Не знаю в какую тему вставить, нашел свою старую
Красавец 
http://danna.gorod.tomsk.ru/index-1286276543.php

Такой-же красавец - как золоченый АК. 

Хотите комфорта и нормальной езды по говнам? Вот он:https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobili/land_rover_discovery_2008_606451768

а почему не прижилась система как у 3171-72?Рама ведь на них была козловая?

В смысле подвески на клюшках по кругу?

Может я что то не пойму, а зачем на вашей машине передняя ресорная подвеска вроде рама род пружину

Потому что мосты военные, пружины не помещаются между рамой и колёсными редукторами. Хотя, некоторые ставят наискосок и ездят.

ГОСТ пишет:

Лучше чем у Патриота?

Чуть жестче, но по форме удобнее. Патриотовские сиденья качественне выполнены и у них больше регулировок и сами регулировки более удобные. Но Виллер - это дешевый доступный вариант, при этом неплохой.

Новороссийск-Москва в один прыжок ездил на обоих сиденьях, на обоих СОВЕРШЕННО не устаёт тело. Чего не могу сказать о например штатных сиденьях Нивы, сиденьях Райдер, сиденьях Вольво-240, сиденьях УНП-Круизер. Во всех перечисленных страшно устаёт спина из за отсутствия нормального подспинного валика (дуги). Она была даже в сиденьях ВАЗ-2101 и Москвич-412 и даже в штатных УАЗовских сиденьях, благодаря чему на этих сиденьях тоже можно было ездить.

Может я что то не пойму, а зачем на вашей машине передняя ресорная подвеска вроде рама род пружину    

) Люкс 469- дешево, но сомневаюсь, что удобно-кто-нибудь ездит,

Я езжу на 469 новой формации,с завода стоят сиденья по форме как на Хантере,но с виниловой обивкой(легко моются).В Туапсе и обратно(дальше ездить не приходилось) усталости практически не ощущается,в разложенном варианте (задние "спинкой в багажник") получается два полноразмерных спальных места.Регулируются "вперёд-назад",и наклон спинки,задние возможно сложить полностью вперёд,как и на старом 469-м,увеличив багажный отсек.Как недостаток:Мокрая спина и ниже при плюсовых температурах.

Лучше чем у Патриота?

Чуть жестче, но по форме удобнее. Патриотовские сиденья качественне выполнены и у них больше регулировок и сами регулировки более удобные. Но Виллер - это дешевый доступный вариант, при этом неплохой.

Новороссийск-Москва в один прыжок ездил на обоих сиденьях, на обоих СОВЕРШЕННО не устаёт тело. Чего не могу сказать о например штатных сиденьях Нивы, сиденьях Райдер, сиденьях Вольво-240, сиденьях УНП-Круизер. Во всех перечисленных страшно устаёт спина из за отсутствия нормального подспинного валика (дуги). Она была даже в сиденьях ВАЗ-2101 и Москвич-412 и даже в штатных УАЗовских сиденьях, благодаря чему на этих сиденьях тоже можно было ездить.

мне кажется более правильным будет полная промазка битумной мастикой (внутри салона) или, по моему еще эффектнее

имхо от всей этой битумной гадости еще быстрее сгниет:)))

я себе переделывал, тут даже гдето темка есть с фотками и описанием...

не тот же... вибра сделана из бутил-каучука

но для внедорожника, мне кажется более правильным будет полная промазка битумной мастикой (внутри салона) или, по моему еще эффектнее, снаружи т.к. кроме той-же виброизоляции добавится еще антигравийные и антикрррозионные свойства,

Эта вибра - тот же битум, только не засыхающий и покрытый толстой фольгой. Гнить будет в любом случае если будет вода.

3-точечный подвес от Хантера. Продаётся всё, включая кронштейны. Мне, т.к. у меня на КПП нет прилива под 3-ю опору, пришлось намудрить немного по-другому с задней опорой:

Рихтовка и покраска для внедорожника - почти бесполезное занятие т.к. при каждом выезде в лес/горы появляется по несколько новых вмятин

Воняет падла. Для полостей я использую специальную гадость "Раст стоп". Обрабатываю раз в год.

Да, войлок - хороший шумопоглотитель.

В нем используются такие компоненты, как легкосплавные диски,  обвесы , декоративные решетки на радиатор.
Тоже самое относится и к салону автомобиля.

Так вот если в уазик напихать:
ковриков
мягких обшивок
закрыть все торчащие детали из под парприза
все тчательно обесшумить и загерленить
получится сравнительно тихий и комфортный автомобиль .

Но по прямому назначению как используют уазик его использовать не получится (или будет просто жалко).
Потому как броды и калеи с жидкой грязью испортят все это великолепие.
А самое главное уаз начнет сразу гнить и через год превратится в решето.
По причине отсутствия вентеляции с одной стороны и присутствия конденсата и щелей через которые будет поподать влага с другой стороны.

