Изверги! 

Савелий, с днём рождения!!!   

и эта... Следи за шкворнями, бле@ть!!!

OneHalf пишет:

Подскажите что можно сделать с поворотным кулаком

Купить новые хром/алмазные ШОПКи от Ваксойл, с правильными шкворнями и заваленным на 5-8 градусов кастором. И навсегда забыть про этот узел в автомобиле.

Ваксоил вроде ШОПКи ток под вкладыш делает или под подшипник тоже? В Правильном Направлении они продаются или другая фирма?

Савелий, либо тот,который тебе делал полный долбоЁ..,либо ты чего-то не договариваешь.

130 тысяч на ваксойле , только шкворня и вкладыши. Так чтоб прям вообще без проблем не получается! Тянуть иногда всеж надо особенно по первой, сейчас даже подзабил на этот узел ,хотя шприцануть пора бы...но один фиг ШРУС хрустит если лезть то уже по полной...

МАЛЫШ, ты хочешь сказать, полный комплект пятеру стоит?

igor4737, планируется пока воще нихера не вкладывать, и уж точно в разы дешевле того деталья)
Ну а дальше посмотрим, как обстановка будет

Саня ты врёшь сам себе, поверь, проехать так как есть на сегодня, ещё пару недель и насобирать пятёру на ваксоил будет проще, и дешевле, чем перебрать гавно сегодня и через две недели опять перебирать.

Все такие умные, а строем не ходят.. 

Мужики, не берите шопки, покупайте тоёты!!!!!!!!!.

С ума сошел? Если все купят Тойоты, мастера без работы останутся. А им детей кормить 

Ну вот, и я о чем говорю. А в обсуждаемых ШОПКах ничего переваривать уже не нужно, они имеют идельно шарообразную форму (чего нет в заводских, а это немаловажно), они усиленные, и с хром\алмазным покрытием. И внимание! Имеют кастор +5 или +8 к заводскому! Что положительно влияет на выход из колеи и управляемость на асфальте.

Вова, это называется: - хвали меня рот, а то порву и никак не привязано к Белкиной проблеме.
А Белке вместо восьми раз нужно сделать один, и не "супер мастерами", а самому при наличии подсказок "семейного доктора" и хорошего инструмента.
Лично мне хватило шкворенвого ремкомплекта для того чтобы забыть про этот узел, кастор на развале показал себя, то есть он есть в допустимых параметрах, так что эти шопки для меня лично, просто красивая цацка и пока старые не сломаются, то на любые другие даже глядеть не собираюсь.

Саня, проходили уже, ставь ваксойл!!!!!!!!

Переваривать посадочные надо просто.

Ну вот, и я о чем говорю. А в обсуждаемых ШОПКах ничего переваривать уже не нужно, они имеют идельно шарообразную форму (чего нет в заводских, а это немаловажно), они усиленные, и с хром\алмазным покрытием. И внимание! Имеют кастор +5 или +8 к заводскому! Что положительно влияет на выход из колеи и управляемость на асфальте.

Вот именно.

но реально не там

да я понимаю, самого такие мысли посещали)
но Вова вопросы задает, надо отвечать же, а то неудобно)
Дробильщик, собирали дважды из четырех - при мне, там ошибиться негде. Переваривать посадочные надо просто.

Волк, третий комплект латунных за полтора года. Второй комплект пальцев..
Шкворня прослабляются на первом километре асфальта, через 500 уже просто рулится перестаёт от люфтов и грохот стоит..

Кроме ярковыраженного рукожопства установщика ничего предположить не могу.
70 тыс стоят вкладыши из жёлтого металла, в позапрошлом году менял один шкворень, глянул в дырку на вкладыш, он как с завода...

А приоритеты расставлены, выбора собсно и нет) Но ничо, прорвемся

Проварить - не.. Оно должно остаться регулируемым

Делаешь прорезь в нем, в наружней части, и через мощный хомут наглушняк затягиваешь )

А проварить электродом "по-Хайкомовски" не пробовал? имхо гуманнее.

Поставь грамотно по букварю один раз ШОПКи и шкворни Ваксойл, и забудь навсегда про этот узел.

Ну и плюс - два года наконечникам, со шкворнями вообще мистика - раз в 500км надо протягивать, причем уже тянуть некуда - а оно болтается..
Визуально посадочные в норме, шары и вставки недавно менял. Видимо, все таки посадочные лопнутые.