурящие!? Опа

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (nomberone469) — Wed, 06 Dec 2017 21:36:39 +0000

Андрей 69 пишет:

Делай,позовёшь потом посмотреть как курят уазы.

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (paa58) — Wed, 06 Dec 2017 21:27:25 +0000

Значительное увеличение веса мостов (за счет редукторов и логичного увеличения диаметра колес), при условии отсутствия рамы...
Сомнительно, что идея жизнеспособна.

Re: Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (Андрей 69) — Wed, 06 Dec 2017 21:18:29 +0000

Делай,позовёшь потом посмотреть как курят уазы.

Поговорим о бортовых редукторах на ниву

dummy@example.com (christvas) — Wed, 06 Dec 2017 21:10:03 +0000

Всем драсьте! Появилась идея намутить на ниву бортовые редуктора. Интересно мнение знающих и опытных джиперов. Плюсы и минусы?
клиренс получается не детский-уазы на 35 будут покуривать в сторонке сидя на мостах.