По поводу плавности хода можно решить проблему для сильно привередливых таким образом!
Некоторые компании уже начали выпуск автомобильных кресел, снабженных гидравлической подвеской, в таком случае вы с легкостью можете добиться комфорта. Гидравлический амортизатор, которым оснащено кресло, не дает ему сильно раскачиваться, а также дает возможность двигаться по вертикали. А все это достигается благодаря такой особенности механизма, как наличие параллелограммного рычага и пружины.

Мое мнение из уаза ковры и все из обивки салона должно легко сниматься для сушки и чистки.
Также быстро должно все ставиться на место!
В противном случае нужно искать другой автомобиль для более комфортного передвижения!

олжен скрываться комфорт - только очень прочный, нержавеющий и моющийся.

Комфорт, коррозионная защита и возможность мыть - вещи не совместимые. В любом случае шумопоглощающий материал должен быть либо открытоячеистым, либо волокнистым, и поглощать (впитывать) он будет не только звук, но и воду.

Сиденья поставил "Виллер" сделанные нижегородской фирмой "Мобил салон". Пара новых стоила 11 тыр. б/у сиденья от иномарки конечно дешевле, но на них до меня курили, потели и страшно подумать что ещё делали а я брезгливый

Сиденье Мобил салон ценно своими поддержками и главное, подспинным валиком. Проверено, проезжал 1700км без отдыха:

А вот кронштейны в УАЗ (сам делал, фото мобильником, по этому такое качество):

На этом фото так же при желании можно узреть герметичные, замкнутые по окружности уплотнители дверей. И ручки КПП и РК с резиновыми демпферами. В настоящий момент всё окреено виброизодятором (ушло 50кг) и сделан потолок. Потолок вибра за тем теплоизолятор, за тем 2 слоя шумопоглотителя и поверхность отделана звукотехническим карпетом:

Вибра:

Видно фрагмент системы улавливания паров топлива, которая тоже является частью комфорта (чтобы бензином не воняло) и инерционные ремни безопасности.

Потолок:

Ещё роль в приближении уровня комфорта к нормальному автомобилю играет наличие полноценных стеклоподъёмников в передних дверях:

Видео: http://rutube.ru/tracks/1919294.html?v= … bc7b6b3311

И нормальной печки с обдувом лица чуть более холодным воздухом чем ноги и стекло, а так же с бесшумным, но производительным центробежным вентилятором от современного автомобиля:

Рессоры от Волги, которы в 2 раза мягче родных УАЗовских, тоже играют существенную роль для улучшения плавности хода автомобиля:

Видео: http://rutube.ru/tracks/3691065.html?v= … 8d28ab00a6

И ещё для снижения уровня шума необходимо установить подвс силового агрегата по типу 3160/Хантер/Патриот. (3-точечный) У меня так. Иначе двигатель почти прикручен к раме болтами.

Учитывая, что на Гелике пружинная подвеска, то он по определению будет комфортнее УАЗика.

тип упругих элементов подвески ну очень косвено влияет на комфорт:)))

совет тебе на гелике натовском покататься с уазом никакой разниуи в комфорте не увидеш

Учитывая, что на Гелике пружинная подвеска, то он по определению будет комфортнее УАЗика.

Посидел как то в белом Геленвагене с колесом от телеги вместо запаски.

Гелик кука хоть и брутальный, но все же это мерседес, в уазке такого комфорта как в нем никогда не будет.
Германия однако 

Есть разборка иномарок машин там много, правда далековато находится в Темрюке

да уж мы к вам на авторазборку едем, а вы.....К НАМ ))))

Где можно заказать пошив чехлов и купить б/у иномарочные сиденья.

Есть разборка иномарок машин там много, правда далековато находится в Темрюке,  918-321-36-69 Олег
попробуй позвони, может из-за удаленности назовут приятную цену на сиденья и будет смысл съездить.
У меня передние сиденья с иномарки стоят (с форда вроде) комфортные, удобно ездить, когда машину брал они уже там были, с чехлами не парюсь, если после поездки испачкались - почистил щеткой и все ок! Задние сиденья у меня стоковые, менять не собираюсь, т.к. удобно можно сложить их че-нибудь перевезти крупное.
По началу тоже чехлы хотел поставить, сейчас уже не хочу.

Вот сейчас озадачился где и как сделать сиденья хорошие- удобные, красивые......... купить б/у иномарочные сиденья.
Из чего сделать чехлы?
Где шьют?

Шьют на "Дмитриевской дамбе".С Суворва(от стадиона)направо и через 50м(напротив бурсы)налево.Парня зовут Сергей.Занимается этим лет 20.Он-же и ремонтирует сидухи.

а так все просто. ближайшая массовая покатушка, и ходишь, смотришь, спрашиваешь.

Для изощренного вкуса можно обклеить боевой машын бабочками и цветуечками. Или кружечками и бутылочками, мишеньками и пистолетиками.